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福田國六產(chǎn)品齊聚海拉爾,接受嚴(yán)苛極寒考驗(yàn)!

  冬季的呼倫貝爾海拉爾寒風(fēng)凜冽,地面積起了層層厚雪。伴著“吱吱”的踩雪聲中,福田時(shí)代將在僅有零下三十度的極寒環(huán)境下,展開長達(dá)100天的低溫冷機(jī)啟動(dòng)、道路耐久性、道路操控性等各種嚴(yán)苛極寒挑戰(zhàn)。“挑戰(zhàn)者”為:祥菱微卡,時(shí)代M3,時(shí)代M6,康瑞H3,瑞沃ES3以及瑞沃ES5等六大子平臺(tái)二十多款國六車型。期待已久的挑戰(zhàn)賽,正式拉開帷幕!國六時(shí)代是否不負(fù)眾望,我們拭目以待~

  在極寒條件下,整車的極低溫冷啟動(dòng)性能、后處理低溫再生能力、動(dòng)力輸出穩(wěn)定性、適應(yīng)性及排放標(biāo)準(zhǔn)等難題……16名工程師和試車員共同組成的時(shí)代高寒試驗(yàn)隊(duì)展開驗(yàn)證,,在極寒環(huán)境下,針對到場的二十多款國六產(chǎn)品展開了關(guān)于:“低溫冷啟動(dòng)、整車采暖、整車抗結(jié)霜、排氣管溫降對比測試、尿素罐尿素溶液解凍試驗(yàn)、DPF的道路耐久驗(yàn)證、干燥器干燥性能、斷氣剎氣室低溫可靠性驗(yàn)證、國六油箱-柴油濾清器模塊驗(yàn)證、氣壓提升前后橋可靠性驗(yàn)證以及模擬用戶使用需求驗(yàn)證”等20多項(xiàng)整車標(biāo)定試驗(yàn),而這也是國內(nèi)迄今為止,如此大規(guī)模對國六產(chǎn)品的性能,進(jìn)行全方位試驗(yàn)驗(yàn)證。

福田時(shí)代測試產(chǎn)品福田時(shí)代測試產(chǎn)品

  面對任務(wù)艱巨,挑戰(zhàn)頗多,時(shí)代無懼極寒天氣挑戰(zhàn),信心滿滿的一項(xiàng)項(xiàng)的對其展開充分論證。時(shí)代事業(yè)部試驗(yàn)工程師王均龍表示:“在-25℃至-40℃的低溫環(huán)境下,進(jìn)行試驗(yàn)會(huì)面臨各種前所未有的挑戰(zhàn)。比如,在高寒環(huán)境下冷機(jī)啟動(dòng)測試存在周期長,每天只能做一次,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)要至少冷凍12個(gè)小時(shí),讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體徹底凍透;再有就是測試項(xiàng)目要對未來車輛的使用環(huán)境進(jìn)行全方位考慮,比如面對不同用戶選擇不同標(biāo)號(hào)機(jī)油、齒輪油以及冷卻液的使用特點(diǎn),都要一一在低溫環(huán)境下進(jìn)行測試??梢哉f,為了保證車輛能夠適應(yīng)全國的氣候,讓不同用戶的不同使用選擇都能得到滿足,我們要求對每一項(xiàng)測試都反復(fù)進(jìn)行多次,用數(shù)據(jù)說話。”‍

  本著不畏險(xiǎn)途,直面不可能的信念,時(shí)代國六全系新品面對海拉爾零下三十度嚴(yán)寒天氣考驗(yàn),開始了低溫啟動(dòng)、采暖性能等七大核心性能挑戰(zhàn)。

  針對國六新品展開的零部件搭載試驗(yàn)

  試驗(yàn)結(jié)果:無論是采暖、抗結(jié)霜實(shí)驗(yàn),還是排氣管保溫實(shí)驗(yàn),以及柴油濾清器油溫的加熱實(shí)驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

  低溫冷啟動(dòng)環(huán)境下,車輛能夠快速實(shí)現(xiàn)對柴油加熱并達(dá)到零度以上,對車輛節(jié)油有很好作用。

  低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)

測試中的福田時(shí)代國六產(chǎn)品測試中的福田時(shí)代國六產(chǎn)品

  試驗(yàn)結(jié)果:在車輛要求靜置熄火,經(jīng)零下三十度環(huán)境放置十二個(gè)小時(shí)將車輛完全凍透,然后進(jìn)行冷啟試驗(yàn)下,大部分車輛在低溫下的啟動(dòng)時(shí)間為3到5秒鐘,擁有出色的低溫冷啟動(dòng)性能。

  時(shí)代國六新品采暖性試驗(yàn)‍

  試驗(yàn)結(jié)果:性能過硬,十分鐘左右頭部溫度在10度左右。不僅如此,在不同車速進(jìn)行漏風(fēng)實(shí)驗(yàn),車輛的密封性能也充分得到驗(yàn)證。

  車輛行駛可靠性與道路耐久驗(yàn)證‍

測試中的福田時(shí)代國六產(chǎn)品測試中的福田時(shí)代國六產(chǎn)品

  試驗(yàn)結(jié)果:針對城市公路、普通路面、壞路(半越野)、以及高速四種路況,在高寒環(huán)境下2萬公里以上的道路進(jìn)行耐久驗(yàn)證,最終全部完成考驗(yàn)。

  路面測試環(huán)節(jié)‍

  試驗(yàn)結(jié)果:在圓環(huán)道車輛控制力,冰雪路面直線加速、制動(dòng)性能以及越野路面通過性等方面,時(shí)代國六新品在冰雪路面上不斷突破極限挑戰(zhàn),在抓地力較差的冰雪路面對車輛側(cè)滑的控制力強(qiáng),車輛安全穩(wěn)定性高。在8字形操控性能測試過程中,穩(wěn)健、靈動(dòng)。

  低附著力路面制動(dòng)‍

  試驗(yàn)結(jié)果:在時(shí)速60公里緊急制動(dòng)下,搭載ABS的時(shí)代國六新品擁有出色制動(dòng)性能,車輛安全性能有力得到保障。

  復(fù)雜路況挑戰(zhàn)‍

  試驗(yàn)結(jié)果:時(shí)代國六新品成功挑戰(zhàn)冰雪覆蓋路面、雪地深坑、薄冰道路等復(fù)雜路況挑戰(zhàn),車輛通過性高、操控性平穩(wěn)、爬坡能力強(qiáng),越野性能突出。七大核心性能極寒測試,歷經(jīng)三個(gè)多月的日日夜夜,深入零下三十度以下低溫環(huán)境,行駛距離超20000公里,時(shí)代輕卡全部完成挑戰(zhàn)。

  在未來,福田時(shí)代將本著對產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求、對用戶體驗(yàn)的高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,為卡友帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,優(yōu)良的服務(wù)。

來源:福田汽車瑞沃 作者:林鹿
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