“皮實(shí)耐糙出勤高”漢風(fēng)G7自卸車上海用戶“準(zhǔn)備追加30臺(tái)意向訂單”

　　“我在上世紀(jì)八十年代就拿到了A照，客車、貨車我都開過。”歷經(jīng)物流運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)年打拼，如今的徐鴻遠(yuǎn)有了屬于自己的車隊(duì)。

　　相信品牌的力量：選擇徐工漢風(fēng)G7自卸車

　　徐鴻遠(yuǎn)告訴卡車網(wǎng)記者，跑物流運(yùn)輸最重要的就是選對(duì)車、用對(duì)車。一款好車是保障車隊(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)輸效率、甚至是車隊(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要因素。這些年來，自己使用過很多品牌重卡，對(duì)每款重卡都有著不同的用車體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，目前，徐鴻遠(yuǎn)所管理的車隊(duì)主要從事砂石料運(yùn)輸業(yè)務(wù)，日常作業(yè)環(huán)境非常惡劣，路況非常差。

　　“由此而知，在選車用車問題上，一方面，對(duì)于車輛的要求非常高;另一方面，惡劣工況對(duì)車的損耗也非常大。”徐鴻遠(yuǎn)說。

徐工2019年度商務(wù)大會(huì)上展出的徐工漢風(fēng)G7自卸車

　　“徐工在機(jī)械工程行業(yè)的品牌美譽(yù)度很高，所以徐工重卡面市之后 ，我就一直在關(guān)注。在各個(gè)方面感覺都不錯(cuò)之后，于是今年就買了，我覺得大公司品牌的產(chǎn)品是值得信賴的。”徐鴻遠(yuǎn)相信品牌的力量，并于2018年3月采購了15臺(tái)徐工漢風(fēng)G7 375馬力8X4自卸車，這批車使用大半年來，整車在安全性、動(dòng)力性與出勤率等方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　皮實(shí)耐糙，出勤率高

　　“選擇自卸車，最重要的就是要滿足兩點(diǎn)，一是皮實(shí)耐糙，二是出勤率高。” 徐鴻遠(yuǎn)說，“漢風(fēng)G7自卸車采用黃金動(dòng)力匹配，不僅傳動(dòng)效率高，而且皮實(shí)耐糙，在惡劣工況中運(yùn)輸效率依然很高，車況非常好。”

　　作為一名老司機(jī)，整車三大件的重要性不言而喻。徐鴻遠(yuǎn)向記者介紹道，漢風(fēng)G7自卸車搭載的是濰柴WP12.375E50國五發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控高壓共軌+SCR技術(shù)，排量11.596L，最大馬力375馬力，最大輸出功率276kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速1000 rpm -1400rpm，最大扭矩1800N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步、爬坡、加速都很快。

　　與之匹配的法士特12檔變速使得整車操縱性舒暢、穩(wěn)定，再加上在承載力與驅(qū)動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)的漢德后橋，整車動(dòng)力鏈配置比較搶眼。

?正在作業(yè)中的徐工漢風(fēng)自卸車

　　徐鴻遠(yuǎn)感同身受道，漢風(fēng)G7自卸車整車重量15.5噸，額定載重15.37噸，后橋允許載荷18噸，調(diào)制的5.262的速比應(yīng)對(duì)重載、坡道等各種復(fù)雜和惡劣工況與作業(yè)環(huán)境游刃有余。

　　值得一提的是，漢風(fēng)G7自卸車針對(duì)標(biāo)載運(yùn)輸工況進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，不僅承載能力強(qiáng)，而且還針對(duì)車廂和副車架進(jìn)行了低重心等設(shè)計(jì)，能夠從容應(yīng)對(duì)自卸車作業(yè)短距離運(yùn)輸、舉升頻次多等特點(diǎn)，降低了轉(zhuǎn)彎側(cè)翻等安全風(fēng)險(xiǎn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和工況適應(yīng)性，使得整車更加安全可靠。

　　“我們車隊(duì)的車基本天天都在跑，從今年3月份至今，這批車已經(jīng)跑了9個(gè)月了，每臺(tái)車平均運(yùn)營里程在五六萬公里左右。每臺(tái)車平均每月運(yùn)營里程在六七千公里，每天大約要跑兩百多公里的樣子。” 徐鴻遠(yuǎn)說，這批漢風(fēng)G7自卸車在車隊(duì)運(yùn)輸車輛中出勤率最高，除了常規(guī)的保養(yǎng)之外，其余時(shí)間幾乎都處于運(yùn)營狀態(tài)。

　　“俘獲”駕駛員“芳心”

　　徐鴻遠(yuǎn)介紹道，車隊(duì)實(shí)行的是專人專車制度，雖然每個(gè)月駕駛員的人工成本是一筆不小的支出，但是在上海想招到能夠長期在車隊(duì)開車的駕駛員也并不容易，畢竟影響駕駛員長期扎根的因素太多。

徐工2019年度商務(wù)大會(huì)上展出的徐工漢風(fēng)G7自卸車

　　“然而，自從漢風(fēng)G7自卸車加入車隊(duì)后，受到了很多駕駛員的青睞，開這款車的駕駛員一直都沒有跳槽的想法，駕駛員隊(duì)伍很穩(wěn)定。”

　　車子好不好開，駕駛員最有發(fā)言權(quán)。“雖然我自己不開車了，但我知道車隊(duì)駕駛員都喜歡開漢風(fēng)G7自卸車，除了皮實(shí)耐糙、出勤率高之外，他們更看重的是這款車的駕乘舒適度。”

　　徐鴻遠(yuǎn)說，漢風(fēng)G7自卸車主駕座椅為氣囊減震座椅，四點(diǎn)機(jī)械懸浮駕駛室懸掛，電動(dòng)舉升式駕駛室，這些上檔次的配置保障了整車的駕乘舒適度，從源頭上“俘獲”了駕駛員“芳心”，對(duì)此，同為駕駛員出身的自己非常能夠理解漢風(fēng)G7自卸車受到車隊(duì)駕駛員青睞的原因所在。

徐工2019年度商務(wù)大會(huì)上展出的徐工漢風(fēng)G7自卸車

　　“準(zhǔn)備追加30臺(tái)意向訂單”

　　作為中國經(jīng)濟(jì)中心的魔都，上海在城建發(fā)展方面方興未艾。徐鴻遠(yuǎn)的車隊(duì)業(yè)務(wù)與日俱興，為了滿足車隊(duì)業(yè)務(wù)的有效運(yùn)營與發(fā)展，車隊(duì)需要再購進(jìn)一批自卸車。

　　與之前反反復(fù)復(fù)跟蹤與對(duì)比漢風(fēng)G7自卸車的各種性能而言，此次購車想法誕生之際，徐鴻遠(yuǎn)就已經(jīng)決定繼續(xù)購買漢風(fēng)G7自卸車：“通過9個(gè)月的實(shí)際使用，這款375馬力的漢風(fēng)G7自卸車表現(xiàn)不錯(cuò)，讓我非常省心、安心，所以我們準(zhǔn)備繼續(xù)追加30臺(tái)意向訂單。”

　　“漢風(fēng)G7自卸車已經(jīng)逐漸成為車隊(duì)主力軍。”徐鴻遠(yuǎn)表示，希望徐工重卡后期能夠推出更多、更好的車型，為砂石料運(yùn)輸行業(yè)提供更安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。