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兩岸一家親 歐曼承運(yùn)臺(tái)灣至福建海上貨運(yùn)直航運(yùn)輸

  2019年1月19日,臺(tái)灣高雄至福建平潭海上貨運(yùn)直航首航儀式在高雄舉行。為盡快將產(chǎn)品運(yùn)送到大陸消費(fèi)者手中,福田戴姆勒汽車歐曼超級(jí)重卡第一時(shí)間到港口進(jìn)行接駁,保障貨物安全高效運(yùn)輸,也為推動(dòng)兩岸貨運(yùn)相通,促進(jìn)民心相通,助力兩岸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展不斷深入,實(shí)現(xiàn)共同繁榮做出貢獻(xiàn)。

首航儀式現(xiàn)場(chǎng)首航儀式現(xiàn)場(chǎng)

  隨著兩地海上貨運(yùn)直航正式開(kāi)通,貨運(yùn)時(shí)間將從之前的兩至三天縮短至9小時(shí)。這條航線的開(kāi)通對(duì)高雄今后經(jīng)平潭通過(guò)高鐵連接大陸各地,構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道意義重大。

  據(jù)悉,新航線由華岡物流集團(tuán)高速滾裝貨輪“臺(tái)北快輪”承運(yùn),將臺(tái)灣南部的冰鮮果蔬等產(chǎn)品通過(guò)平潭口岸引進(jìn)大陸,航距178海里。 首航儀式后,載有水果、蔬菜、冰鮮凍品、果汁、液晶面板等共計(jì)700多噸貨品的貨輪,緩緩駛離高雄港,將在海上航行約9小時(shí)后抵達(dá)平潭金井港區(qū)。隨后,由八方物流的歐曼港口運(yùn)輸車承接運(yùn)輸,將貨品運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸各地。通過(guò)該條航線,高雄可以經(jīng)由福建的高速、高鐵連接大陸其他地區(qū),乃至連接“一帶一路”沿線國(guó)家,構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道,實(shí)現(xiàn)“貨出去”的夢(mèng)想。

  歐曼港口運(yùn)輸車作為承接高雄到平潭直航貨運(yùn)航線的下游運(yùn)輸物流裝備,以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化優(yōu)勢(shì)及用戶全生命周期定制化服務(wù),提供滿足港口運(yùn)輸?shù)囊惑w化解決方案,服務(wù)兩岸貨物貿(mào)易。

福田戴姆勒歐曼港口運(yùn)輸車福田戴姆勒歐曼港口運(yùn)輸車

  歐曼港口運(yùn)輸車搭載由福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與福田采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,不僅燃油效率提升,而且秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)整車160萬(wàn)公里無(wú)大修,超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱,促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%,實(shí)現(xiàn)每月達(dá)到28天的超高出勤率。加之10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用,為港口運(yùn)輸提供全天候車輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。

  臺(tái)灣貨物通過(guò)高雄至平潭貨運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)了短時(shí)間內(nèi)到達(dá)大陸目的地,通過(guò)以歐曼超級(jí)重卡為代表的港口、綠通、冷鏈等高效運(yùn)輸裝備,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率與效益的雙提升,讓臺(tái)灣水產(chǎn)、水果、蔬菜、冰鮮凍品等運(yùn)送至大陸市場(chǎng)。

  隨著兩岸交流合作往來(lái)的日益活躍,勢(shì)必迎來(lái)持續(xù)性的貨運(yùn)高峰期,福田戴姆勒汽車全系產(chǎn)品將不斷助力兩岸實(shí)現(xiàn)“早上在臺(tái)灣果園,晚餐上市民餐桌”整體任務(wù)鏈條的順利搭建,在新時(shí)代要求下,努力增進(jìn)兩岸人民福祉,讓更多民眾共享兩岸關(guān)系和平發(fā)展成果,讓大陸群眾今年過(guò)年都能買上臺(tái)灣年貨。

來(lái)源:福田戴姆勒 作者:林鹿
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 采埃孚 牽引車
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