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智慧物流生態(tài)圈奧秘 聽大咖把脈智慧物流行業(yè)新趨勢

  2009年,“智慧物流”的概念正式被提出,迅速成為物流行業(yè)的關(guān)鍵詞。轉(zhuǎn)眼10年,“智慧物流”從概念變得越來越真實(shí),從模糊變得越來越清晰。

  信息技術(shù)與物流智能硬件終端產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,為智慧物流體系的構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ)。以“互聯(lián)網(wǎng)+”為代表的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下,對物流行業(yè)提出了智能化、可視化、透明化等新需求,智慧物流已成為物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢,因而,信息化轉(zhuǎn)型升級是物流企業(yè)跟上時(shí)代發(fā)展步伐,融入智慧物流生態(tài)圈的關(guān)鍵步驟。

  2019年1月19日,以“聚智慧·享未來”為主題的一汽解放生態(tài)合作伙伴大會在廈門隆重舉行。大會當(dāng)日,一汽解放董事長胡漢杰先生正式發(fā)布了“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”。至此,一汽解放正式拉開戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的序幕。

  高峰論壇 解碼未來

  在大會的高峰論壇環(huán)節(jié),5位行業(yè)領(lǐng)袖從各自專業(yè)領(lǐng)域出發(fā),深度解析了智慧物流的發(fā)展趨勢,展示了中國智慧物流發(fā)展的最新技術(shù)、成果,為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享,開放共贏提供了支持。

英偉達(dá)全球副總裁中國區(qū)總經(jīng)理——張建中英偉達(dá)全球副總裁中國區(qū)總經(jīng)理——張建中

  NVIDIA助力一汽解放打造智慧物流

  英偉達(dá) DRIVE是世界級自動駕駛平臺,擁有巨大的計(jì)算能力,可以為無人駕駛車隊(duì)的大規(guī)模部署提供更安全、更高效的基礎(chǔ)。未來,英偉達(dá)將與一汽解放攜手推進(jìn)中國智慧物流發(fā)展。

智加科技創(chuàng)始人兼CEO——劉萬千智加科技創(chuàng)始人兼CEO——劉萬千

  智能運(yùn)輸?shù)拇蠛胶r(shí)代

  隨著科技和社會的進(jìn)一步發(fā)展,商業(yè)化落地將被巨大的需求引領(lǐng),智能駕駛將成為標(biāo)配。未來幾年,特殊場景的自動駕駛將率先落地,區(qū)域性自動駕駛運(yùn)營將逐步落地,然后擴(kuò)展至全國范圍。同時(shí),甩掛運(yùn)輸以及掛車的標(biāo)準(zhǔn)化將對智慧物流產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司副總經(jīng)理聯(lián)陸智能交通科技(上海)有限公司董事——汪建球聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司副總經(jīng)理聯(lián)陸智能交通科技(上海)有限公司董事——汪建球

  5G開啟智能網(wǎng)聯(lián)的新時(shí)代

  5G帶來的產(chǎn)業(yè)變革將開啟智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代。智能網(wǎng)聯(lián)給我們帶來產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu),技術(shù)融合創(chuàng)新,合作模式改變的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

  同時(shí),5G新技術(shù)帶給商用車的重大變革,V2X同時(shí)將物流+商流+信息流+資金流等不同平臺鏈接為智能的生態(tài),誕生了全新的商業(yè)模式。就商用車領(lǐng)域而言,其盈利屬性決定了對于新技術(shù)實(shí)用性的迫切要求,智慧物流將引領(lǐng)商用車在自動駕駛方面最先快速落地。

中國汽車研究院數(shù)據(jù)資源中心主任——鄭繼虎中國汽車研究院數(shù)據(jù)資源中心主任——鄭繼虎

  大數(shù)據(jù)賦能,智領(lǐng)商用車行業(yè)未來發(fā)展

  傳統(tǒng)汽車作為出行工具是跑在路上,隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,在新型的生態(tài)下,汽車將成為一個(gè)智能的移動終端,成為數(shù)據(jù)的產(chǎn)生者和使用者,未來汽車將跑在數(shù)上。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,大數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,智領(lǐng)商用車行業(yè)智慧發(fā)展,降低行業(yè)運(yùn)營成本,提高資源利用率,實(shí)現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展。

  曾經(jīng)的物流追求規(guī)模經(jīng)濟(jì),隨著科技的不斷進(jìn)步,未來的物流企業(yè)追求的將是智能化經(jīng)濟(jì)。這正是解放推行哥倫布智慧物流開放計(jì)劃的意義——創(chuàng)建一個(gè)“萬物互聯(lián)”的格局。從目前物流發(fā)展趨勢來看,智能車的制造、大數(shù)據(jù)平臺的建立、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施的完善,將為智慧物流的創(chuàng)新發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。哥倫布計(jì)劃的推行,可以更加深度發(fā)揮合作伙伴的技術(shù)實(shí)力,更加全面地打造一站式精品服務(wù),更加有效地協(xié)調(diào)各自資源,結(jié)合自身優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)共贏。

  總裁沙龍 巔峰對話

  高峰論壇后,以“如何構(gòu)建一個(gè)綠色、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠、高效的智能車運(yùn)營生態(tài)體系”為主題的總裁沙龍正式開始。此次沙龍環(huán)節(jié)由中國汽車報(bào)總經(jīng)理 辛寧先生主持,博世中國副總裁 王宏宇先生、滿幫集團(tuán)智能駕駛事業(yè)群總裁 唐天廣先生、WABCO副總裁、WABCO亞太區(qū)總裁 于素杰女士、一汽解放副總經(jīng)理 戴智先生、ZF商用車事業(yè)部副總裁 戴章煜先生、恒潤科技總裁 吉英存先生、四維圖新高級副總裁 畢壘先生應(yīng)邀出席。

總裁沙龍總裁沙龍

  諸位嘉賓圍繞沙龍主題,從大數(shù)據(jù)深度分析、智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型案例、前沿科技成果等內(nèi)容,對智能車生態(tài)運(yùn)營體系進(jìn)行了全方位、深層次、多角度的交流與探討,共同把脈智慧物流行業(yè)新趨勢。嘉賓們的獨(dú)到行業(yè)見解和前沿理念,給現(xiàn)場嘉賓帶來一場精彩的思想盛宴。

中國汽車報(bào)總經(jīng)理——辛寧中國汽車報(bào)總經(jīng)理——辛寧

  汽車是工業(yè)文明的成果,隨著時(shí)代的發(fā)展,5G技術(shù)的誕生,區(qū)塊鏈模式的創(chuàng)新,使人們從工具思維發(fā)展為大數(shù)據(jù)思維。

博世中國副總裁——王宏宇博世中國副總裁——王宏宇

  目前博世已經(jīng)開發(fā)了L4人車混流的自動泊車技術(shù)。相比于乘用車,商用車的出行場景簡單,但是工作強(qiáng)度很強(qiáng),因此商用車對于自動駕駛的需求,要早于乘用車。特別是車聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù)與應(yīng)用場景相結(jié)合,L4自動駕駛技術(shù)對智慧物流的成本、安全、經(jīng)濟(jì)性、效率必將帶來質(zhì)的飛越。

滿幫集團(tuán)智能駕駛事業(yè)群總裁——唐天廣滿幫集團(tuán)智能駕駛事業(yè)群總裁——唐天廣

  哥倫布智慧物流開放計(jì)劃的理念與滿幫一直秉承的提高公路物流效率其實(shí)一模一樣,高度也是一致的。從宏觀層面來講滿幫希望構(gòu)建一個(gè)高速公路全局調(diào)度系統(tǒng),使每臺車的運(yùn)行和效率提升到極致;微觀層面就是減小單車的TCO。未來,滿幫也會為一汽解放提供一個(gè)端到端的方案,構(gòu)建一個(gè)更加高效的閉環(huán)。

WABCO副總裁、WABCO亞太區(qū)總裁——于素杰WABCO副總裁、WABCO亞太區(qū)總裁——于素杰

  WABCO在2018年的4季度,推出了“威聯(lián)智控 睿享未來”新的品牌宣言,在汽車新四化時(shí)代,WABCO通過推動自動駕駛,提升道路安全、賦能未來車隊(duì),打造綠色交通等方面的布局,成為商用車的賦能者。WABCO非常幸運(yùn),能夠作為一汽解放長期的合作伙伴,加入到哥倫布智慧物流開放計(jì)劃中來。

一汽解放副總經(jīng)理——戴智一汽解放副總經(jīng)理——戴智

  隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,科學(xué)技術(shù)不斷的升級,必然拉動產(chǎn)業(yè)的變革,基于對未來的預(yù)判,一汽解放明確提出要成為智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),必須通過共創(chuàng)、共享、共贏。

ZF商用車事業(yè)部副總裁——戴章煜ZF商用車事業(yè)部副總裁——戴章煜

  面對全球的智能化和物流智能化,我們必須要迎接這個(gè)時(shí)代的變革,智能化的車,我們必須要求它有自己的觀察、思考、執(zhí)行、運(yùn)作能力,ZF與解放圍繞智能車領(lǐng)域深入合作。

恒潤科技總裁——吉英存恒潤科技總裁——吉英存

  智能時(shí)代的到來,將改變車的一切。我們與解放的合作有10年的時(shí)間,目前也在為解放智能車生產(chǎn)提供相應(yīng)的支持。從智能車數(shù)據(jù)來說,未來,隨著工程數(shù)據(jù)+場景的結(jié)合,數(shù)據(jù)量增長速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的想象。這些數(shù)據(jù)將為我們提供分析價(jià)值,讓我們更好的為用戶提供服務(wù)。

四維圖新-高級副總裁——畢壘四維圖新-高級副總裁——畢壘

  四維圖新秉承為各行業(yè)科技賦能的宗旨,通過布局導(dǎo)航電子地圖、自動駕駛電子地圖、車聯(lián)網(wǎng)、位置大數(shù)據(jù)、車載芯片以及傳感器云,形成提供智能網(wǎng)聯(lián)綜合解決方案的能力。我們有信心在一汽解放帶領(lǐng)下,共同打造一個(gè)綠色、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠、高效的智能車運(yùn)營生態(tài)體系。

  智慧物流時(shí)代已來,一汽解放通過哥倫布智慧物流開放計(jì)劃,為物流行業(yè)搭建了一個(gè)開放共贏的生態(tài)圈體系,為合作伙伴打通一條通向未來的新航線,為中國智慧物流發(fā)展創(chuàng)造嶄新的未來。

來源:一汽解放 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 哥倫布智慧物流 高峰論壇
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