一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部(以下簡稱發(fā)動機(jī)事業(yè)部)就是千千萬萬個(gè)“追夢人”中的一個(gè)。多年來，發(fā)動機(jī)事業(yè)部一直高舉“民族品牌，高端動力”的大旗，用實(shí)際行動詮釋著比肩世界高端動力的追夢之旅。
一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮
十幾年來，一汽解放事業(yè)本部本部長助理，一汽解放公司總經(jīng)理助理，一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮自我加壓，在堅(jiān)持以我為主、自主創(chuàng)新的前提下，對標(biāo)世界先進(jìn)產(chǎn)品，將錫柴動力打造成中國的高端動力，令外國同行尊敬和點(diǎn)贊。
2018漢諾威商用車展是錫柴發(fā)展里程碑
錫柴產(chǎn)品被世界認(rèn)可，成為中國動力的名片，明證之一是2018漢諾威商用車展。
德國時(shí)間2018年9月19日，配裝了全球最先進(jìn)激光焊鋼活塞的奧威發(fā)動機(jī)在漢諾威車展發(fā)布。德國馬勒集團(tuán)首席執(zhí)行官Dr.Jörg Stratmann興奮地向全球媒體宣布，他們非常樂于將應(yīng)用了全球最先進(jìn)技術(shù)的活塞配裝在錫柴發(fā)動機(jī)上，因?yàn)閵W威發(fā)動機(jī)已經(jīng)躋身于世界一流發(fā)動機(jī)行列。“我們是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將深度合作打造全球高端動力。”
經(jīng)過20年發(fā)展，錫柴產(chǎn)品可與世界一流比肩：“以前我們都是應(yīng)用成熟的技術(shù)，現(xiàn)在全球最先進(jìn)的技術(shù)由我們首先應(yīng)用，從跟隨者變成引領(lǐng)者。”錢恒榮說。這一刻，在人們的腦海中定格。若干年后，汽車行業(yè)的從業(yè)者們回憶起這一畫面時(shí)，將會意識到這是中國發(fā)動機(jī)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。
現(xiàn)在錢恒榮每天想得最多的就是如何創(chuàng)新。“運(yùn)用那些全球先進(jìn)的技術(shù)，代表中國，走向世界，超越沃爾沃等國際品牌的綜合實(shí)力。這些事情是我的思考重點(diǎn)，也是發(fā)動機(jī)事業(yè)部的不二選擇。”錢恒榮說。
錢恒榮帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在2018漢諾威制造了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，向世界宣布發(fā)動機(jī)事業(yè)部要加入全球先進(jìn)技術(shù)的引領(lǐng)隊(duì)列。以馬勒為例，錢恒榮其實(shí)是在向世界宣布，歡迎所有先進(jìn)技術(shù)的零部件伙伴去無錫!
錫柴奧威13升發(fā)動機(jī)
然后當(dāng)天下午和第二天就賓客盈門了。兩天來，錢恒榮先后與霍尼韋爾、博世、克諾爾、輝門、科爾施密特、大陸等企業(yè)高層負(fù)責(zé)人洽談，時(shí)間表以半小時(shí)為單位計(jì)算。
為何這些全球的頂級供應(yīng)商帶著先進(jìn)的技術(shù)在這個(gè)時(shí)候找上他?“因?yàn)槲磥淼膰H商用車市場在中國!”錢恒榮篤定地說。
首先，錫柴產(chǎn)品已經(jīng)躋身于世界一流發(fā)動機(jī)的行列，具備了與這些頂級供應(yīng)商平起平坐的地位。其次，中國占據(jù)了全球商用車近一半的份額，美歐增長乏力，市場在中國，增長點(diǎn)也在中國。第三，我們已經(jīng)具備話語權(quán)，這么多的供應(yīng)商，我們可以因需而選。說句玩笑話，“如今再也不是看外資供應(yīng)商臉色的年代了。”錢恒榮表示。
歐美市場獲得認(rèn)可 海外市場捷報(bào)頻傳
記者了解到，2018年全年錫柴發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)出口21379臺，同比增長44%，完成年度目標(biāo)的133%。其中單機(jī)出口9547臺，完成全年目標(biāo)的132%。配套一汽解放出口3526臺，同比增長6%。奧威系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)出口2552臺，同比增長9%。
2018年，發(fā)動機(jī)事業(yè)部完成俄羅斯工程機(jī)械展等海外展會四場，在俄羅斯、南非等7個(gè)國家累計(jì)完成12場推介會，有效提升了海外FAWDE品牌知名度。積極落實(shí)海外服務(wù)基地的建設(shè)，增設(shè)巴基斯坦辦事點(diǎn)，并向越南、南非等地增派海外服務(wù)人員，大大提升了區(qū)域服務(wù)能力。
錫柴奧威組裝車間
目前，錫柴已累計(jì)出口各類發(fā)動機(jī)產(chǎn)品超過12萬臺，產(chǎn)品遍及越南、印尼、南非、西班牙、菲律賓等60多個(gè)國家和地區(qū)，僅越南市場錫柴品牌發(fā)動機(jī)保有量已接近3萬臺。如今，代表世界先進(jìn)技術(shù)水平且最難進(jìn)入的歐美市場也為錫柴產(chǎn)品開啟了大門。
奧威CA6DL3-35E6國六排放柴油機(jī)匹配旅游車，一次性通過了英國車輛認(rèn)證署(VCA)組織的整車PEMS測試，成為國內(nèi)首批通過歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機(jī)。
康威4DW93-45DT4柴油機(jī)通過了美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的T4 Final階段排放認(rèn)證，獲得了2018年型機(jī)證書，成為國內(nèi)首臺獲得美國此認(rèn)證的多缸柴油機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白，取得了進(jìn)軍美洲市場的通行證。
對標(biāo)世界頂級動力 差距正在顯著縮小
胸懷夢想，就會砥礪堅(jiān)韌意志，激發(fā)接續(xù)奮斗的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
當(dāng)著20余家國家級媒體的面，錢恒榮宣布，錫柴發(fā)動機(jī)要用兩年做到與沃爾沃發(fā)動機(jī)水平齊平，五年超過沃爾沃。
他用三方面的指標(biāo)來驗(yàn)證錫柴發(fā)動機(jī)的高端。一是升功率、升扭矩等性能指標(biāo)要達(dá)到高端水平。二是產(chǎn)品質(zhì)量。12個(gè)月里1000輛車的故障數(shù)指標(biāo)必須要排在前三位。三是有無“黑科技”和為客戶創(chuàng)造的獨(dú)特價(jià)值，“我們堅(jiān)持的一條就是省油，你任何一個(gè)進(jìn)口品牌拿過來，我都會比你省油。再比如發(fā)動機(jī)制動，制動的功率領(lǐng)先。我國地形復(fù)雜，長下坡發(fā)動機(jī)制動功率大，司機(jī)就不用淋水，甚至緩速器都不用裝。這就是為用戶帶來實(shí)際的價(jià)值。”錢恒榮強(qiáng)調(diào)。
錫柴發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線
敢這樣說，是因?yàn)槭昵?，錫柴就開始對標(biāo)沃爾沃。他們選擇了發(fā)動機(jī)上的30個(gè)關(guān)鍵零部件對比各項(xiàng)性能指標(biāo)。當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)是，一個(gè)零部件的指標(biāo)超過沃爾沃，12個(gè)與之差不多，剩下的差距很大。通過這幾年的質(zhì)量提升，已經(jīng)有超過二分之一的零部件指標(biāo)超過沃爾沃，只剩下幾個(gè)指標(biāo)還與沃爾沃有差距。“沃爾沃發(fā)動機(jī)的質(zhì)量在全球是公認(rèn)的。所以我們要咬住標(biāo)桿，不斷提升。我們有信心，再用兩年時(shí)間，關(guān)乎發(fā)動機(jī)質(zhì)量的零部件，我都可以做到不比沃爾沃差。然后再通過三年努力，超過它。”錢恒榮志在必達(dá)。
以夢為馬，不負(fù)韶華。
憑借最省油，最可靠，最高效的“三最”特點(diǎn)，錫柴在為解放提供動力支撐方面發(fā)揮著重要的作用，有力地支持了解放在市場銷量方面穩(wěn)占鰲頭，在用戶心中的良好口碑。
錫柴產(chǎn)品國內(nèi)首創(chuàng)的自主集成共軌+自主氣驅(qū)后處理系統(tǒng)的黃金組合，打破了國際供應(yīng)商的壟斷，填補(bǔ)了行業(yè)空白。同樣是國內(nèi)首創(chuàng)的專用凸輪壓縮式發(fā)動機(jī)制動安全技術(shù)，制動功率處于國際先進(jìn)水平
不弛于夢想，不騖于虛聲，錫柴人在奔跑中奮力逐夢，越來越接近夢想。與沃爾沃產(chǎn)品對標(biāo)，只剩下幾項(xiàng)指標(biāo)有差距。隨著從跟隨到引領(lǐng)，全球先進(jìn)的供應(yīng)商都紛紛與錫柴攜手，相信錢恒榮帶領(lǐng)的發(fā)動機(jī)事業(yè)部“放眼昆侖絕頂來”的日子不會遙遠(yuǎn)。
