當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 行業(yè) >

達(dá)喀爾首戰(zhàn)告捷 依維柯挑戰(zhàn)艱難秘魯沙漠賽道

  2019 達(dá)喀爾拉力賽于 1 月 6 日在秘魯拉開戰(zhàn)幕,比賽將歷經(jīng)十個(gè)賽段至 1 月 17 日結(jié)束。依維柯車隊(duì)攜四輛賽車重返南美最艱苦的賽道,向達(dá)喀爾冠軍寶座發(fā)起沖擊。在日前結(jié)束的第一賽段中,PETRONAS De Rooy 依維柯車隊(duì)首戰(zhàn)告捷,在四強(qiáng)中占據(jù)三個(gè)席位,Ton Van Genugten, Federico Villagra 和 Gerard de Rooy 榜上有名。
依維柯車隊(duì)依維柯車隊(duì)
 

  2019 年 1 月 8 日,利馬

  第四十一屆達(dá)喀爾拉力賽日前在秘魯首都利馬正式開賽。作為凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)旗下品牌,依維柯一直鐘情于該項(xiàng)賽事,并派出四臺(tái) Powerstar(兩臺(tái)Evo 3和兩臺(tái)Evo 2)參賽,第三次沖擊賽事冠軍。

  PETRONAS De Rooy 依維柯車隊(duì)由荷蘭籍知名賽車手 Gerard de Rooy 帶領(lǐng),車手們分別來自五個(gè)國家,其中包括在上屆達(dá)喀爾拉力賽完成全部賽段的阿根廷籍車手 FedericoVillagra。

  依維柯 Powerstar 搭載功率高達(dá) 1000 匹馬力的依維柯 Cursor 13 發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)專為賽事設(shè)計(jì)打造,其強(qiáng)悍的性能,持久的可靠性,將助力依維柯賽車手們以最佳狀態(tài)行駛 5,000 多公里穿越秘魯,征服這片70%賽道為沙地的南美地區(qū)。

  困難重重的秘魯沙漠曾是 2018 賽季最具標(biāo)志性的賽段,車隊(duì)需要長途征戰(zhàn)并翻越一座座高于海平面的巨大沙丘。今年整個(gè)比賽都在這一地區(qū)進(jìn)行,車隊(duì)將歷經(jīng)十個(gè)賽段,穿越秘魯?shù)闹心喜康貐^(qū),完成充滿冒險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。

  2019達(dá)喀爾拉力賽的第一個(gè)計(jì)時(shí)賽段在秘魯首都利馬和皮斯科之間,本賽段有 84 公里的沙地,共334輛卡車參賽。

搭載1000 匹馬力依維柯Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)的powerstar賽車搭載1000 匹馬力依維柯Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)的powerstar賽車

  PETRONAS De Rooy 依維柯車隊(duì)在第一賽段強(qiáng)勢(shì)開局,最終三輛賽車成功地闖入四強(qiáng),徹底打破了賽前的緊張局面。車手 Ton Van Genugten 表現(xiàn)精彩成為亞軍,他僅以 18 秒的成績落后于本賽段冠軍 Eduard Nikolaev。

  阿根廷籍車手 Federico Villagra 全程保持前三的位置,并最終摘得季軍,落后于第一名 53秒。

  車手 Gerard de Rooy 在奪得2018非洲拉力賽的冠軍后重返達(dá)喀爾,并一舉取得了第四名的好成績。雖然在第一賽段落后 1 分 44 秒,但他有足夠的信心征服 5,000多公里的全部賽段。

  車手 Maurik Van Den Heuvel 今年首次加入依維柯車隊(duì),目前排名第十八位,以 17 分 19秒落后。同時(shí),他在依維柯車隊(duì)中暫列第四。

依維柯車隊(duì)的賽車依維柯車隊(duì)的賽車

  第二賽段即將在皮斯科和圣胡安·德馬爾科納之間進(jìn)行。在那里,車隊(duì)成員將在漫長的一天內(nèi)繼續(xù)穿行于秘魯沙丘之間,完成 342 公里的計(jì)時(shí)賽段。

來源:依維柯中國 作者:林崢
文章關(guān)鍵詞: 依維柯 科索 卡車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
依維柯,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
依維柯相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多