輕卡界的戰(zhàn)斗天使---奧鈴CTS西南版

　　奧鈴CTS西南版，如影片中的阿麗塔一樣渴望戰(zhàn)斗、渴望挑戰(zhàn)。奧鈴CTS西南版，針對西南山地運輸工況通過用戶調(diào)研、大數(shù)據(jù)分析、精準(zhǔn)定位為用戶量身打造的一體化解決方案，深度滿足山區(qū)用戶需求。

奧鈴CTS西南版

　　越千丘 自成峰

　　奧鈴CTS西南版使用“強度高于競品20%、承載能力更強”的高強度鋼車架，外寬860mm，截面220×70×6mm，邊梁式整體鉚接結(jié)構(gòu)，一次工藝成型，承載能力提升15%;采用“斷面寬度126×134×12mm，橋殼使用10mm厚高強度專用鋼”的美橋大后橋，實現(xiàn)7.2T額定載荷，15T超強承載。同時，其后橋輪距達(dá)1800mm，輕松應(yīng)對坑洼工況;8+6片等截面鋼板彈簧，抗沖擊性強，可靠性高;貨廂最大寬度2450mm，最大容積24立方，較競品可以多裝2-4立方貨物。

奧鈴CTS西南版

　　臨百川 自成峰

　　要想應(yīng)對西南特殊路況猶如家常便飯一般，奧鈴CTS西南版須有超強爬坡能力。為此，其匹配了“154馬力、最大扭矩500N·m”的康明斯ISF 3.8發(fā)動機，動力充沛。而且，福康獨有EBP節(jié)油開關(guān)，針對車輛空載、輕/標(biāo)載、重載實現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)。同時，其匹配黃金8檔法士特變速箱，頭檔速比達(dá)10.36，使整車傳動系速比最高達(dá)45，最大輪邊驅(qū)動力矩27000N·m，高于競品30%以上。而其前輪轉(zhuǎn)角加大到了39°-41°，轉(zhuǎn)彎半徑6.5m，也是行業(yè)最小。加之，抓地力強、通過性好的8.25大輪胎，更可“一舉搞定”泥地等復(fù)雜工況。

　　踏萬丈 自成峰

　　頻繁下坡尤其長下坡路段特別考驗車輛安全屬性，奧鈴CTS西南版當(dāng)然有備而來。主動安全上，其使用320×162×16.5mm的行業(yè)最大制動蹄片，100-50km/h剎車距離縮短2-3米;排氣制動可降低制動蹄片連續(xù)制動過熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險，制動壓力8bar的斷氣剎則讓剎車響應(yīng)更快，威伯科ABS更確保了緊急制動時車輪不會抱死側(cè)滑。被動安全上，其車身試驗頂壓7.5T，后拍打2.5T;采用高強度駕駛室，車門內(nèi)置四根防撞梁，車門鉸鏈為鍛造件，有效減少事故傷害;而儲能式轉(zhuǎn)向管柱可以緩沖撞擊力，車輛低重心設(shè)計能讓車輛不易側(cè)翻。

　　奧鈴CTS西南版通過160萬公里極限驗證，B10壽命60萬公里;50萬公里無大修， 2萬公里間隔保養(yǎng)。整車行駛100萬公里，節(jié)油及維護費用可省15.6萬元。再有，其采用加高了3cm的全新駕駛室，座椅加寬加厚，配上絕佳的人機工程設(shè)計，以及車身雙道密封帶來的超級降噪、隔熱等效果，讓舒適性顯著提高。

　　秉承更高、更快、更強的奧運精神，踐行降本增效的物流運輸新需求，奧鈴CTS西南版，做您運輸路上的阿麗塔。