回音裊裊 決賽半年后他們?nèi)绾卧u價當初的比賽？

　　3年的時間不足以讓一個小孩成熟，但是足以讓一場賽事更加完善，體制更加成熟。飛碟汽車“我是卡車人，我是樂享派”比賽自2016年開賽至今，已經(jīng)成功舉辦了3屆，累計參與人數(shù)數(shù)十萬。在這里，他們不分老少，不分品牌，不分地域，不分身份，在這里，他們只有一個名字：我是卡車人;只有一個標簽：我是樂享派。

飛碟汽車“我是卡車人”大賽

　　如今，距離2018飛碟汽車我是卡車人大賽落幕已有一段時間，當一切暫歸平靜，賽場上那群熱情爽朗的人們是如何看待“我是卡車人”大賽的呢?

“我是卡車人”資深玩家李明業(yè)先生

　　來自山東日照的李明業(yè)先生告訴記者，他已經(jīng)連續(xù)三年參加我是卡車人大賽了，這三年他陪跑過，獲獎過，對于自己比賽的成績，他已經(jīng)沒有那么在意了，在他看來，參加我是卡車人大賽已經(jīng)成為了他的一個習慣，“卡車司機這個職業(yè)吧，挺累的。但來我是卡車人這個活動，讓我很放松，就像他們(飛碟汽車)宣傳的那樣：樂享，不管身份、地位到這個活動來了，大家就一起好好玩。”在被問及是否還會繼續(xù)參加時，李明業(yè)先生表示，只要飛碟汽車“我是卡車人”大賽舉辦，他就一定參加，而且也會繼續(xù)推薦朋友參加“讓他們也感受一下這個氛圍”

資深卡車賽事玩家黃龍成

　　作為一名資深卡車賽事玩家，黃龍成參加過不少卡車比賽，而對于飛碟“我是卡車人”大賽，他卻直言，有點意思。其實原因也很簡單，“卡車這個行業(yè)，本身就應(yīng)該好玩一點。”黃明告訴記者。“而所謂樂享，不就是享受卡車駕駛中的樂趣嗎?”問及樂趣所在，黃龍成表示表示，從令行禁止、梯形限高到游刃有余，每個賽程的設(shè)計都十分巧妙的考驗著參賽選手的駕駛水平，而這就是飛碟汽車我是卡車人大賽的有趣之處。“這個比賽需要你多看多思考，油門什么時候加，轉(zhuǎn)彎走大彎還是小彎比較合適，思考進去，賽程就會越來越有趣。”

飛碟汽車的“老朋友”張克

　　連續(xù)參加兩屆的“老朋友”張克告訴卡車網(wǎng)記者，比賽很有趣，也讓他認識了不少新朋友，但是更重要的，也是比賽的核心環(huán)節(jié)，還是比賽的“坐騎”--飛碟締途。如果有一見鐘情，說的一定是張克一家與他的締途GX。“逛街的時候，一眼就看上締途GX了。”張克表示，一坐上去就感覺跟轎車似的舒適寬敞，內(nèi)飾也特別好看上檔次。兩年多了，也出過什么問題，“如果覺得好奇，可以開開試試，真實的感受一下。”

　　除了上述三位之外，還有很多參加過“我是卡車人”的朋友，也都表示飛碟汽車“我是卡車人”大賽很有趣，很放松，同時，不論是否是飛碟汽車的用戶，都對比賽的坐騎--飛碟奧馳/飛碟締途給出了一致的好評。如此“好玩”“好看”“好開”的比賽相信只要是參與過的朋友定會覺得難以忘懷!盡管今年是否還會舉辦，何時舉辦等等都還未可知，但是不妨讓我們一起提前期待新一輪“樂享英雄”的誕生!