左手產(chǎn)品 右手服務 奔馳卡車2019新的攻守道

戴姆勒卡客車(中國)有限公司首席執(zhí)行官科銳銘先生(Ralf Kraemer)

　　作為較早一批進入中國市場的進口品牌，德國戴姆勒卡車目前在華實行雙線戰(zhàn)略，擁有主營純進口產(chǎn)品的戴姆勒卡客車(中國)有限公司和主營合資產(chǎn)品的北汽福田戴姆勒汽車有限公司。“目前戴姆勒卡客車(中國)有限公司在進口卡車領域處于市場領先地位，再加上合資企業(yè)的優(yōu)勢，我們對于目前在中國卡車市場的發(fā)展是滿意的。”戴姆勒卡車(中國)有限公司首席執(zhí)行官科銳銘先生談到。

　　2019年3月22日，上任一年的戴姆勒卡車(中國)有限公司首席執(zhí)行官科銳銘先生首次正式接受中國行業(yè)媒體的采訪，對于過去一年奔馳卡車在中國市場所取得的成績和2019年的業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，這位嚴謹?shù)牡聡俗龀隽思氈禄卮稹?/p>

　　產(chǎn)品為王 銷量奪行業(yè)第一創(chuàng)六年新高

　　盡管外資企業(yè)進入中國市場都會經(jīng)歷“水土不服”，但萬變不離其宗的是對“產(chǎn)品為王”的追求。好的產(chǎn)品，絕對會事半功倍地助力于開拓市場，更好地滿足客戶期待與要求。

　　2018年，奔馳卡車的銷售一舉打破了過去六年在中國市場的銷售記錄，位居2018年五大歐洲進口車品牌銷量第一，如此的好成績正是來源于中國市場對于奔馳卡車的認可與接受。

2018年奔馳卡車銷量創(chuàng)過去六年新高

　　2018年奔馳卡車加深在底盤業(yè)務和牽引車的雙向發(fā)力;投放中國市場一年多的阿洛斯底盤(Arocs)在消防、油田、救援、市政、清障、機場服務和通訊等領域廣泛投入使用，其耐造、可靠的特性，廣受市場好評。“作為行業(yè)的引領者，奔馳卡車將繼續(xù)深耕現(xiàn)有領域，并積極致力于將新的底盤技術與應用引入中國市場，與合作伙伴一起，共同為中國建設和發(fā)展添磚加瓦。”科銳銘先生談到。

奔馳牽引車實際運營表現(xiàn)優(yōu)異

　　不僅在奔馳卡車優(yōu)勢明顯的底盤業(yè)務，在公路牽引車領域，中國物流行業(yè)對效率的高要求讓奔馳新阿克托斯(New Actros)變的更有競爭力。2018年奔馳卡車與客戶一同在實際運營中做了很多項針對新阿克托斯(New Actros)的數(shù)據(jù)收集與觀察。運營的路線幾乎涵蓋了中國物流業(yè)發(fā)展涉及的所有重點區(qū)域，記錄了奔馳產(chǎn)品在各種路況和環(huán)境條件下的優(yōu)異表現(xiàn)，例如西藏，海南島，廣州和昆明等地。2018年，新阿克托斯還成功地交付到了全國各地客戶的手中，用戶涵蓋了快遞、快運、冷鏈和危險品運輸?shù)雀鱾€領域。

新阿克托斯(New Actros)&阿洛斯(Arocs)

　　面對市場的肯定，客戶的認可?？其J銘先生也談到：“過去一年中國卡車市場需求結構發(fā)生很大變化，物流行業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)是下滑的，而建筑行業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)是上升的，而在歐洲進口車這一部分，牽引車需求卻沒有發(fā)生大的變化，這點是好勢頭，令人滿意的，而奔馳卡車“產(chǎn)品為王”也將會給行業(yè)帶來更多的動力，進一步滿足客戶的需求，并且提供更好的運營成本和管理，為客戶帶來更多價值。

　　客戶為先 推出TruckParts售后產(chǎn)品

　　據(jù)介紹，2018年是戴姆勒卡車史上最成功的一年，創(chuàng)造了破紀錄的51.7萬臺銷量，多地區(qū)實現(xiàn)兩位數(shù)增長(如北美, 巴西, 印度)。同時，創(chuàng)造營收27.5億歐元(稅前)的新紀錄營收，利潤率達到7.2%利潤率。

“以人為本，客戶為先”，梅賽德斯-奔馳致力于以客戶為核心展開價值創(chuàng)造之旅

　　顯然戴姆勒卡車的全球業(yè)務是成功的，如此傲驕的成績也值得急需走出去的國內(nèi)商用車企學習。對于“成功的秘訣”，在之后的專訪中科銳銘先生談到“這與奔馳卡車“不負眾托”的主張分不開的，以人為本，客戶為先，客戶永遠是我們企業(yè)最大最重要的一筆財富。駕駛員是我們卡車優(yōu)秀品質(zhì)的見證人，售后服務技師是我們卡車正常運行的保障者，總而言之，對的人配以客戶為先的理念，是企業(yè)走向成功的基礎。”

　　客戶愿意選擇相比其他產(chǎn)品更貴的價格購買奔馳卡車，主要是出于對奔馳品牌的信任。奔馳卡車產(chǎn)品在用戶中擁有很高的聲譽，且用戶在使用車輛的過程中享受到了非常好的體驗，非常好的燃油效益、較低的整體運營成本以及極高的安全性能。當然除產(chǎn)品之外，很關鍵的還有對駕駛員、車輛本身、貨物和周邊的環(huán)境和人的保護以及各種各樣的服務。

即將在國內(nèi)推出TruckParts售后產(chǎn)品

　　例如，奔馳卡車的創(chuàng)新不光指硬件上的創(chuàng)新，還有軟件和售后服務。比如今年即將在國內(nèi)推出TruckParts售后產(chǎn)品，這將是降低卡車運行成本的重要舉措。眾所周知，隨著車齡的增加，車輛的維修保養(yǎng)成本也在逐年上升，“Truck Parts”可針對客戶經(jīng)典車車量保養(yǎng)件，易耗件和事故車件，提供具有競爭力的配件的新的價格優(yōu)惠方案，預計可以節(jié)省客戶30%的運營成本。

奔馳卡車在國內(nèi)的售后服務網(wǎng)絡

　　同時在售后方面，奔馳卡車更加貼近客戶，緊跟市場，擁有強大的售后服務網(wǎng)絡，全國40家服務網(wǎng)點保證隨時隨地響應客戶的車量維修和保養(yǎng)需求;位于北京、昆山和廣州的配件庫，保證客戶所需要的零部件能夠及時送達;超過130輛服務車隨時待命。

　　2019年，奔馳卡車不僅在產(chǎn)品和服務方面推陳出新，還將繼續(xù)保持梅賽德斯-奔馳卡車車手聯(lián)盟賽的創(chuàng)新和改善中國卡車駕駛員的生存狀態(tài)與生活條件的“工惠驛家”項目推進，為中國卡車市場作出進一步的貢獻。