?；\(yùn)輸高效升級(jí) 歐曼一體化解決方案再寫西南危化安全新篇章

歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星西南區(qū)域上市

　　圍繞貨、車、人、路推出定制化方案 打造更優(yōu)TCO服務(wù)

　　眾所周知，物流運(yùn)輸主要圍繞貨、車、人、路四個(gè)方面開展，由于?；愤\(yùn)輸?shù)呢浕竟潭?，路線也相對(duì)穩(wěn)定，所以運(yùn)輸企業(yè)更依靠人和車的升級(jí)來實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)營(yíng)。福田戴姆勒汽車基于“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)路”,結(jié)合西南地區(qū)路況和企業(yè)用車工況，對(duì)車輛進(jìn)行產(chǎn)品定制;依托車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，針對(duì)人開展針對(duì)性駕駛行為分析，幫助降低油耗。通過減少燃油消耗等可變成本因素，為用戶打造更優(yōu)的TCO重卡全生命周期運(yùn)營(yíng)成本。

福田戴姆勒汽車戰(zhàn)略客戶分公司總經(jīng)理王維致辭

　　根據(jù)原油運(yùn)輸、短途化工液體運(yùn)輸、短途化工液體運(yùn)輸、成品油運(yùn)輸、液化氣體運(yùn)輸?shù)任；奉?，福田戴姆勒汽車圍繞9大類介質(zhì)提供針對(duì)短途運(yùn)輸?shù)臍W曼ETX，中短途運(yùn)輸?shù)臍W曼GTL、中長(zhǎng)途歐曼EST三大產(chǎn)品平臺(tái)10余種產(chǎn)品匹配方案。基于路和貨進(jìn)行整車優(yōu)化匹配，如對(duì)車輛速比進(jìn)行調(diào)整等，滿足用戶對(duì)低價(jià)格、高安全、高出勤的產(chǎn)品需求，豐富用戶購(gòu)車選擇。

　　為降低客戶的用車成本，以歐曼EST超級(jí)重卡為例，其搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，2000bar超高壓燃油噴射使得油耗燃燒更充分以及智能轉(zhuǎn)速控制等優(yōu)勢(shì)，整車百公里較競(jìng)品節(jié)油3-5升，一年至少省2萬元;配裝液力緩速器，不加淋水箱，減少對(duì)剎車片、離合器等磨損，一年增收9000元;機(jī)箱橋10萬公里超長(zhǎng)換油周期、采埃孚變速箱終身保修，2年不開箱;發(fā)動(dòng)機(jī)160萬公里無大修，兩年不開缸等一系列優(yōu)勢(shì)，一年可省近2萬元。因此，按單車每年運(yùn)營(yíng)15萬公里測(cè)算，僅油耗及維修保養(yǎng)就可省5萬元。

福田戴姆勒汽車與四川楓茂物流公司簽訂歐曼超級(jí)重卡?；袠I(yè)“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)路”TCO驗(yàn)證合作協(xié)議
福田戴姆勒汽車與眉山市順橋運(yùn)輸公司簽訂歐曼超級(jí)重卡?；袠I(yè)“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)路”TCO驗(yàn)證合作協(xié)議

　　同樣，人作為運(yùn)輸中的可變因素，司機(jī)的不正當(dāng)駕駛行為也會(huì)增加油耗成本。據(jù)測(cè)算，油耗成本占TCO比重約為30%，而司機(jī)的駕駛行為對(duì)油耗的影響達(dá)到40%。因此，歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)對(duì)剎車、怠速、超速、加速等司機(jī)駕駛行為進(jìn)行精準(zhǔn)的油耗分析，管理和提升司機(jī)駕駛技能，進(jìn)而降低油耗。同時(shí)，為方便車隊(duì)管理，歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)完整地記錄車輛與司機(jī)的活動(dòng)軌跡，包括車輛位置、行駛軌跡、遠(yuǎn)程診斷、車輛保養(yǎng)等，自動(dòng)輸出整體任務(wù)報(bào)告幫助物流企業(yè)減少大部分人為原因造成的操作失誤，進(jìn)一步提升物流運(yùn)輸?shù)暮侠硇耘c運(yùn)輸效率。

歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星

　　此外，福田戴姆勒汽車提供上門巡回檢修、用戶自保站建設(shè)支持和駐點(diǎn)服務(wù)等項(xiàng)目;且用戶任意品牌二手車置換歐曼新車可享受3000-5000元置換貼，并提供預(yù)購(gòu)、保賣、回購(gòu)、拍賣四項(xiàng)措施，解決置換用戶二手車評(píng)估價(jià)格低、處置周期長(zhǎng)等問題，且二手車可多賣1萬元。

　　專為西南運(yùn)輸打造 15項(xiàng)主被動(dòng)安全配置確保運(yùn)輸安全

　　西南地區(qū)坡多坡陡、多彎急彎等地形特征，加上危化品運(yùn)輸具有危險(xiǎn)性大、安全防范難度大的特點(diǎn)。在西南地區(qū)行車，面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間上下坡的行車狀況，極易引發(fā)制動(dòng)過程中的熱衰退現(xiàn)象，造成追尾等相關(guān)事故。福田戴姆勒汽車戰(zhàn)略客戶分公司?；犯呒?jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳光表示：“歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星是我們結(jié)合用戶的運(yùn)輸工況打造的定制化產(chǎn)品，像針對(duì)西南地區(qū)的路況特征，我們產(chǎn)品擁有10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用，且通過底盤與上裝一體化設(shè)計(jì)，全面保證車輛的安全。”

　　主動(dòng)安全方面，歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星采用“iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)+液力緩速器+前盤制動(dòng)器”的組合，具有散熱快、重量輕、高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，配備ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))，以及LDWS車道偏離、TPM胎壓監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)向輪防爆胎裝置，確保車輛安全運(yùn)營(yíng)。被動(dòng)安全方面，整車駕駛室采用國(guó)內(nèi)最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側(cè)面碰撞，以及防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞，具有的駕駛室碰撞后移技術(shù)，成為司機(jī)最安全的生命保護(hù)倉(cāng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在物流運(yùn)輸過程中，95%的交通事故是由于人的行為造成。為此，福田戴姆勒汽車聯(lián)合G7打造“智能安全管家服務(wù)”，依托歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)加大力度實(shí)現(xiàn)智能風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控平臺(tái)管控，通過對(duì)司機(jī)駕駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并有效干預(yù)，降低可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，以智能安全管家服務(wù)為?；愤\(yùn)輸保駕護(hù)航。

福田戴姆勒汽車聯(lián)合G7打造“智能安全管家服務(wù)”

　　福田戴姆勒汽車作為高端物流運(yùn)輸裝備制造企業(yè)，始終致力于不斷為用戶提供既滿足法規(guī)要求，又具有節(jié)油、可靠、高出勤的專業(yè)化產(chǎn)品，通過全方位幫助企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，以更優(yōu)的TCO助推?；愤\(yùn)輸行業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展。