京津冀區(qū)域萬輛慶典之上 且看解放如何打破第一名的高度壁壘

　　在鋪天蓋地的數(shù)字表格之中，卡車網(wǎng)記者看到了意料之中也看到了意外之喜。在2019年第一季度之中，一汽解放一路高歌以91907輛的銷售成績漂亮拿下開門紅。意料之中的是：一汽解放以絕對的銷量優(yōu)勢依然穩(wěn)坐于行業(yè)第一名的寶座;意外之喜的是：在行業(yè)大背景并不給力的情況下，一汽解放以91907輛的成績實(shí)現(xiàn)了逆風(fēng)增長，市場份額達(dá)到26%以上。

一季度解放京津冀J6銷量破萬

　　而這其中京津冀堪稱解放“福地”。2019年4月2日，一汽解放在石家莊召開了一場破紀(jì)錄的活動，一季度解放京津冀J6銷量破萬，以同比20%的增長創(chuàng)造了解放單基地、單區(qū)域銷量破萬的用時紀(jì)錄。更令人驚訝是在京津冀區(qū)域，青島基地銷售0.8萬輛，同比增長12%，解放中重卡在京津冀區(qū)域合計銷售1.8萬輛，在河北、北京、天津三個地區(qū)，均穩(wěn)居行業(yè)第一。此外，解放輕卡一季度在京津冀區(qū)域也實(shí)現(xiàn)突破，以2500輛的銷量助力解放實(shí)現(xiàn)總量超過2萬輛的成績雄霸京津冀。

　　打破第一名的高度壁壘 一汽解放以優(yōu)思推動前行

　　有人說學(xué)霸和學(xué)渣最大的區(qū)別是學(xué)霸考100分是因?yàn)樵嚲頋M分只到100分，該道理在一汽解放的身上同樣試用，一汽解放之所以多來年穩(wěn)坐第一名的寶座是因?yàn)榈谝幻呀?jīng)是成長高度的壁壘，然而從今天的慶典活動上看，一汽解放并不滿足于這一高度。

解放首季開門紅

　　就像一季度京津冀區(qū)域J6單一平臺產(chǎn)品銷量破萬的成績對于一汽解放而言并非驚喜而是優(yōu)先的布局思考獲得的結(jié)果。一汽解放銷售公司副總經(jīng)理張松談到：“在2018年四季度的時候，我們就基本制定了今年一季度J6平臺京津冀破萬的目標(biāo)。”

　　從未出現(xiàn)過的成績，行業(yè)下滑的預(yù)測，當(dāng)兩者相遇，解放人看到的是機(jī)遇而非困難。國三車置換帶來的市場需求、資源運(yùn)輸市場需求的攀升等等都是解放人看到的機(jī)遇，而面對機(jī)遇，解放人更是會用各種方式穩(wěn)穩(wěn)將其握在手中。

　　對于核心產(chǎn)品需求進(jìn)行資源組織與調(diào)配：針對北京區(qū)域載貨車的資源組織，針對河北區(qū)域運(yùn)煤車的資源調(diào)配;深入細(xì)分市場，加強(qiáng)產(chǎn)品定制化服務(wù)化的能力：在J6平臺基本上使產(chǎn)品更貼近細(xì)分領(lǐng)域并為用戶制定差異化的金融策略;大力提升服務(wù)渠道……從資源到產(chǎn)品，從產(chǎn)品到服務(wù)，正是這與機(jī)遇相匹配的努力讓解放不斷前行!

為明星大客戶頒獎

　　當(dāng)然，打鐵永遠(yuǎn)需要自身硬。能夠優(yōu)思而布局的前提是一汽解放J6平臺的成熟，繼承一汽解放的優(yōu)良基因，豐富的產(chǎn)品，忠實(shí)的用戶群體都是打出漂亮一戰(zhàn)中極為重要的因素。

　　打破第一名的高度壁壘 一汽解放發(fā)力從不停止

　　不論如何，對于常常收喜報的一汽解放而言，成績永遠(yuǎn)屬于過去，在第一季度開門紅的情況下如何實(shí)現(xiàn)2019余下三個季度的再突破才是解放當(dāng)前的關(guān)注重點(diǎn)。

　　在萬輛用戶交車儀式上，用戶在回答為何選擇解放產(chǎn)品時說到：“這么多年用解放車最大的感受就是安心。安全性高、面對市場的反應(yīng)速度快、服務(wù)到位……可以作為解放養(yǎng)車人我們比別人輕松不少。”而這樣的真實(shí)感受不是個例，現(xiàn)場1518臺成交量，已經(jīng)表明一切。

胡漢杰董事長為用戶送上致富金鑰匙
現(xiàn)場成交量

　　用戶的滿意就是企業(yè)努力成功與否的最好指針，而面對未來國六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，專用車領(lǐng)域的提升空間，海外市場的進(jìn)一步強(qiáng)化，大客戶群體的定制化服務(wù)等方方面面的內(nèi)容，一汽解放更是從未停止發(fā)力。

　　在當(dāng)前用戶最為關(guān)心的國六產(chǎn)品領(lǐng)域，一汽解放銷售公司副總經(jīng)理張松表示：在響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，布局國六方面解放要實(shí)現(xiàn)：一、領(lǐng)先在行業(yè)內(nèi)完成國六產(chǎn)品的準(zhǔn)備以及國六產(chǎn)業(yè)的推廣;二、要借助這個機(jī)會實(shí)現(xiàn)國內(nèi)產(chǎn)品的整體升級兩個目標(biāo)。

持續(xù)領(lǐng)航離不開解放經(jīng)銷商的攜手同行

　　不僅僅是完成國六的要求，更要借助國六這個挑戰(zhàn)進(jìn)一步提升解放產(chǎn)品的低油耗，進(jìn)一步提升產(chǎn)品為用戶駕乘帶來的舒適度。從降噪、燃燒控制、整車匹配、智能化等多方面實(shí)現(xiàn)國六時代的領(lǐng)先和領(lǐng)航。

　　的確，領(lǐng)先領(lǐng)航這樣的詞語在一汽解放的身上已經(jīng)出現(xiàn)了太多太多次，但每一次其意義和重量都會不同。在這樣一場京津冀區(qū)域萬輛慶典之上，記者看到了一汽解放的雄心壯志也看到了一汽解放的穩(wěn)步前行。不過，想要打破第一名的高度壁壘不正是需要這樣既敢想又敢干的精神嗎?