“縱貫中國不熄火” 歐曼超級重卡一箱油挑戰(zhàn)3500公里發(fā)車

　　1100L油、3500km、車貨總重49T、跨越9個省區(qū)......2019年4月9日，以“高效進化 用數(shù)據說話”為主題的歐曼超級重卡TCO提升專項啟動暨縱貫中國不熄火發(fā)車儀式在哈爾濱舉行，同期歐曼超級重卡從哈爾濱出發(fā)，將要以“不熄火”的行駛狀態(tài)跑完全程3500公里，通過用數(shù)據說話，展現(xiàn)歐曼超級重卡的高效進化實力。

歐曼超級重卡“縱貫中國不熄火”發(fā)車儀式　　

　　實車、實路、實貨 以實際用車工況驗證產品性能

　　4月的哈爾濱氣溫剛回升，而深圳最高氣溫已經接近30度，溫差較大。此外，從哈爾濱到深圳將途徑平原、山地、丘陵等地形，巨大的溫差和復雜的路況以及長時間的不間斷行駛，都對歐曼超級重卡形成了嚴峻的考驗。實踐是檢驗真理的唯一標準，本次活動福田戴姆勒汽車就是要在實車、實路、實貨的運輸條件下，以最真實的運輸工況驗證歐曼超級重卡產品性能，用實實在在的數(shù)據進一步驗證整車的動力性與節(jié)油性等。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進先生致辭

　　為讓車輛符合快遞行業(yè)的運輸工況，本次“縱貫中國不熄火”的用車就是大舍國際物流(上海)有限公司最新采購的歐曼EST超級重卡2019款牽引車，搭載康明斯X12發(fā)動機和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，最大馬力達510，最大扭矩2300N?m，動力更強、更有勁。在面對湖南、廣東等丘陵、山地的路況時，無論是爬坡的動力性，還是制動性都可輕松面對，提升運營效率，大大縮短運行時間，充分滿足用戶的運輸需要。

福田戴姆勒汽車營銷公司品牌傳播副總經理馬誠先生致辭
王振坤師傅與梅子姐組成的夫妻駕駛團

　　同時，本次活動邀請包含2位女司機在內的5位駕駛員進行全程駕駛。王振坤師傅作為本次駕駛員之一，他表示：“這種不熄火的連續(xù)駕駛自己還是第一次挑戰(zhàn)，同時對車輛的性能也是嚴峻的考驗。比如在丘陵、山地行駛時，頻繁剎車有可能導致剎車過熱使得制動失效。但是歐曼超級重卡的iBrake2.0發(fā)動機制動，可有效杜絕因下坡速度過快踩剎車過急而產生的行車安全隱患，增加行車安全。而且歐曼這款車通過升級腰托、氣囊座椅，降低長途駕駛的疲勞感。”

　　用數(shù)據詮釋最優(yōu)TCO 為用戶打造專項提升方案

　　用戶購買卡車作為一種投資行為，客戶越來越強調精益運營，尤其希望在成本最低的情況下，達到利益的最大化。像大舍物流，在本次“縱貫中國不熄火”活動中，從哈爾濱運貨物到深圳，運輸線路以及全程的高速通行費等支出基本固定，而燃油、輪胎及剎車片等磨損費用相對可變。因此，歐曼通過對司機進行駕駛行為分析以及整車技術升級上幫助降低整車油耗，減少保養(yǎng)次數(shù)、提高出勤效率等提升客戶運營收益。

駕駛團隊在發(fā)車前接受駕駛培訓

　　大舍國際物流(上海)有限公司負責人表示：“為降低油耗，我們統(tǒng)計出每輛車的平均油耗，然后制定出每輛車每月用油量，如果實際用油量低于規(guī)定標準，省出來的油錢直接歸駕駛員。這樣既方便我們管理，又能激勵其它員工養(yǎng)成較好的節(jié)油操作習慣。整個運營上，我們希望持續(xù)降低成本，這次選擇歐曼就是希望能夠通過這一次的活動與我們其他品牌的車輛進行對比，一方面檢驗歐曼的產品品質，另一方面通過本次TCO的數(shù)據為未來的購車決策提供依據。”

歐曼超級重卡“縱貫中國不熄火”活動的駕駛員及服務保障團隊

　　從歐曼車聯(lián)網數(shù)據發(fā)現(xiàn)，有很多重卡用戶每天的運營時長超過20小時，在每天的運輸路線上，這種“全天候”運營的車輛對服務的要求極高，對重卡企業(yè)的服務保障與量身定制也是嚴苛考驗。針對物流企業(yè)運輸沿線服務保障，福田戴姆勒汽車營銷公司服務與配件總監(jiān)臧傳家在發(fā)車儀式上針對“7918線路服務聯(lián)盟”表示：“線路服務聯(lián)盟的成立是對高速線路客戶痛點的一次精準突破。我們通過加大人員培訓、借助標準化、體系化的建立和業(yè)務互通，幫助解決困擾行業(yè)已久的異地維修難、服務滯后、服務水平不高等問題，也為客戶帶來更便捷、實惠的服務。”

福田戴姆勒汽車營銷公司服務與配件總監(jiān)臧傳家先生講解歐曼定制服務　歐曼超級重卡發(fā)車行駛在路上

　　歐曼超級重卡2019款作為福田戴姆勒汽車針對高效、高附加值運輸客戶打造的全新產品，隨著“縱貫中國不熄火”活動的正式啟程，它是否能創(chuàng)造百公里油耗新紀錄?創(chuàng)造從哈爾濱到深圳重卡公路不熄火運輸時間的新紀錄?一切答案，讓我們拭目以待!

　　卡車網全程專題直播入口：http://wujinlan.com.cn/topic2019/aumantruck/