不止于國六 歐曼GTL 2019款渣土車37.98萬開售

歐曼2019款國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域上市

搭載濰柴WP12國六b發(fā)動機，400ps輸出
歐曼國六法規(guī)渣土車現(xiàn)場簽大單

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，現(xiàn)場展出的歐曼GTL 2019款智能渣土車6X4底盤價為37.98萬。產(chǎn)品不僅在動力系統(tǒng)上滿足國六(b)階段排放標準，也從發(fā)動機、變速箱、車橋等十大模塊實現(xiàn)44項改進升級，全面提升產(chǎn)品性能。而面對7月1日即將到來的北京渣土車排放要求，現(xiàn)場斬獲的1280臺國六產(chǎn)品訂單已經(jīng)說明一切，運輸企業(yè)和福田戴姆勒都已經(jīng)做好準備。

　　必須標桿 北京10輛渣土車6輛歐曼牌

　　渣土車作為城市的建設者功不可沒，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，北京每10輛渣土車中有6輛就是歐曼牌。歐曼渣土車在北京市場的占有率和良好口碑可見一斑。但坦白來講，渣土車并不受廣大群眾喜歡，這其中超載超速、拋灑遺漏、尾氣排放等問題已經(jīng)嚴重影響著居民的生活。

福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生致辭

　　而歐曼2019款國六法規(guī)渣土車的上市，可以有效緩解這種問題的發(fā)生，樹立行業(yè)標桿。正如福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉所言：“產(chǎn)品不僅是行業(yè)內(nèi)第一款滿足北京市《建筑垃圾運輸車輛標識、監(jiān)控和密閉技術要求》的，而且從發(fā)動機、變速箱、車橋等十大模塊實現(xiàn)44項改進升級。尤其是依托我們的“國家級綠色工廠”，借助智能化生產(chǎn)體系，在生產(chǎn)制造的過程中滿足各項環(huán)保指標，可以說是從產(chǎn)品生產(chǎn)源頭就達到了綠色的標準。”

歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務聯(lián)盟成立

　　會上，福田戴姆勒汽車還成立“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務聯(lián)盟”，以排放更嚴格的全新綠色渣運裝備，以及定制化的服務保障，助力北京開啟綠色渣運的新時代。不管是從產(chǎn)品還是服務，福田戴姆勒必須領先做出表率，樹立北京渣土用車標桿。

　　必須升級 歐曼2019款渣土車看點多

　　在記者看來，此次上市的歐曼國六法規(guī)渣土車不僅最大亮點在于“國六b”排放,還有從發(fā)動機、變速箱、車橋等十大模塊帶來的44項改進升級。

歐曼GTL 2019款帶來的44項改進升級

　　其中，動力匹配上既有全球領先動力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動機，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動力，匹配全新法士特X系列變速箱，為用戶提供多種國六產(chǎn)品解決方案，以更優(yōu)的動力系統(tǒng)助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

承載能力，通過性更好

四方位影像，更安全

　　運載能力和通過性方面;歐曼2019款國六法規(guī)渣土車在車橋上，采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強;且后橋采用全新防水技術，解決車輛涉水后后橋進水問題，工況適應性強。同時，前板簧加強，后橋板簧升級為14片高強度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加。車架方面，865行業(yè)最寬車架設計，至強承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

更寬敞的臥鋪，更科技感簡約的內(nèi)飾

　　人性化設計方面;歐曼2019款國六法規(guī)渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復雜路況的顛簸;安全方面，發(fā)動機制動+法士特變速箱，更少剎車次數(shù)，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全;國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。

點贊歐曼2019款國六法規(guī)渣土車

　　排放標桿，產(chǎn)品升級，歐曼2019款國六法規(guī)渣土車的上市有效改變了渣土車“臟、亂、差”的老三觀，以全新綠色渣運裝備彰顯企業(yè)社會責任感，助力共同打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。