即便車展亮點(diǎn)再多，還是會(huì)被康邁分分鐘抓住眼球

　　在此次上海車展中，各大企業(yè)使出渾身解數(shù)，紛紛拿出自家最新科技，吸引眼球的同時(shí)，更是展現(xiàn)實(shí)力的好機(jī)會(huì)。

　　在高端重卡領(lǐng)域，有個(gè)品牌不得不提，那就是福田戴姆勒汽車的歐曼系列。在本次上海車展中，福田戴姆勒汽車攜兩款產(chǎn)品——歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版以及歐曼EST 2019款LNG超級(jí)重卡亮相，再次向物流行業(yè)展現(xiàn)福田戴姆勒汽車歷經(jīng)五代產(chǎn)品變革，融入歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝水平及在高端重卡領(lǐng)域的突出實(shí)力。

配裝康邁輪轂的歐曼超級(jí)重卡

　　為了推動(dòng)商用車重卡行業(yè)環(huán)保進(jìn)程，福田戴姆勒汽車面對(duì)史上最嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，率先打響“國(guó)六排放保衛(wèi)戰(zhàn)”第一槍。在本次上海車展上，裝配福田康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版高效上市，助力福田戴姆勒汽車打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，率先完成中國(guó)重卡行業(yè)國(guó)六產(chǎn)品布局。

　　歐曼EST-A國(guó)六暢行版以歐曼超級(jí)重卡五大高效進(jìn)化為基礎(chǔ)，升級(jí)最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時(shí)代，滿足了用戶高運(yùn)營(yíng)效率、低運(yùn)營(yíng)成本的訴求，解決了貨車司機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)困擾的高速通行繳費(fèi)難題，為干線物流客戶提供了定制一體化解決方案，特別是其出廠標(biāo)配貨車前裝ETC，提升運(yùn)輸通行效率，減少道路擁堵，能夠解決廣大用戶的燃眉之急。

　　可靠性方面，歐曼EST-A國(guó)六暢行版歷經(jīng)1000萬(wàn)公里三高歐盟驗(yàn)證測(cè)試，實(shí)現(xiàn)整車160萬(wàn)公里無(wú)大修，貨運(yùn)效率提升30%，達(dá)到每月28天的超高出勤率。并且配裝的最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚12擋AMT變速箱，以及小速比高效重型驅(qū)動(dòng)橋組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，再加上標(biāo)配ZF原廠液力緩速器，動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠、運(yùn)行更高效。

歐曼EST 2019款LNG重卡裝配康邁輪轂

　　同時(shí)，福田戴姆勒汽車還展出了全天候、全工況重卡產(chǎn)品歐曼EST 2019款LNG重卡。該款LNG重卡是歐曼基于煤炭行業(yè)客戶需求，提供的全系列全工況LNG產(chǎn)品，以氣耗更省、安全更優(yōu)、整車更輕、且更可靠、更舒適等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)滿足用戶對(duì)高品質(zhì)燃?xì)庵乜ǖ男枨蟆?/p>

　　不僅如此，歐曼EST 2019款LNG重卡采用福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)或?yàn)H柴動(dòng)力與法士特X系列變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)了與柴油車相媲美的動(dòng)力性能。采用德國(guó)技術(shù)輕量化的后橋，與新一代承載系統(tǒng)，使得車輛實(shí)現(xiàn)更輕、更耐久，更高的強(qiáng)度，以滿足用戶多拉貨、多掙錢的需求。

　　但是細(xì)心的卡友會(huì)發(fā)現(xiàn)，看福田戴姆勒兩款深剖市場(chǎng)需求新品的“腳上”，依然是熟悉的身影---康邁可視化輪轂。

康邁輪轂產(chǎn)品

　　說(shuō)到康邁可視化輪轂，相信大部分卡友都不陌生，它是康邁輪轂超長(zhǎng)保養(yǎng)周期的“可視化”產(chǎn)品。通過(guò)康邁輪轂的前橋可視化視窗可以看見(jiàn)當(dāng)前油位，通過(guò)齒輪油狀態(tài)就能判斷輪轂是否處于安全狀態(tài)，讓用戶做到安全看得見(jiàn)。

　　但其不僅僅是看得見(jiàn)這么簡(jiǎn)單，其依托于康邁輪轂獨(dú)特的油潤(rùn)滑技術(shù)，其產(chǎn)品能在車輛運(yùn)行時(shí)不斷的對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,始終能使輪轂軸承滾道和圓錐滾子之間形成油膜，防止軸承的磨損，減少輪轂保養(yǎng)的頻率，3年/50萬(wàn)公里質(zhì)保讓用戶省心，使得歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版以及歐曼EST 2019款LNG超級(jí)重卡極大程度上降低了車輛的維修成本及時(shí)間成本，并且提高了整車的運(yùn)輸效率。同時(shí)也為用戶TCO全生命周期提供了更好的解決方案

　　福田戴姆勒歐曼高端重卡系列一直在不斷探求市場(chǎng)需求，不斷進(jìn)步，為廣大卡友提供更有效地運(yùn)行解決方案。但歐曼進(jìn)化的同時(shí)，康邁輪轂也一直同步進(jìn)化，在整車TCO以及未來(lái)智能化上開(kāi)發(fā)更加先進(jìn)，穩(wěn)定，便捷的輪端產(chǎn)品。相信未來(lái)康邁的輪端智能化產(chǎn)品會(huì)給大家?guī)?lái)更好的解決方案。