高效安全+高出勤率+快時效 華菱星馬純電動廂式車就是不一樣！

　　“新能源汽車一直受到國家政策的支持和鼓勵。無論是道路發(fā)展規(guī)劃與藍天保衛(wèi)戰(zhàn)計劃，還是部分地方與區(qū)域政府相繼出臺的相關綠色環(huán)保政策，均為新能源尤其是純電動商用車的發(fā)展提供了發(fā)展舞臺。”

　　蕪湖藍云物流科技有限公司副總經(jīng)理兼運營總監(jiān)楊聚友告訴卡車網(wǎng)記者，近年來，新能源汽車發(fā)展方興未艾，特別是用于城市配送運輸?shù)募冸妱虞p卡越來越多，市場保有量與市場滲透率持續(xù)增高。作為物流運輸行業(yè)的用戶，選擇一款好的純電動運輸車，也是用車的關鍵。

蕪湖藍云物流科技有限公司

　　動力強，時效快，“華菱星馬4.2米純電動廂式車很給力!”

　　“我們公司在蕪湖的運輸車隊含自營與租賃車輛合計有100多臺車，純電動運輸車大概占30%-40%左右。其中，華菱星馬4.2米純電動廂式車有20臺，在純電動運輸車品牌車型中占比較大。”

蕪湖藍云物流科技公司車隊中有20臺華菱星馬4.2米純電動廂式車

　　據(jù)楊聚友介紹，蕪湖藍云物流科技公司主要從事綠色食品、蔬菜等城市配送業(yè)務，對于運輸時效性要求特別高。

　　與傳統(tǒng)的燃油車相比較而言，純電動運輸車除了能夠踐行國家提倡的綠色理念之外，整車在動力性與時效性方面表現(xiàn)不俗，平均每公里的運輸費用僅為傳統(tǒng)燃油車輛的三分之一左右，成本優(yōu)勢明顯。

　　“實際上，我們公司使用純電動運輸車已經(jīng)有幾年了，最早的一批純電動運輸車已經(jīng)在役兩年多了。這兩年多的時間，新近面市的純電動運輸車性能也越來越好，華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車就是這樣的一款車型。”

華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車

　　楊聚友告訴記者，華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車在起步、提速、超車等方面都非?？欤僮髌饋硪脖容^簡單，運輸時效很有保證，“蕪湖近年一直在修建城市輕軌項目，一市四區(qū)路況比較復雜，紅綠燈、私家車、非機動車以及行人都有很多，頻繁剎車、啟動、起步、提速，不僅對車的性能是一種考驗，而且最關鍵的是能否按時將貨物送給客戶，這也是我們從公司業(yè)務角度最為關心的問題。華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車的憑借充沛的動力，保證了運輸?shù)臅r效性。”

　　高效安全，出勤率高，三個月跑1.4萬公里

　　與公司車隊其它品牌的純電動運輸車相比，楊聚友認為，華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車在寒冬低溫環(huán)境中啟動很正常，面對雨雪天氣，整車出勤率很高，“今年3月份，蕪湖幾乎下了一個月的雨，雨水天氣對于電動車的出勤率來說，是最大的考研。因為雨水天氣很容易讓電動車電路等相關系統(tǒng)受到影響而出現(xiàn)故障，影響發(fā)車。因為蕪湖最近在修地鐵，有的路況坑洼不平，這款車跑坑洼路況也不會因為顛簸而導致出現(xiàn)某些故障。”

　　“我們的主要運營線路是蕪湖的一市四區(qū)：市中心、鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)和三山區(qū)，通常一個單邊在40公里左右，一個來回在80公里左右，每臺車每天幾乎要跑2個趟次，有時候會跑3個趟次。從運營的公里說來說，平均算下來，公司每天臺車的運營公里數(shù)在160-200公里左右。華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車跑了有3個月，出勤率很高，最高的一輛車已經(jīng)跑了一萬四千多公里。”

華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車3個月跑了14098公里

　　車子好不好，配置很關鍵。據(jù)楊聚友介紹，華菱星馬4.2米純電動廂式車配置了寧德時代電機，電池組額定容量140Ah，電池能量密度121Wh/kg，整車低轉速、大扭矩特征顯著，最大輸出扭矩1000牛米，最大輸出功率為140kw。

　　“整車從啟動到時速50邁，只需4.48秒，滿載狀態(tài)最大爬坡度≥20%，所以動力充沛，能夠輕松應對復雜路況。底盤很穩(wěn)，也很耐糙，整車長寬高為5995X2200X2980mm，貨箱內(nèi)部的尺寸則為4100X2100X2000，快充1小時就能充滿電，標載狀態(tài)續(xù)航里程達300公里，所以在運輸效率方面高效經(jīng)濟。”

華菱星馬4.2米純電動廂式車在運輸效率方面高效經(jīng)濟

　　“服務及時到位，用車更省心”

　　楊聚友告訴記者，公司實行專人專車，另有機動駕駛員備用，頂替臨時請假的駕駛員。純電動運輸車駕駛員均需要通過統(tǒng)一的專業(yè)培訓之后，方能上崗，“駕駛員培訓均由蕪湖賽力公司負責具體安排，用車方面的絕大多數(shù)問題都不用我們?nèi)ゲ傩?，直管做好自己的業(yè)務即可。”

純電動運輸車駕駛員均需要通過統(tǒng)一的專業(yè)培訓之后，方能上崗

　　“蕪湖市目前550伏的充電樁非常少，蕪湖賽力幫助我們解決了純電車充電的難題。”楊聚友對比說道，部分純電動品牌產(chǎn)品的售后服務網(wǎng)絡的不健全，車子出了問題時候，主機廠與電機電池或者配件供應商之間“踢皮球”，嚴重影響車輛的出勤率。

　　華菱星馬有著健全而完善的售后服務體系，配套服務設施與人員很齊全，工作人員24小時值班，同時安排了機動車作為臨時替補用車，第一時間為用戶解決問題，想用戶之所想，將用戶置于利益最大化，所以華菱星馬的售后服務確實值得信賴。

　　談及行業(yè)發(fā)展，楊聚友表示，在國家的相關政策推動下，新能源商用車的發(fā)展會更快，希望國家能夠研制出更多、更好的新能源商用車，讓城市配送效率進一步提升。