北漂小伙“闖”京城 牽手福田奧鈴跑運輸

　　從金杯到福田奧鈴 從打工到自己做老板

　　劉龍飛是河北邢臺人，與許多有志青年一樣，他選擇了北京作為奮斗的城市。“最開始是正兒八經的上班，向超市配送面包。”每天駕駛著一輛金杯在固定的工作區(qū)域將一車車的賓堡牌面包送去超市就是劉龍飛的基本工作內容，當然，不僅僅是配送，還要做銷售開拓客戶等等。這份工作，劉龍飛一做就是兩年多。

福田奧鈴用戶劉龍飛

　　在工作之余，劉龍飛也在用心的觀察，當送貨路上看到很多標示著“貨拉拉”字樣的卡車時，他忍不住與司機們進行了攀談。聊天過后，劉龍飛產生了一個大膽的想法：為什么我不能像他們這樣買一輛車也跑運輸呢?“自己當老板比上班強呀，而且還很自由，家里有個什么事情也能及時處理。”

　　說干就干，首要的任務就是買車。盡管之前也算是貨物運輸，但是在劉龍飛看來，金杯的貨運量太小了。“金杯這種封閉的小貨車裝不了大件，要買車就得買一輛輕卡，到時候有啥貨就拉啥貨，貨運范圍廣了，才好賺錢。“于是，摒棄掉金杯后，劉龍飛鳥槍換炮，選中了一輛福田奧鈴CTX輕卡作為他運輸首秀的見證者和陪伴者。

　　為什么選擇福田奧鈴輕卡呢?其實這個問題對于劉龍飛來說太好回答了：“當時路上跑的主要就是福田和另外一個品牌的車，大家都反映福田奧鈴品牌好，而且動力足還節(jié)油，我也上網查了，確實不錯。“于是，2017年12月份，一輛福田奧鈴輕卡被劉龍飛納入麾下。

　　運輸多面手 源于福田奧鈴高品質的城配專家

　　有了福田奧鈴后，劉龍飛開著它進行搬家、百貨配送，用他的話就是，“有啥活就拉啥活”。

　　當然，之所以能夠勝任多種物品的運輸，自然也少不了福田奧鈴的功勞。據劉龍飛介紹，讓他感受最深的就是匹配的康明斯2.8升的發(fā)動機，動力非常足，即使拉重貨也不在話下：“別的車拉五六噸就跑不動了，這個車就沒事，我一般都是在北京市區(qū)跑，也就是兩三噸的貨，跑外地的話就會多拉點，這個時候優(yōu)勢最明顯了。”

　　當然，跑運輸最重要的就是賺錢，福田奧鈴的節(jié)油性也讓劉龍飛嘗到了甜頭。盡管沒有細致計算過，但是通過與其它司機交流，劉龍飛發(fā)現，還是自己的福田奧鈴省油：“他們的車一公里得一塊二左右的油錢，我得也就是七八毛。”看似一公里節(jié)省的油錢不多，但是運輸一年半的時間里，7萬余公里的行駛里程計算下來也是一筆不小的費用呢。

劉龍飛和奧鈴CTX

　　當然，福田奧鈴的優(yōu)勢可不僅僅是這兩點：使用到現在無大修、駕駛室寬敞舒適、方向盤操作輕松、維修保養(yǎng)方便……

　　尤其是福田奧鈴無大修的品質最讓劉龍飛欣喜。作為一名運輸自由的個體運輸，劉龍飛雖笑言“累了就歇歇”，但是他依然很在意車輛的出勤率：“多拉活才能多收益”，他最擔心的就是車輛在運輸途中出現故障，影響客戶的運輸不說，關鍵是維修保養(yǎng)既浪費時間，還增加開支。還好，福田奧鈴從他購買至今一次也沒有大修過，而且平均一萬公里做一次基礎保養(yǎng)即可，非常的放心、省心，難怪劉龍飛直言買對了福田奧鈴。

　　有了好車，自然也能為客戶提供好的服務。在短短的一年半運輸時間里，劉龍飛就積累了一批固定的客戶，并且通過老客戶還不斷擴大著自己的朋友圈。“經常是人家覺得你人不錯，拉貨也很可靠，就留一個電話，身邊親朋好友的有拉貨需要就介紹給我了。”

　　而今，一方面有些固定客源，一方面可以通過平臺接單，劉龍飛的運輸生活也非常的充實，有時候“干到凌晨十一二點，甚至一兩點呢!”除了早晚高峰不能進入五環(huán)，其余時間，劉龍飛在北京都暢行無阻。正是有著這樣的勤奮，福田奧鈴為劉龍飛帶來了一年十多萬的收益。

劉龍飛參加2019中國好司機節(jié)油賽

　　現在，劉龍飛已然喜歡上了這種運輸生活，身邊也有很多駕駛福田奧鈴的朋友，并且大家還建立了群組。當看到群里發(fā)布福田奧鈴節(jié)油活動時，他毫不猶豫的就來了。“參加節(jié)油比賽的很多都是老司機，和他們交流能學到不少的好東西，增加一些駕駛經驗，包括安全呀，節(jié)油之類的。“

　　此次比賽用車福田奧鈴速運在配置上和劉龍飛平時駕駛的基本上差不多，他笑言“開車沒有壓力，就是參加活動有壓力”!作為第四名選手，很快參加完比賽的劉龍飛也總結了一些比賽和節(jié)油的經驗：“比賽的時候我等了兩個紅燈，時間都挺長的，聽其它參賽選手說，如果紅燈超過30秒就要熄火，這樣可以節(jié)油，我這都80秒了，也沒有熄火，下次我就記得了。“抱著學習的心態(tài)來參加比賽，自然收獲滿滿。

　　目前，在北京租著房子，開著自己的車子，爸媽偶爾過來相聚，劉龍飛對目前的生活很滿意，雖然還不確定是否一輩子要在北京打拼，但是現在的生活已經為他的未來點亮了希望。