李元的三重身份：勒芒賽的新人 奧鈴車(chē)的舊友 行業(yè)內(nèi)的老司機(jī)

　　在與現(xiàn)場(chǎng)參賽選手的交流過(guò)程中，卡車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)了一名身兼多重身份的賽手。

勒芒賽的新人選手、十四年之久的老司機(jī)李元

　　他是勒芒賽的新人選手，他是福田奧鈴產(chǎn)品的舊友，他還是在物流行業(yè)摸爬滾打了十四年之久的老司機(jī)，他就是李元。

　　新人、舊友、老司機(jī)，對(duì)于參加勒芒賽，李元顯得緊張又興奮，對(duì)于與舊友福田奧鈴再度重逢他則表示還是熟悉的感覺(jué)，作為老司機(jī)的他將安全作為自己的行車(chē)宣言。

　　勒芒賽的新人上場(chǎng) 奧鈴速運(yùn)的初體驗(yàn)

　　或許是貴人出門(mén)風(fēng)雨多，勒芒賽開(kāi)賽當(dāng)天便下起了雨，這讓本就具有一定難度的比賽項(xiàng)目又增添了一份挑戰(zhàn)，而李元?jiǎng)t是第一個(gè)迎接這份挑戰(zhàn)的人，他是D01號(hào)選手。

老司機(jī)李元是D01號(hào)選手

　　倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、路跑……科目一個(gè)個(gè)安全完成，李元一臉滿足的下了車(chē)。

　　“本來(lái)剛上車(chē)的時(shí)候還是挺緊張的，因?yàn)橄掠曷访鏉窕由媳荣愑袝r(shí)間的要求。”李元告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“但是我完成第一個(gè)項(xiàng)目后心就定了下來(lái)，在比賽過(guò)程中能夠明顯感覺(jué)到咱們速運(yùn)(福田奧鈴)這個(gè)車(chē)的操控性和穩(wěn)定性的優(yōu)越，起步輕松又平穩(wěn)，很大程度上減輕了我的緊張和天氣對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程的影響。”

　　雖然現(xiàn)在因?yàn)樽陨磉\(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，李元已經(jīng)不再使用輕卡進(jìn)行運(yùn)輸了，但奧鈴速運(yùn)依然讓他心動(dòng)。“還是熟悉的感覺(jué)”是李元對(duì)于福田奧鈴產(chǎn)品的綜合評(píng)價(jià)。

　　以前在李元的運(yùn)輸業(yè)務(wù)還未全面鋪開(kāi)，運(yùn)輸范圍還圍繞周邊縣區(qū)、市內(nèi)的時(shí)候，他也曾經(jīng)是一名奧鈴車(chē)主。“當(dāng)時(shí)我的那臺(tái)奧鈴搭載的也是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，使用三年，一點(diǎn)毛病沒(méi)出過(guò)，車(chē)輛的使用成本很低，讓那時(shí)手頭不寬裕的我省了很多心。”

　　不僅如此，據(jù)記者了解，李元的福田奧鈴車(chē)在因業(yè)務(wù)擴(kuò)展轉(zhuǎn)賣(mài)時(shí)賣(mài)出的價(jià)格也非常不錯(cuò)，可以說(shuō)是從一而終的省心，而這份省心就是李元對(duì)于福田奧鈴每一代產(chǎn)品的熟悉感覺(jué)。

　　行業(yè)內(nèi)的老司機(jī)宣言 對(duì)于安全再重視都不為過(guò)

　　在本次新勒芒賽正式開(kāi)賽前，李元等一眾參賽選手統(tǒng)一參加了賽前培訓(xùn)。培訓(xùn)圍繞城配行業(yè)痛點(diǎn)，直擊城市配送中節(jié)油技巧和安全駕駛技能，以幫助司機(jī)朋友實(shí)現(xiàn)降本增效安全行駛。

　　而關(guān)于安全，李元作為一個(gè)兒女雙全幸福家庭的父親，行業(yè)內(nèi)的老司機(jī)更是有話要說(shuō)。

　　“做司機(jī)其實(shí)掙得就是一份辛苦錢(qián)甚至是一份拼命的錢(qián)。我開(kāi)車(chē)這么多年在路上見(jiàn)過(guò)的交通事故太多了，一個(gè)危險(xiǎn)的操作很可能就讓人喪命，而一個(gè)細(xì)小的安全行駛習(xí)慣也可能就保住了我們的命。所以不安全的行駛就是對(duì)我們生命最大的浪費(fèi)，沒(méi)了命就什么都沒(méi)有了。”

　　的確，安全無(wú)小事。如果沒(méi)有安全，任何收益都只能是小數(shù)點(diǎn)后面的零，毫無(wú)意義。而不論是新勒芒賽的開(kāi)辦還是福田奧鈴，顯然都同意這一觀點(diǎn)，除了賽前的安全培訓(xùn)外，在奧鈴速運(yùn)這款車(chē)我們也能看到其對(duì)于安全性的重視，不僅標(biāo)配斷氣剎、ABS、大離合器、大剎車(chē)片，還可以選裝ACC自適應(yīng)巡航等多種安全系統(tǒng)，真的令人放心。

老司機(jī)李元點(diǎn)贊福田奧鈴速運(yùn)

　　李元和我們分享了他注意到的一個(gè)小細(xì)節(jié)：因城配物流司機(jī)的工作時(shí)間大多是夜間或者凌晨，所以?shī)W鈴速運(yùn)精心配置貨箱頂部照明，在方便裝卸貨物的同時(shí)避免因視線不足造成的人貨損傷。

　　除此之外，福田奧鈴還在行業(yè)內(nèi)率先制定救援時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)并將于6月18日在全國(guó)大部分地區(qū)推出“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”的服務(wù)承諾，用服務(wù)為運(yùn)輸過(guò)程中的人、車(chē)、貨上了一份重金保險(xiǎn)。

　　李元說(shuō)此次參賽像是一場(chǎng)老友重逢，自己曾因?yàn)閵W鈴產(chǎn)品掙到業(yè)務(wù)擴(kuò)展的資本，現(xiàn)在日子過(guò)得蒸蒸日上，而福田奧鈴更是從一而終的沒(méi)有讓人失望過(guò)，眼見(jiàn)它的產(chǎn)品越做越精，服務(wù)越做越好，用戶的口碑也越來(lái)越高，心里是說(shuō)不出的安慰。

　　在采訪結(jié)束前，記者詢問(wèn)李元如果未來(lái)還有輕卡運(yùn)輸需求，還會(huì)選擇福田奧鈴產(chǎn)品嗎?李元堅(jiān)定的回答“當(dāng)然!”。