福田奧鈴新勒芒賽究竟“xin”在了哪里？

　　具體“新”在哪里?或許在北汽福田汽車(chē)股份有限公司奧鈴事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司品牌副總經(jīng)理張春來(lái)張總短短十幾分鐘的采訪里，能了解到勒芒賽的用“xin”與獨(dú)到的地方。

北汽福田汽車(chē)股份有限公司奧鈴事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司品牌副總經(jīng)理張春來(lái)

　　“xin”的命名 大師自有風(fēng)范

　　2019年福田奧鈴新勒芒賽，又稱(chēng)為中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽?？吹竭@里，大家不免疑惑，明明都是輕卡司機(jī)來(lái)參賽，為何叫做“大師”?在張總的回答里似乎能找到答案。張總認(rèn)為：身為城市配送的司機(jī)們，每天面對(duì)著非常復(fù)雜的城市交通，每次安全行車(chē)都對(duì)駕駛員提出了非常高的要求，他們的安全意識(shí)、對(duì)交通狀況的把握、操作技能的熟練以及隨機(jī)應(yīng)變的能力，行在路上唯有如“大師”般的專(zhuān)注與行云流水才能成全自己以及他人的安全。

“xin”勒芒賽暨中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽開(kāi)賽

　　又，駕駛員正確的操作技巧對(duì)節(jié)油來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。假如每位司機(jī)能夠通過(guò)本次賽事積累的駕駛經(jīng)驗(yàn)及節(jié)油技巧節(jié)油1L/每百公里，中國(guó)輕型貨車(chē)保有量近2000萬(wàn)輛，以輕卡每年行駛10萬(wàn)公里為例，每年全國(guó)輕卡總節(jié)油量可達(dá)2000萬(wàn)噸柴油，每年可減少碳排放近1500萬(wàn)噸。因此，讓廣大輕卡司機(jī)參與賽事并分享經(jīng)驗(yàn)，助力整個(gè)物流行業(yè)降本增效以及帶來(lái)的是城市環(huán)境質(zhì)的改變。

中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)

　　記者簡(jiǎn)評(píng)：駕駛員看似辛苦與平凡的職業(yè)，卻因他們手中的方向盤(pán)與腳下的油門(mén)關(guān)乎著道路安全、降本增效與環(huán)境的改變，這樣的人群被稱(chēng)為“大師”不為過(guò)。

　　“xin”在融入定制化場(chǎng)景，每站針對(duì)不同的細(xì)分領(lǐng)域

　　不同于單純的節(jié)油賽與場(chǎng)地賽，張總告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，本次勒芒賽在原來(lái)“實(shí)車(chē)、實(shí)路”的基礎(chǔ)上，加入“實(shí)況”原則。駕駛員通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，掌握實(shí)際的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景操作，不僅能解決城配中遇到的諸如狹窄的過(guò)道、棘手倒車(chē)等問(wèn)題，更能掌握怎樣提高運(yùn)輸效率與節(jié)約成本。張總補(bǔ)充道：“本年度的勒芒賽每站都針對(duì)不同的細(xì)分領(lǐng)域，首場(chǎng)是商超百貨、搬家服務(wù)與快遞快運(yùn)，后續(xù)還有綠通運(yùn)輸與海鮮專(zhuān)用車(chē)!”

中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽比賽過(guò)程中商超配送的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景

　　確實(shí)如此，勒芒賽的開(kāi)賽已經(jīng)讓記者明顯感到與眾不同。當(dāng)前，面對(duì)全新市場(chǎng)需求，新零售顛覆著傳統(tǒng)城配模式。新零售背后的新商業(yè)擁有著消費(fèi)需求個(gè)性化、配送場(chǎng)景多樣化的全新特征，這對(duì)城配裝備的專(zhuān)業(yè)性與高效性提出需求，當(dāng)然對(duì)駕駛城配裝配車(chē)輛的駕駛員來(lái)說(shuō)，要求甚至更高。本新勒芒賽正是以“賽”為介，直擊城市配送中節(jié)油技巧和安全駕駛技能，真正地為城配行業(yè)降本增效與創(chuàng)新升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

　　記者簡(jiǎn)評(píng)：融入定制化場(chǎng)景，是應(yīng)需而變。市場(chǎng)需求升級(jí)，城配裝備升級(jí)，駕駛員的駕駛技能與運(yùn)營(yíng)技能勢(shì)必也要跟著提升。

　　“xin”出高度，公益活動(dòng)體現(xiàn)品牌社會(huì)責(zé)任感

　　“在2019年，福田奧鈴產(chǎn)品80萬(wàn)即將下線。”張總說(shuō)，也就是說(shuō)奧鈴已經(jīng)擁有80萬(wàn)用戶。作為危險(xiǎn)系數(shù)很高的一個(gè)職業(yè)，張總認(rèn)為，為“大師們”提供強(qiáng)有力的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)很有必要，真正為他們提供一種心靈上的歸屬感與安全感，也是奧鈴當(dāng)前的重點(diǎn)。除此之外，秉承“更高更快更強(qiáng)”奧運(yùn)精神的奧鈴，也把目光放在司機(jī)朋友的下一代身上，關(guān)注那些有運(yùn)動(dòng)特長(zhǎng)的孩子們，為他們提供個(gè)性發(fā)展的空間。

　　作為一個(gè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的品牌，福田奧鈴在關(guān)注駕駛員以及駕駛員朋友下一代的過(guò)程中，品牌價(jià)值得到了升華，品牌的美譽(yù)度亦愈加飽滿!

中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽比賽現(xiàn)場(chǎng)

　　記者簡(jiǎn)評(píng)：一個(gè)品牌的價(jià)值不止體現(xiàn)于單純的銷(xiāo)售數(shù)字的漂亮，在利潤(rùn)與社會(huì)感之間找到平衡點(diǎn)。社會(huì)價(jià)值有了，福田奧鈴這個(gè)品牌才能有更有廣度與深度。

　　“xin”在為城配物流圈創(chuàng)造一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)

　　據(jù)張總介紹，通過(guò)新勒芒賽，尤其是在高效論壇環(huán)節(jié)，可以說(shuō)為貨源方、裝備方、運(yùn)力方、平臺(tái)方各方提供一個(gè)開(kāi)放的交流契機(jī)，各方針對(duì)當(dāng)前行業(yè)問(wèn)題展開(kāi)討論，旨在讓城市配送奔著高效運(yùn)輸而去。

　　借此機(jī)會(huì)，奧鈴作為裝備方，近距離傾聽(tīng)運(yùn)力方的聲音，看運(yùn)力方怎么樣管理車(chē)、司機(jī)與貨倉(cāng)，怎么樣降低運(yùn)營(yíng)成本，以及當(dāng)前運(yùn)營(yíng)中遇到了什么樣的問(wèn)題?而福田奧鈴聯(lián)合福田康明斯、福田智科，在產(chǎn)品、服務(wù)與金融等方面能夠提供什么樣的方案，幫著運(yùn)力方降低運(yùn)營(yíng)成本，解決實(shí)際運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。旨在推動(dòng)城市物流發(fā)展、提高城配智能化運(yùn)行效率。

“xin”勒芒賽為城配物流圈創(chuàng)造一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)

　　記者簡(jiǎn)評(píng)：物流圈的高效運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)貨源方、裝備方、運(yùn)力方、平臺(tái)方任何一方的努力，各方只有經(jīng)常交流，提出需求與滿足需求方之間良性發(fā)展，才能叫智慧城配生態(tài)圈。

　　2019年福田奧鈴新勒芒賽，即中國(guó)輕卡大師賽正是以“實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)況”為原則，精準(zhǔn)把握細(xì)分市場(chǎng)和用戶真實(shí)需求，不僅關(guān)注司機(jī)本身，關(guān)注產(chǎn)品本身，更是把眼界擴(kuò)大至整個(gè)城配物流生態(tài)圈。本次勒芒賽，賽事豐富而實(shí)用，超脫了一個(gè)輕卡挑戰(zhàn)賽的既定意義，公益活動(dòng)的加入，更彰顯了福田奧鈴的品牌溫度?？梢?jiàn)，新勒芒賽是一個(gè)有廣度、深度、溫度的創(chuàng)新賽事。