在魔都選擇堅(jiān)持 上海銳洪：因?yàn)閯e無(wú)選擇，也因?yàn)榭吹较Ｍ?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2019-05-07 16:20:00 反饋

　　每年2萬(wàn)~3萬(wàn)輛的牽引車、載貨車總需求量，再加上輻射長(zhǎng)三角的口碑效應(yīng)，都讓上海成為重卡企業(yè)的必爭(zhēng)之地。2003年就來(lái)到上海的銳洪汽車銷售有限公司總經(jīng)理羅銳，在這個(gè)有魔都之稱的城市見(jiàn)證了市場(chǎng)興衰。

　　現(xiàn)在，就是低谷期。

東風(fēng)商用車4S店：上海銳洪汽車銷售有限公司

　　物流公司紛紛進(jìn)入燒錢模式，已有知名快遞公司瀕臨死亡;即使物流公司云集在上海灘，但總部集中采購(gòu)模式漸漸被各地分公司分散采購(gòu)取代;貨運(yùn)平臺(tái)給貨源結(jié)構(gòu)造成沖擊之下，散戶利潤(rùn)微薄選擇轉(zhuǎn)行;再加上前幾年需求爆發(fā)帶來(lái)的飽和、房地產(chǎn)停滯造成的“僧多粥少”，用羅銳的話說(shuō)就是，“今年物流市場(chǎng)的不景氣程度，20多年沒(méi)遇到過(guò)”。

　　不過(guò)，就算是這樣，他依然選擇堅(jiān)持，因?yàn)?ldquo;不是有了希望才堅(jiān)持，而是因?yàn)閳?jiān)持才有希望”。

　　如今，他已經(jīng)看到希望。

　　效率

　　希望，來(lái)自東風(fēng)商用車總部。

東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋?右六)到上海銳洪汽車銷售有限公司視察

　　上海是典型的現(xiàn)貨交易市場(chǎng)，快節(jié)奏的工作步調(diào)和相當(dāng)大的選擇空間共同作用下，用戶的品牌忠誠(chéng)度并不高，很多物流公司接到采購(gòu)指令后常常一周內(nèi)就要完成工作，“誰(shuí)家有車就買誰(shuí)的”。

　　這樣的背景下，根據(jù)用戶需求快速反應(yīng)、根據(jù)市場(chǎng)變化快速推新才是王道。2019年?yáng)|風(fēng)商用車推出的東風(fēng)天龍KL重卡、東風(fēng)天錦KR中卡就是東風(fēng)迎合市場(chǎng)特別是年輕用戶群體需求推出的產(chǎn)品，舒適、安全、可靠的賣點(diǎn)讓東風(fēng)商用車在繼承大馬力牽引車傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)有了攻占新市場(chǎng)的武器。

年初發(fā)布的新一代東風(fēng)天龍KL牽引車

　　對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品快速更新迭代是最迫切的，畢竟巧婦難為無(wú)米之炊。“我們能明顯感受到東風(fēng)商用車的產(chǎn)品切換速度在加快，東風(fēng)商用車曾提出‘4321’，即1年1個(gè)小變型、2年一個(gè)改款、4年一個(gè)大變樣。”羅銳告訴記者，伴隨產(chǎn)品更新速度加快的是行動(dòng)力的提升，“去年11月我?guī)е鴸|風(fēng)商用車的品系部長(zhǎng)去二網(wǎng)走訪，今年1月，二網(wǎng)提出的需求都在產(chǎn)品上得到了落實(shí)。”

　　有了產(chǎn)品支撐，羅銳表示，接下來(lái)東風(fēng)商用車要在上海發(fā)力港口牽引車市場(chǎng)。

　　突破

　　希望，也來(lái)自經(jīng)銷商的努力。

　　2016年9月成為東風(fēng)商用車經(jīng)銷商的羅銳坦言，他的4S店沒(méi)趕上好時(shí)候，“是在市場(chǎng)下滑時(shí)進(jìn)入的”。盡管這樣，在成為東風(fēng)經(jīng)銷商的當(dāng)月，羅銳就實(shí)現(xiàn)了在牽引車領(lǐng)域的突破，并與東風(fēng)其他經(jīng)銷商一道將牽引車銷量提升了300%;2017年，公司銷售700多輛，成功躋身“500輛規(guī)模經(jīng)銷商”陣營(yíng)。

　　“東風(fēng)在上海的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品是載貨車，想要開(kāi)拓牽引車市場(chǎng)需要投入大量時(shí)間精力。”他說(shuō)，“我們真的很努力。”

　　上海一位從事汽車零部件的用戶就被這樣的努力成功轉(zhuǎn)化。2018年，這位用戶購(gòu)買的5輛東風(fēng)天龍就是羅銳銷售的，前期溝通、后期回訪后，這位用戶看到了東風(fēng)的產(chǎn)品實(shí)力，也看到了經(jīng)銷商的誠(chéng)意，今年又購(gòu)買了10多輛牽引車。

“前期導(dǎo)入的10多輛東風(fēng)天龍表現(xiàn)非常好”

　　“前期導(dǎo)入的10多輛東風(fēng)天龍表現(xiàn)非常好，油耗、性能、故障率等方面都不錯(cuò)，用戶評(píng)價(jià)說(shuō)‘東風(fēng)確實(shí)質(zhì)量好’，有意向在接下來(lái)的幾年把現(xiàn)有的200多輛車全部替換為東風(fēng)商用車。”羅銳介紹說(shuō)，大家都沒(méi)想到這位用戶會(huì)把全部產(chǎn)品換為東風(fēng)，只能說(shuō)時(shí)機(jī)到了，“用戶對(duì)卡車非常了解，對(duì)業(yè)務(wù)員的要求也很高，必須能談到一起才真的認(rèn)可我們。同時(shí)，總部也給了我們很大支持。物流形勢(shì)所迫下，這位用戶也在轉(zhuǎn)型，從汽車零部件向順豐第三方跟進(jìn)，東風(fēng)商用車總部在協(xié)調(diào)幫助用戶解決返程配貨問(wèn)題，這讓用戶更愿意選擇東風(fēng)。”

　　過(guò)硬的產(chǎn)品加上抓住頭部客戶，讓羅銳在市場(chǎng)如此困難下抓住了機(jī)會(huì)。如他所說(shuō)，沒(méi)有不好的行業(yè)，就看自己怎么做，堅(jiān)持走下去，終究會(huì)見(jiàn)到曙光。

來(lái)源：卡車網(wǎng) 作者：羽山

文章關(guān)鍵詞： 東風(fēng)商用車 東風(fēng)天龍KL 東風(fēng)天錦KR

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