左手渣土右手瀝青 探秘鹽城最大行業(yè)企業(yè)為何兩手準(zhǔn)備均選海沃

鹽城市中運(yùn)物流集團(tuán)有限公司

　　在現(xiàn)場走訪中，卡車網(wǎng)記者還了解到，中運(yùn)物流目前是鹽城地區(qū)擁有自備渣土車最多的物流企業(yè)，其擁有的瀝青車總量占據(jù)了鹽城地區(qū)的30%，是當(dāng)?shù)卦翞r青市場當(dāng)之無愧的頭把交椅。

　　從2013年公司開展渣土業(yè)務(wù)至今不過六年時(shí)間，如何做大?怎樣做強(qiáng)?在管理過程中有何竅門可循?帶著這些問題記者與中運(yùn)物流管理者劉士忠先生展開了對話。

　　渣土要時(shí)效 海沃升平降穩(wěn)靠得住

　　“在當(dāng)時(shí)公司準(zhǔn)備進(jìn)入渣土行業(yè)前，就派了很多人去做市場調(diào)查。”劉士忠說：“從市場的規(guī)模大小到市場上成功企業(yè)的裝備使用情況，一方了解下來我們選擇了包括海沃油缸產(chǎn)品在內(nèi)的一系列口碑好的整車及配件產(chǎn)品。”

中運(yùn)物流管理者劉士忠先生點(diǎn)贊海沃油缸

　　在物流戰(zhàn)場上，工具就是武器，中運(yùn)物流深知這一點(diǎn)，他們也深知渣土市場上的競爭十分激烈：誰能夠先將基礎(chǔ)方打完打好，誰就擁有了更大的被選擇的機(jī)會，而這也正是其選擇海沃的原因。

　　每天往返渣土工廠與工地十余趟，渣土車的油缸日均升降幾十次是中運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)娜粘顟B(tài)。劉士忠說：“我們觀察發(fā)現(xiàn)海沃的油缸不管是在升舉還是在下落的過程中都非常平穩(wěn)順滑，這樣我們裝卸的速度在無形中就得到了提升，活兒干的自然比別人快。”

海沃油缸

　　因?yàn)檫@份平穩(wěn)和迅速，而今的中運(yùn)物流與萬科、中海等知名建筑企業(yè)均有合作;也因?yàn)檫@份靠得住，中運(yùn)物流對于海沃產(chǎn)品價(jià)格高于市場平均線的事情有了更高層次的理解：海沃產(chǎn)品可以提高作業(yè)的時(shí)效性，時(shí)效性的提升帶來的收益是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于產(chǎn)品購買投入的。

　　不僅如此，據(jù)了解目前中運(yùn)物流使用的海沃油缸除人為操作失誤產(chǎn)生過故障外，沒有一根出過故障，劉士忠笑言：“你要是問我海沃的服務(wù)好不好我還真說不上來，因?yàn)槌速I產(chǎn)品之外，海沃的油缸從來也沒出過故障，我們用不到什么服務(wù)。”

　　瀝青要穩(wěn)定 海沃皮實(shí)耐造沒得挑

　　如果說渣土行業(yè)最為看重的是時(shí)效性的話，那么在瀝青運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定性必須排在頭位。

　　和渣土行業(yè)服務(wù)客戶多而繁雜不同，瀝青運(yùn)輸服務(wù)的客戶多是市政部門，因此對于車輛整體性能的要求則更高一些。劉士忠告訴記者說：“我們公司的瀝青車需要經(jīng)過層層安全測評才能夠作業(yè)使用。而在安全這方面對于油缸的最高要求就是穩(wěn)定性。”

使用海沃油缸舉升的渣土車

　　原來，瀝青車的油缸升降次數(shù)相比渣土車要低很多，但其升降的時(shí)間要更長一些。舉例而言，在服務(wù)市政進(jìn)行道路修整時(shí)，很多瀝青車的升舉狀態(tài)要保持一個(gè)小時(shí)甚至更長，而在這樣的情況下，如果油缸的穩(wěn)定性不足導(dǎo)致升舉狀態(tài)不平穩(wěn)就會出現(xiàn)施工故障甚至對施工人員的安全產(chǎn)生影響。

　　“有的瀝青車在作業(yè)時(shí)因?yàn)橛透踪|(zhì)量問題導(dǎo)致升降不平穩(wěn)，特別是在升到最高處或是落到底部時(shí)，車斗會忽然出現(xiàn)很大的抖動，這是很危險(xiǎn)的。”中運(yùn)物流的司機(jī)說：“像我們的車就從來沒有出過這種情況，就連工人都喜歡跟著我們的車施工，安心。”

　　都說三百六十行，行行出狀元，三百六十行，行行有規(guī)矩。就像渣土運(yùn)輸時(shí)效為上，瀝青運(yùn)輸穩(wěn)定為先，而中運(yùn)物流選擇海沃的原因也無非是因?yàn)樗軌驖M足這一行行的精準(zhǔn)要求吧，或者說不僅僅是滿足要求而是超越期待!