買到就是賺到！一起體驗江鈴智動擋輕卡的優(yōu)勢

　　一款輕卡能否便捷操作、實現(xiàn)輕松駕駛，往往能讓用戶青睞有加。江鈴輕卡近期推出的智動擋輕卡，不僅省去了頻繁進(jìn)行油離配合的煩惱，也提升了駕駛過程中的幸福感。

張虎和江鈴智動擋輕卡

　　接下來，就和小編一起來了解首批嘗鮮江鈴智動擋輕卡用戶---張虎的故事。

　　人生第一桶金 從購買凱運開始

　　與國內(nèi)大多數(shù)物流司機(jī)一樣，張虎過著簡單而忙碌的生活。他每天需要從快遞公司的物流中心把貨物運送到各個分站點，被問到當(dāng)時為什么選擇凱運時，這位內(nèi)斂的小伙子道出了心中最樸實的想法——因為同行都選擇這款車，都說它好。

江鈴智動擋輕卡

　　“相比其他行業(yè)的運輸，快遞行業(yè)對載重的要求并不是很高，相反對車廂容積的要求更大。”張虎表示，快遞運輸對貨箱的容積要求比較高，同時對車輛在市區(qū)縣的通行要求也很高，車體太寬路上過不去，耽誤事，車廂太短則裝不了多少貨，運輸效率低。

　　凱運在設(shè)計之初就充分考慮到各行業(yè)的運輸特點，貨箱容積達(dá)到17.1個立方，單排整車貨箱長度4070mm。

凱運貨箱容積達(dá)到17.1個立方

　　這樣的尺寸設(shè)計，一方面最大限度的保證貨物裝載，另一方面保證在運輸過程中順暢通行。

　　張虎還表示，凱運在節(jié)油和舒適性方面優(yōu)勢明顯，“帶減震，行駛中的舒適性特別好，空調(diào)效果也很棒，總能保持在讓人感到舒服的溫度，每天大量的時間都是在車?yán)锒冗^，舒適性好非常重要。另外，它有著非常成熟的動力總成，日常行駛每公里油耗不超過0.6元，與其他同類車型相比省油明顯。”

　　凱運最讓張虎感到滿意的地方還有質(zhì)量，3年的時間，張虎的車已經(jīng)跑了8萬公里，期間未遇到任何大故障，即便是偶爾會有小問題也能在第一時間得到解決。

　　“江鈴輕卡的售后網(wǎng)點多，維修方面非常便捷。”凱運的穩(wěn)定性能從沒讓張虎失望過，也幫他賺到人生中第一桶金。

　　輕松賺錢 凱運升級版智動擋給的更多

　　對凱運車型的滿意讓張虎在換車時沒有再考慮其他品牌，在試駕過江鈴凱運升級版智動擋后，他立馬決定購買它。

　　他說：“新車型可以免去油離配合的繁瑣，大大提升了駕駛舒適性，降低疲勞強(qiáng)度，對于高強(qiáng)度的我來說是非常適合的。”

凱運新車型免去油離配合的繁瑣

　　江鈴輕卡的智動擋既不是手動擋也不是自動擋，卻結(jié)合了自動擋和手動擋的所有優(yōu)勢。

　　根據(jù)路況條件自行加減擋的操作方式，不僅沒有失去手動擋與生俱來的超高傳動效率還免去了頻繁踩離合器，有著自動擋一樣的方便快捷體驗。

　　提好新車后，張虎對新車相當(dāng)滿意。比如在市區(qū)擁堵路況時，他完全不必像以往那樣頻繁用左腳參與聯(lián)動動作，只需右手控制換擋即可。

　　市區(qū)擁堵的時候可以輕抬剎車使用蠕行模式，跟車再也不怕累到左腳抽筋;還可以使用“降檔超車”這種手動擋司機(jī)慣用招式來提升車子的動力表現(xiàn)，遇到紅燈來一個長距離的“空檔溜車”還節(jié)省不少油。

　　另外，現(xiàn)在城市的立交橋比較多，駕駛著一輛手動擋車型進(jìn)行坡道起步是非常頭疼的事。

工作中的張虎

　　一旦油門離合配合不好車輛就會熄火甚至是出現(xiàn)溜坡的情況，但是智能離合車型卻可以很好的解決這個問題。

　　上坡起步時只需要松開剎車踏板，再踩下油門即可輕松起步，就像自動擋車型一樣擁有類似坡道輔助的功能。

　　同時，智動擋和自動擋一樣，具有剎車不熄火的功能，無論汽車在什么擋位踩剎車，發(fā)動機(jī)都不熄火，意味著可以立即再次加速前行，且能夠迅速加速到剎車前的速度。

張虎和凱運輕卡

　　張虎還通過和工作人員交流得知，江鈴凱運升級版智動擋經(jīng)過45000公里耐久測試和20萬次的換擋測試，還經(jīng)過三高測試，甚至和整車享受相同的三包政策，這在同級別車型中還是非常少見的。

　　更關(guān)鍵的是，江鈴凱運升級版智動擋比傳統(tǒng)手動擋車型只貴了大概3000-4000塊錢，而動力、空間與舒適性則沒有任何縮水，“能讓我更輕松賺錢，我覺得這錢花的值。”張虎樂呵呵的說著。

　　能得到用戶內(nèi)心認(rèn)可的品牌才能稱得上是好的品牌，作為凱運的老車主，張虎表示將會繼續(xù)支持這個為用戶著想的品牌。

　　凱運沒有讓他失望，江鈴凱運升級版智動擋更是讓他小小驚喜，等到凱運再出新車型，相信他還是會一如既往的支持。