據陳師傅說,別看他跑快遞運輸才5年多,但是他對于車輛的性能是比較了解的。“車呢前前后后換了好幾輛,不是因為動力不足,就是因為運營成本太高,再有就是貨廂尺寸也無法滿足我們運輸業(yè)務的需求。所以換車是肯定的,這也是為什么買了一輛車之后,兩個月之內我又買了輛歐馬可的車,的確是被歐馬可優(yōu)異的性能深深的折服了。”
福田歐馬可S5中卡
業(yè)務激增催生需求,換車勢在必行
陳師傅在談及換車原由時,十分無奈的說:“2018年下半年,公司往返南充中轉部的專線運輸貨運量激增,我當時的那臺車,貨廂小,動力還不足,往返一趟不僅運力有限,還會浪費很多路上的時間,看著那些無能力承接的運單,那種有錢掙不到的急,真是難受。”說完這些,陳師傅緊接著又說:“也是從那個時候開始,就有了換車的念頭。臨近雙十一,快遞轉運需求再次突增,換車的時間,也就被提上了議事日程。”別看陳師傅年紀輕輕,做事情還真挺果斷,從不拖泥帶水。
陳師傅首次購買歐馬可S5中卡
當問及選擇車經歷時,陳師傅說:“從決定要換車,到真正上手第一輛歐馬可,的確是用了一些時間,大概一個多月吧,跑了不少品牌的4S店,也咨詢了身邊不少朋友,很多人都提到了歐馬可的快遞之星,說是這個車是專門為快遞行業(yè)專門打造的,完全可以滿足快遞行業(yè)高出勤、高穩(wěn)定、高承載的需求特點。”
“加上2018年初就在公司的運營車輛專業(yè)知識培訓會上,對歐馬可有過一定的了解,尤其是20大核心零部件4年不限里程超長保修承諾,2萬公里保養(yǎng)一次,實在是太有吸引力了,與其他品牌對比,最終選擇了歐馬可S5快遞之星。只是有一點小遺憾,因為當時要的比較急,車頭顏色沒有我中意的藍色了,于是就選了一臺銀色車頭的現車。”陳師傅補充說。
實力征服老司機,增購的不止是車,還有機會陳師傅回憶說,自從用上了新車,自己感覺就像變了一個人,“這臺歐馬可S5快遞之星的動力十分強勁。配備的福田康明斯ISF4.5發(fā)動機,油門一踩下去,夸張的說,真有一種帶著貨物在飛的感覺。動力性能完全不輸于小6缸機,最主要的是,它的重量還比6缸機小了很多,對提升運載重量還有不小的幫助。不再因動力不足而著急,心情自然也就好了好多。”說到這臺歐馬可S5快遞之星的動力性能,陳師傅贊賞有加。
福田康明斯發(fā)動機
“不要以為動力上去了,就會費油,這臺歐馬可S5快遞之星給我的第二個驚喜,就是它的節(jié)油性能,自從換了它,百公里大約可以節(jié)省10塊錢的油費,按我們做快遞的年行駛10萬km計算,一年下來,光油錢就能省一萬,一萬塊錢對于我們這些跑運輸的人來說,可不是個小數字,能辦不少事情,帶父母旅個游,給老婆買件衣服、給孩子報個補習班,干啥不行。后來聽說公司其他很多網點都買了這個車,反應都非常不錯。”陳師傅豎起大拇指說道。
兩月后陳師傅再次購買歐馬可S5中卡
“所以,我也就沒有猶豫,正是因為用歐馬可S5快遞之星比較符合我的需求,不到兩個月的時候,我又再次購買了一臺歐馬可快遞之星產品,這次彌補了上次的遺憾,我買現在這臺9.8米廂式貨車,也如愿訂到了原廠的藍色車頭。而這臺增購的車輛,到現在也用了8個多月了,車況一如既往的好。我現在都成歐馬可的鐵桿粉絲了,只要是有人咨詢我買卡車的問題,一律推薦歐馬可。”談到增購,對陳師傅來說,似乎僅僅是為了滿足自己快遞運輸業(yè)務量增加的需求,但是毫不猶豫的選擇歐馬可卻體現了陳師傅對歐馬可車輛的信賴與喜愛。
歐馬可S5快遞之星
用上歐馬可的陳師傅,總是把笑容掛在臉上,還總是熱情的把他身后的歐馬可S5快遞之星介紹給朋友認識,對于陳師傅來說,買對車,快遞運輸這條路就已經成功了一半,而另一半就是自己的努力付出和堅持,有歐馬可這樣的車相伴左右,誰又會放棄這個輕松、愜意的掙錢機會呢?
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