上汽紅巖杰獅C500e車罐一體化智能危化車
上汽紅巖車罐一體智能?;嚰?zhèn)?ldquo;軟實(shí)力”與“硬實(shí)力”,一方面,采用主、掛車“一體化”集成設(shè)計(jì),創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車罐一體化專利技術(shù),全面統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)通訊等,提升整車使用一致性與便利性,實(shí)現(xiàn)主、掛車協(xié)同控制,提升整體穩(wěn)定性與安全性;另一方面,上汽紅巖創(chuàng)新性地統(tǒng)籌“車身+底盤+罐體”服務(wù)體系,為用戶提供集區(qū)域管理、代用車服務(wù)、飛行服務(wù)等服務(wù)于一體的專業(yè)技術(shù)支持。
AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)的毫米波雷達(dá)
危化品運(yùn)輸最引人關(guān)注的就是安全問(wèn)題,上汽紅巖在新車的安全性方面投入了巨大的精力。上汽紅巖車罐一體智能?;囻{駛室采用四點(diǎn)懸浮安全設(shè)計(jì),發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室整體后移500mm,最大限度地保障駕乘人員的安全。
ADAS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)攝像頭
除此之外,上汽紅巖車罐一體智能?;囘€搭載ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),確保車輛的安全性能:掛車防抱死系統(tǒng)(TABS)、胎溫胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(DMS)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)等配置,及時(shí)消除隱患,全面呵護(hù)運(yùn)輸安全。
搭載了7項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)科技
上汽紅巖車罐一體智能危化車還搭載了7項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)科技,只需一聲“你好,小紅”就能輕松喚醒車載智能語(yǔ)音助手“小紅”,幫助駕乘人員輕松實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音交互,實(shí)時(shí)分享位置,開車也能與家人暢聊,當(dāng)你不確定路線時(shí),卡車定制導(dǎo)航系統(tǒng)能夠?yàn)槟阋?guī)劃最合理的路線,智駕安全系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控行車安全,有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn),還能在線預(yù)約遠(yuǎn)程診斷、定制電臺(tái)海量資源,幫助管理車隊(duì),為用戶提供全面服務(wù)。
此番上汽紅巖車罐一體智能?;嚨某霈F(xiàn)讓很多人明白了,光靠“套路”是不能打動(dòng)用戶,想要贏取市場(chǎng),必須真正深入了解用戶痛點(diǎn),切身實(shí)地地為用戶考慮。
煤炭運(yùn)輸只選紅巖,可靠性經(jīng)濟(jì)性兼得
上汽紅巖燃?xì)廛噾{實(shí)力征服老司機(jī)
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3年多賺1臺(tái)車,上汽紅巖杰獅燃?xì)廛嚹苜崟?huì)省
踐行上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略,2024年上汽紅巖目標(biāo)錨定3萬(wàn)輛
功率覆蓋500-590馬力,上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜料啻笸?/p>
馬力革新磅礴動(dòng)力,上汽紅巖杰獅C6P再創(chuàng)高峰
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紅巖燃?xì)庵乜ㄐ詢r(jià)比高,單趟運(yùn)輸節(jié)省1000元成本
自重輕氣耗低服務(wù)好,為上汽紅巖杰虎H6燃?xì)庵乜p擊“666”
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
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