[百萬名人堂]有百萬公里歐曼重卡助力 楊大鵬更能享受生活

　　將心比心 做有態(tài)度的運輸者

　　回想起為何會進入卡車運輸領(lǐng)域，楊總滿滿的懷念：“那時候覺得開卡車很威風呀，也很光榮。”因為這份榮耀，不知道做什么的楊總興起了開車的念頭。沒想到這一念起就決定了他的整個人生軌跡，自此卡車運輸成為了他半輩子為之付出的事業(yè)。

歐曼百萬英雄楊大鵬

　　“那時候開卡車的人很少，賺錢太容易了，剛開始我給別人開車，拿著工資，很輕松。一直到2009年，才決定自己養(yǎng)車。”見證了卡車運輸?shù)狞S金期，楊總也逐漸發(fā)現(xiàn)了門道。說干就干，買車、聯(lián)系業(yè)務，有賴于之前的運輸經(jīng)驗，楊總的運輸業(yè)務順利的開展起來。

　　目前，楊總所在的運輸車隊主營山東臨沂到河南的鋼材鐵粉運輸。盡管轉(zhuǎn)換了角色，但是作為管理者的楊總看起來似乎很“閑適”：“有固定的業(yè)務，只要把車和司機管理好就行。尤其是司機，把工資給得高高的，有錢大家一起賺，將心比心，我對你好，你才能對我好，也才能對我的車好，這樣大家都好。”信奉“將心比心”哲學的楊總，以樸素的道理約束著自己也管理著員工，收到的回報也是顯而易見的。

　　據(jù)楊總介紹，這兩年公司在車輛選擇上也充分考慮大家的運輸需求，不僅選擇了歐曼這樣舒適、省心的車輛，為大家提供一個良好的運輸環(huán)境，而且依靠人性化管理，駕駛員們的向心力非常好，為公司的良好運轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。“有的駕駛員都跟著我8年了!”能夠獲得員工的信任和長久跟隨，楊總 “閑適”更多了幾分說服力。

　　有歐曼卡車，做省心的管理者

　　最近，楊總又多了一個新身份--“歐曼百萬公里名人“用戶。這個身份是如何獲得的呢?這還要從他使用的歐曼重卡談起。

　　在這么多年的運輸生涯里，楊總也接觸過很多品牌的卡車，而今嘗遍眾滋味的他對現(xiàn)在使用的歐曼重卡越來越喜歡，而這也是讓他有更多“閑情逸致”的關(guān)鍵原因之一。

　　在楊總看來，跑運輸要選車必須選擇“舒適、耐用、省心”的卡車，歐曼重卡恰恰滿足了他對車輛的所有需求。

　　“歐曼的駕駛室很寬敞，而且座椅很舒服，坐著一點都不累，不累了才能開好車。”盡管現(xiàn)在已經(jīng)不參與卡車駕駛工作，但是試乘試駕后歐曼的舒適性還是給楊總留下了深刻的印象。最讓楊總無奈的是，公司里還有其它品牌的車型，但是所有的駕駛員都爭著搶著要開歐曼，歐曼的魅力可見一斑。

歐曼GTL牽引車

　　最讓楊總驚喜的是一臺使用了幾年的歐曼GTL卡車，運營里程已達百萬公里。“現(xiàn)在儀表盤已經(jīng)不顯示數(shù)據(jù)了，但是我們每年幾乎都是20萬公里的運輸，這樣算下來，一百多萬公里只多不少。”楊總介紹說，沒想到這個車可以用這么久，之前的其它品牌基本上都是三年就淘汰，歐曼的車用個三五年一點事沒有，達到百萬公里無大修實際上非常輕松。

　　也正是如此，在歐曼成立的百萬公里名人堂中，楊總占有了一席之地。“在歐曼百萬公里名人堂成立盛典現(xiàn)場，我看到了很多像我這樣使用歐曼車達到百萬公里行駛里程的用戶，所以說，歐曼車的高品質(zhì)是有目共睹的。”感慨于歐曼卡車的百萬行駛里程如此輕易就能實現(xiàn)，楊總直呼買對了車。

　　有如此耐用的車，楊總的運輸焉能不省心呢?除此之外，讓楊總省心的還有歐曼的保養(yǎng)。據(jù)楊總介紹，目前歐曼卡車一年只需要保養(yǎng)兩次即可，相較于之前一個月一保養(yǎng)的頻次，不僅節(jié)省了時間，提升了效率，運營成本也得到了一定的控制。

歐曼百萬名人堂成立活動現(xiàn)場

　　除了這輛歐曼百萬重卡之外，楊總又買了兩輛匹配康明斯X12發(fā)動機的歐曼重卡。“相比之前的車型，我感覺新車提速更快了，而且更省油。與其它品牌車型相比，運輸一次大概1600公里左右，可以節(jié)省油費200-300元。“看似不起眼的油費，在日復一日的運輸中也會累計節(jié)省不少的成本，難怪楊總表示“以后都將車換成歐曼重卡”!

　　而今的楊總“有車有房，也該享受享受了”，雖是笑談，但是不難看出，有值得信賴的員工和歐曼這樣的好車，楊總對卡車運輸有著運籌帷幄的淡然，也有了更多的從容，享受生活自然樂在其中。