我國(guó)是危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸物品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)和使用大國(guó)，據(jù)估計(jì)，危險(xiǎn)貨物年運(yùn)輸量超過(guò)17億噸。截至2017年底，全國(guó)共有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)1.1萬(wàn)家，車(chē)輛37.5萬(wàn)輛，從業(yè)人員150萬(wàn)人，完成危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量約11億噸，占各種運(yùn)輸方式的近70%。危險(xiǎn)貨物種類(lèi)繁多，并且理化性質(zhì)比較復(fù)雜，運(yùn)輸過(guò)程中一旦發(fā)生事故，容易造成較大傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)副秘書(shū)長(zhǎng)蔡執(zhí)陽(yáng)
近年來(lái)，國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等系列法律法規(guī)，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了系列部門(mén)規(guī)章和規(guī)范性文件，各地也因地制宜采取了相關(guān)管理措施，對(duì)于預(yù)防和減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故、保障危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全發(fā)揮了重要作用。
2019年6月14日，以“規(guī)范安全監(jiān)督管理推動(dòng)化工品運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展”為主題，2019危險(xiǎn)品與化工品道路運(yùn)輸(華中)高質(zhì)量發(fā)展論壇在河南洛陽(yáng)隆重召開(kāi)，上汽紅巖車(chē)罐一體智能危化車(chē)同期在洛陽(yáng)區(qū)域上市。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員彭建華
為加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理，預(yù)防危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合起草了《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員彭建華強(qiáng)調(diào)，規(guī)范安全監(jiān)督管理是推動(dòng)化工品運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展的必要前提。
洛陽(yáng)市交通運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)、洛陽(yáng)市物流協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)潘平
“2019危險(xiǎn)品與化工品道路運(yùn)輸(華中)高質(zhì)量發(fā)展論壇”在河南洛陽(yáng)舉辦，主要是考慮到洛陽(yáng)所具備的地理位置優(yōu)勢(shì)，以及危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的活力的潛力。
洛陽(yáng)市交通運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)、洛陽(yáng)市物流協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)潘平介紹，洛陽(yáng)具有悠久歷史，區(qū)域優(yōu)勢(shì)顯著，截至2018年洛陽(yáng)擁有49家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)，各類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛4417輛，其中2360輛牽引車(chē)和一體車(chē)、2057輛半掛車(chē)，所有車(chē)輛均已安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，使用率100%;從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員11000余人，其中危運(yùn)駕駛員5600余人、押運(yùn)員5200余人、裝卸員200多人。
“華中地區(qū)較大的洛陽(yáng)市石油化工廠被列入全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的千億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群;洛陽(yáng)吉利?；锪骶C合服務(wù)中心項(xiàng)目積極推進(jìn)，總體來(lái)說(shuō)，洛陽(yáng)?；菲奉?lèi)眾多、資源豐富、市場(chǎng)宏大且活躍，但是市場(chǎng)管理和運(yùn)營(yíng)仍處于‘小、弱、散’階段，抗大風(fēng)險(xiǎn)能力弱，經(jīng)營(yíng)管理亟待提升。”潘平表示，希望能夠借助規(guī)范安全監(jiān)督管理契機(jī)，加快?；锪鲌@區(qū)建設(shè)，積極培育?；锪魇袌?chǎng)，發(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康平衡發(fā)展。
上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總工程師劉紹海
針對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，規(guī)范和安全監(jiān)督管理的同時(shí)，運(yùn)輸裝備車(chē)輛性能及技術(shù)升級(jí)也是行業(yè)發(fā)展的重要支撐。本屆論壇特別發(fā)布上汽紅巖車(chē)罐一體智能危化車(chē)，率先帶動(dòng)行業(yè)運(yùn)輸裝備全面提升。
“上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)在上海國(guó)際車(chē)展推出后引起行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。該款新車(chē)基于‘蜘蛛智選’C2B定制平臺(tái)定向研發(fā)，充分滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求。”上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總工程師劉紹海介紹 ，上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)的“一體化定制”主要涉及三個(gè)方面，即：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化、服務(wù)保障一體化、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)一體化。
360度環(huán)視
與傳統(tǒng)?；?chē)相比，上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)的主、掛車(chē)采用“一體化”集成設(shè)計(jì)，創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車(chē)罐一體化專(zhuān)利技術(shù)，提升了整車(chē)使用一致性與便利性;全面統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)通訊等，實(shí)現(xiàn)主、掛車(chē)協(xié)同控制，提升整體穩(wěn)定性與安全性。
作為危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)“智能卡車(chē)”代表，上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)搭載了上汽紅巖最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)智能?；繁O(jiān)控平臺(tái)，對(duì)貨物、駕駛、設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?；分鬈?chē)及罐體閥門(mén)等運(yùn)行狀況;遇有異常情況發(fā)生，通過(guò)地圖跟蹤、軌跡回放、智能影像等功能獲取故障信息，有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。
后防撞警示
“你的安危，我一身承擔(dān)”是上汽紅巖車(chē)罐一體智能?；?chē)對(duì)廣大用戶(hù)做出的安全承諾，也是主動(dòng)承擔(dān)的行業(yè)責(zé)任。在主、被動(dòng)安全配置方面，除了LDWS車(chē)道偏離報(bào)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)配置之外，還增加了ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、基于人臉識(shí)別開(kāi)發(fā)的DMS防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等;新車(chē)罐體采用高科技安全涂層，即使發(fā)生碰撞，罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)也不會(huì)發(fā)生泄漏和爆炸。
“上汽紅巖在車(chē)罐一體智能?；?chē)的研發(fā)方面積極創(chuàng)新，對(duì)產(chǎn)品性能不斷升級(jí)，大幅提升了車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)副秘書(shū)長(zhǎng)蔡執(zhí)陽(yáng)表示，車(chē)罐一體智能?；?chē)的技術(shù)創(chuàng)新充分顯示了上汽紅巖對(duì)推動(dòng)?；肺锪鬟\(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的擔(dān)當(dāng)。
