從時代首款藍(lán)牌輕卡到祥菱V1國六車型 郭海濤用16年使用與見證

　　這份深情的背后有傳承、有信賴、也有信心。

悠悠情深十六年 父親和我的時代情

　　16年，做時代汽車的見證者

　　郭海濤第一次與時代汽車親密接觸是在16歲。那年，他的父親買了一輛時代汽車生產(chǎn)的首款藍(lán)牌輕型載貨車用于運輸蔬菜。如今，再回想起那個懵懂年紀(jì)對時代汽車的印象，郭海濤說：“那輛車真的很不錯，皮實耐用，發(fā)動機、底盤等重要部件質(zhì)量可靠，細(xì)節(jié)處的用料也十分講究。”

福田時代首款藍(lán)牌輕型載貨車

　　帶著對時代汽車的初印象，在年滿18歲考取了駕駛證后，郭海濤正式入行了。

　　“年紀(jì)小時家里不放心我一個人在外面闖蕩，父親帶了我?guī)啄?，這幾年我切身體會到了時代卡車比當(dāng)時市面上同類卡車性能好，所以到了能自己單獨做貨運的時候就買了一輛時代卡車，沒想到一用起來就停不下來了，接著買了捷順，兩個月前又買了一款國六車型---祥菱V1。”

　　16年，4款車型，郭海濤成了時代汽車的資深見證者。當(dāng)提起時代汽車的成長與升級時，郭海濤感觸頗深。

　　“在我父親開車的那個年代，包括時代汽車在內(nèi)的所有輕型卡車，車頭是掀不起來的，剎車是油推制動。十幾年來，時代汽車的每一代車型都有很大的改變，提升品質(zhì)、舒適性、穩(wěn)定性，更加皮實耐用，科技感增強、維修保養(yǎng)更簡便?？偟膩碚f就是讓我們司機干同樣一件事，減少了很多步驟，效率高，簡便又輕松。”

福田時代藍(lán)牌載貨車

　　郭海濤對時代汽車的這種感觸還在加深。前些日子他又接觸到了第5款車型—領(lǐng)航輕卡。試乘試駕后，他感到領(lǐng)航輕卡的科技感十足、細(xì)節(jié)設(shè)計更加體現(xiàn)人文關(guān)懷。“上了高速只要打開定速巡航就不用長時間踩油門了，解放司機雙腳;水溫高、機油少時會自動限制扭矩，并且做出提醒，即使駕駛員加速也會受控，科技手段的加入讓安全性有了更高保障;另外，放茶杯的位置與儲物空間都有特別的設(shè)計，切實做到了在整車設(shè)計上關(guān)愛卡車司機，體驗這樣的產(chǎn)品感覺心里暖暖的。”

郭海濤師傅一家人

　　16年，做時代汽車的使用者

　　見證者源自于親自使用，郭海濤便是如此。

　　提起仍在使用中的時代捷順3360，郭海濤用了4個字：穩(wěn)、勤、快、舒。4字足以概括時代捷順3360的優(yōu)勢。郭海濤開著這輛車天南海北的跑，主要運輸蔬菜、設(shè)備、零擔(dān)貨物，運營了8年多的時代捷順車況依舊良好，還從來沒有大修過。而且這輛臨近報廢年限的順捷還是經(jīng)得起“折騰”的，每月運營25天，每天運營里程在7000—8000公里，油耗在每百公里11L-12L，運輸效率不減。

　　2019年，郭海濤開啟了“第二春”，在繼續(xù)送貨之余做起了副業(yè)，與朋友合伙開了潤滑油店，主要供貨給各個門店和修理廠。新生意做的紅紅火火，自然就有了新的用車需求。當(dāng)郭海濤的父親知道他要再次購車時的第一反應(yīng)就是：只買福田時代旗下的車型，其他品牌不考慮。其實，早在這之前，郭海濤就有了一款心儀的國六車型—福田祥菱V1廂式貨車。有目標(biāo)又得到父親肯定后，購買、提車一氣呵成。

郭海濤師傅為福田祥菱點贊

　　在使用了一段時間后，郭海濤由衷感嘆選擇福田時代沒有錯，十分符合他的運輸需求。潤滑油的配送需要走街串巷，福田祥菱V1轉(zhuǎn)向靈活，掛擋方便，動力充沛，視野開闊，緊急制動時剎車距離短，還有著人性化設(shè)計的頭枕、背靠一體的座椅與大尺寸的駕駛室空間，開起車來十分舒適。

郭海濤與時代汽車的“默契”16年

郭海濤與時代汽車的“默契”16年

　　“現(xiàn)在主要是我朋友在打理潤滑油店的生意，我的貨運還要繼續(xù)做下去，捷順已經(jīng)到年限了，還要再買輛時代才行。”16年遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，郭海濤對時代汽車的見證與使用還要延續(xù)下去。正如他在“出彩卡車人”評選活動中上傳的以“悠悠情深16年 我和父親的時代情”為題的作品中的畫作寓意那樣：時代汽車越來越好、對時代汽車的信賴越來越久、開時代卡車的人生活越來越好。(點擊“https://hd.forland.foton.com.cn/cckcr/”即可上傳作品參與評選。)