扒一扒 “我是卡車人”新上任的“戰(zhàn)馬”究竟是個什么來頭？

　　--“是呀，不過聽說這次又換了新的比賽用車?”

　　--“可不是，我跟你講，這款車來頭不小呢，‘我是卡車人’改名‘我是卡車人國六精英賽’據(jù)說和它也有關(guān)系!”

　　究竟是怎樣一款車呢?在觀看比賽的同時，小編就為大家“扒一扒”新一季“我是卡車人國六精英賽”的比賽用車--締途GX國六小卡。

“我是卡車人國六精英賽”的比賽用車--締途GX國六小卡

　　關(guān)于這車的背景……

　　2019年7月1日，國六排放標準正式實施。前所未有的嚴苛排放標準、要求更高的相關(guān)體系配置、國六產(chǎn)品的復(fù)雜精密程度…….這些內(nèi)容對主機廠而言，無疑是一場嚴峻的“考試”。

　　在這么一個大背景下，飛碟締途提前洞察市場需求，于2017年6月份飛碟汽車正式已經(jīng)啟動國六產(chǎn)品開發(fā)項目，2017年11月首批國六車型完成試制，2018年2月和9月分別完成國六車型冬季、夏季標定，2018 年12月完成首批公告申報，飛碟汽車成為重型燃油車輛首批國六公告擁有者，所有產(chǎn)品全部滿足國六b排放標準。而今天要“扒”的這款締途GX國六小卡更是其中的主力產(chǎn)品。

　　關(guān)于這車的性能……

　　通過選手現(xiàn)場比賽的“試駕”反饋來看，締途這款國六小卡在動力方面表現(xiàn)還是非常棒的。不少選手表示“動力很不錯!”。據(jù)介紹，這款締途國六小卡采用110馬力的小康DK15B國六發(fā)動機，最大輸出扭矩可達145Nm，最高轉(zhuǎn)速6000rpm，為產(chǎn)品提供更澎湃的動力輸出，以及更強的燃油經(jīng)濟性。

　　此外，為了最大限度的降低用戶成本，提高整體性價比，在配置方面，締途GX國六產(chǎn)品單排3600mm*1850mm*380mm，雙排3020mm*1850mm*380mm的尺寸也為用戶提供了更大的貨箱容積，滿足不同貨物運載的需求;70L大容積的國六燃油箱續(xù)航里程更長，塑料材質(zhì)更加輕便不生銹。

締途GX國六小卡正在比賽中

　　同時，除了國六產(chǎn)品標配的穩(wěn)定桿、中控、電動門窗、電子助力轉(zhuǎn)向、可調(diào)大燈、霧燈、無骨刷片、運動儀表、ABS等內(nèi)容之外，用戶還可選裝空調(diào)、多媒體、內(nèi)飾、寬貨箱、座椅、天窗、電加熱后視鏡等內(nèi)容，讓運輸路程更加智能輕松。

　　關(guān)于這車的服務(wù)……

　　對于用戶而言，對國六產(chǎn)品最大的擔憂便是售后服務(wù)。畢竟發(fā)展到國六，發(fā)動機及相關(guān)零部件愈發(fā)集成化，只能依靠服務(wù)商來進行維護，因此服務(wù)也是支撐締途GX國六小卡最有力的“后援”，在這一點上，飛碟汽車也是下了大力氣，于2019年5月6日,便對全國服務(wù)商展開了國六服務(wù)維修技能的培訓(xùn)。

　　同時，為了讓服務(wù)商充分了解各類飛碟締途國六產(chǎn)品的性能，此次培訓(xùn)分別邀請了濰柴、云內(nèi)等多家合作伙伴的發(fā)動機專家講師對服務(wù)站進行國六發(fā)動機理論和實操的培訓(xùn)。濰柴帶來了后處理系統(tǒng)、國六技術(shù)路線、新增零部件介紹、維修保養(yǎng)等相關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容;云內(nèi)動力以自身國六產(chǎn)品為基礎(chǔ)針對產(chǎn)品構(gòu)造及傳動調(diào)整展開了培訓(xùn)，此外，國六電噴系統(tǒng)培訓(xùn)等內(nèi)容也有專人進行負責。

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　　其實說的再多都不如自己親自上手，開上兩圈。參加“我是卡車人精英賽”不僅可以體驗締途國六小卡的魅力，還有禮品和獎金拿，何樂而不為?掃描上方二維碼或者看下方鏈接，加入飛碟“我是卡車人國六精英賽”!https://i.eqxiu.com/s/4eBTpTwG