上汽紅巖杰獅港口牽引車全“芯”升級(jí) 這款666的國(guó)六車型不容錯(cuò)過(guò)

　　藍(lán)芯動(dòng)力升級(jí)，高效節(jié)能

　　從顏值上來(lái)看，上汽紅巖杰獅港口牽引車?yán)^承了紅巖家族的優(yōu)秀基因，駕駛室呈流線造型，導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)有效降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)0.533，為行業(yè)領(lǐng)先水平，非常適合港口作業(yè)。

　　同時(shí)，這款車搭載了上汽藍(lán)芯動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用當(dāng)量燃燒技術(shù)，在精確控制EGR流量的同時(shí)，提供更好的燃?xì)饣旌闲Ч?，使得燃燒更充分、氣耗和排放更?附件系統(tǒng)優(yōu)化匹配進(jìn)排氣系統(tǒng)、大冷卻模塊、800mm+大直徑風(fēng)扇，降低燃?xì)庀?整車配置節(jié)能控制開關(guān)，可根據(jù)不同載重選擇擋位，有效傳遞輸出力矩，智能降低氣耗。

上汽紅巖杰獅港口牽引車

　　經(jīng)濟(jì)效益升級(jí)，高效運(yùn)盈

　　能賺錢也要能省錢，上汽紅巖杰獅港口牽引車每年為卡友節(jié)省數(shù)萬(wàn)元：發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋換油周期達(dá)10萬(wàn)公里，每年可節(jié)省4~6次換油成本;高品質(zhì)免維護(hù)平衡懸架、傳動(dòng)軸、推力桿總成，全面降低維護(hù)成本，保養(yǎng)省心、出勤率高，可年省1~2萬(wàn)元。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)有效保障安全性能，同時(shí)可選液力緩速器輔助制動(dòng)，減少摩擦片更換頻次、降低輪胎磨損、無(wú)需加裝淋水裝置，每年節(jié)約費(fèi)用1.5~3萬(wàn)元。

經(jīng)濟(jì)效益升級(jí)，高效運(yùn)盈

　　全面品質(zhì)升級(jí)，高效出勤

　　為應(yīng)對(duì)港口集裝箱堆積的路況，上汽紅巖杰獅港口牽引車采用BOSCH轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)彎性能進(jìn)一步優(yōu)化，操作更加輕便靈動(dòng);管線也經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，最新管線布局不僅更加合理，而且美觀性也大大提高，整車電路耐久性提升50%，管路采用KNORR閥類及接頭，極大地提升了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性;線束可靠性升級(jí)，通過(guò)96h嚴(yán)苛的鹽霧性能試驗(yàn)，全生命周期無(wú)需更換。

　　科技關(guān)懷升級(jí)，高效舒適

　　舒舒服服開車，快快樂(lè)樂(lè)賺錢。上汽紅巖杰獅港口牽引車駕駛室采用四點(diǎn)空氣懸浮技術(shù)、搭載豪華空氣座椅、氣囊懸置，有效緩解長(zhǎng)途駕駛腰部疲勞;為響應(yīng)藍(lán)天行動(dòng)，駕駛室內(nèi)飾材料選用環(huán)保面料，無(wú)污染、易清洗，全面提升駕乘舒適性。

　　除此之外，該車駕乘操控也十分人性化：多功能方向盤、駕駛員休息腳踏、觸控式液晶屏、標(biāo)配遙控鑰匙讓操控更便捷;全面優(yōu)化變速器、操縱器、軟軸及系統(tǒng)布置，優(yōu)化選、換擋裝置結(jié)構(gòu)讓駕乘更輕松。

上汽紅巖杰獅港口牽引車駕乘舒適性提升

　　“全芯升級(jí)”的上汽紅巖杰獅港口牽引車是上汽紅巖為響應(yīng)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)推出的第一批車型，后續(xù)還有更多精品等著大家!