歐曼聯(lián)合康明斯、采埃孚、戴姆勒搞事情！產(chǎn)品、服務(wù)一步到位！

福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉致辭

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，重卡行業(yè)也由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，品質(zhì)與技術(shù)升級(jí)引領(lǐng)中國(guó)重卡邁入3.0時(shí)代。福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉表示：“以‘高效’為核心的用車需求正加快推動(dòng)我國(guó)物流運(yùn)輸裝備高端化發(fā)展，且重卡市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，客戶關(guān)注點(diǎn)逐漸向車輛全生命周期轉(zhuǎn)變。因此，福田戴姆勒汽車洞察行業(yè)趨勢(shì)，鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等戰(zhàn)略合作伙伴推出超級(jí)動(dòng)力鏈新品，以更強(qiáng)的動(dòng)力和穩(wěn)定的性能提高車輛運(yùn)行效率，且用更加務(wù)實(shí)的服務(wù)舉措強(qiáng)化用戶體驗(yàn)，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展降本增效。”

歐曼超級(jí)重卡超級(jí)動(dòng)力鏈系列新品發(fā)布

福田康明斯X13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為本次發(fā)布的核心動(dòng)力鏈產(chǎn)品之一，康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)是福田戴姆勒鏈合康明斯針對(duì)中國(guó)國(guó)情開發(fā)的全新一代大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)排放、可靠性、動(dòng)力性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、維修保養(yǎng)六大特性提升。其中，13L發(fā)動(dòng)機(jī)排量最大馬力可達(dá)580馬力，最大扭矩2600N?m，從950-1500rm均可輸出最大扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)同排量機(jī)型中處于最好水平。在排放上，集成DOC+DPF+SCR，排放轉(zhuǎn)化效率更高，可直接滿足國(guó)六(b)排放要求，以技術(shù)升級(jí)超越客戶期待。　　

OM457發(fā)動(dòng)機(jī)

　　OM457發(fā)動(dòng)機(jī)則源自戴姆勒，其擁有卓越的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、油品適應(yīng)性、維修便利性等優(yōu)勢(shì)，在南美、北美、印度市場(chǎng)等全球市場(chǎng)擁有成熟的口碑，最低油耗能達(dá)到182g/kwh。值得一提的是，來自全國(guó)的部分媒體代表參觀了福田戴姆勒汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，感受德國(guó)專家全流程管理及自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，了解OM457發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)苛遵守的戴姆勒制造工藝和制造水準(zhǔn)。

超級(jí)動(dòng)力鏈系列新品

　　采埃孚AMT 變速箱作為中國(guó)市場(chǎng)上首款成熟的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品，傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%，且基于行業(yè)路譜數(shù)據(jù)及大數(shù)據(jù)的最佳動(dòng)力鏈匹配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)油耗降低4%;基于智能的電子地平線預(yù)見性巡航功能(PCC)，油耗再降低3.5%。這一原理在于，由于駕駛行為方面節(jié)油的底層邏輯是合理控制油門開度和減少剎車，而基于路譜環(huán)境的滯后反應(yīng)，預(yù)見性換擋功能是實(shí)現(xiàn)駕駛動(dòng)作的提前，可從根本上降低油耗。此外，采埃孚AMT 變速箱采用專用齒輪鋼以及全斜精磨齒，具有24個(gè)月不開箱，20萬公里超長(zhǎng)換油周期優(yōu)勢(shì)，使用壽命更長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸更高效。

發(fā)布?xì)W曼超級(jí)重卡國(guó)六全系新產(chǎn)品

福田戴姆勒汽車產(chǎn)品線總監(jiān)程小偉先生進(jìn)行產(chǎn)品講解

　　面對(duì)國(guó)六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，福田戴姆勒汽車針對(duì)用戶需求率先實(shí)現(xiàn)歐曼超級(jí)重卡全系國(guó)六產(chǎn)品到位。福田戴姆勒汽車產(chǎn)品線總監(jiān)程小偉表示：“福田戴姆勒汽車從2015年就開始國(guó)六技術(shù)的布局，產(chǎn)品歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證，及國(guó)道、山路、高速等路況的測(cè)試，并在北美、南美進(jìn)行產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)環(huán)保、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、效率上的最佳平衡，技術(shù)更成熟。”

發(fā)布“321閃修”服務(wù)承諾

　　如果說產(chǎn)品是基石，那么服務(wù)就是保障。重卡服務(wù)一直是卡友的核心“痛點(diǎn)”，卡車司機(jī)最怕車輛在路上出現(xiàn)故障，既耽誤運(yùn)輸時(shí)間，也害怕服務(wù)不規(guī)范。針對(duì)此，歐曼推出“321閃修”服務(wù)，業(yè)內(nèi)率先提出“1分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到達(dá)、3小時(shí)修復(fù)”的服務(wù)承諾，真正實(shí)現(xiàn)卡友運(yùn)輸路上“不停車”，做到運(yùn)輸路上全程無憂。同時(shí)，依托定制化服務(wù)解決方案，為不同行業(yè)客戶打造專業(yè)化運(yùn)輸裝備，且匹配專屬的金融、維保服務(wù)，讓用戶運(yùn)營(yíng)放心，收益更安心。

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理崔士朋與祥龍物流資產(chǎn)管理部部長(zhǎng)沈建平簽訂戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議

　　福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理崔士朋與嬴徹科技運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)藍(lán)鋼簽訂戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議

　　在2019物流生態(tài)高峰論壇上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示：“面對(duì)物流與商用車新的發(fā)展趨勢(shì)，要抓住這個(gè)過程中的新機(jī)遇，一是通過優(yōu)化供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)降本增效，二是通過產(chǎn)業(yè)服務(wù)化形成價(jià)值鏈，創(chuàng)造新價(jià)值。”而圍繞法規(guī)升級(jí)趨勢(shì)，福田汽車集團(tuán)法規(guī)與認(rèn)證部總監(jiān)董學(xué)冬表示：“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，我們福田汽車也正在積極參與監(jiān)管部門牽頭的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作組相關(guān)的工作，打造更符合用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。”

　　面對(duì)商用車和物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，福田戴姆勒汽車聚焦重卡用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，精準(zhǔn)洞察客戶需求，持續(xù)為物流發(fā)展提供更專業(yè)的運(yùn)輸裝備與更便捷的服務(wù)體驗(yàn)，從而促進(jìn)行業(yè)整體升級(jí)，助推我國(guó)重卡強(qiáng)國(guó)和現(xiàn)代化物流體系建設(shè)。