從奧威到奧馳，再到締途，老司機(jī)的信賴從何而來(lái)？

　　“從奧威到奧馳，再到締途，好車值得信賴”

　　談起飛碟卡車，蘇師傅的話匣子一下子就打開(kāi)了，“我算是飛碟卡車的忠實(shí)用戶了，我們家現(xiàn)在有三輛運(yùn)輸車，都是飛碟品牌車型。分別為奧威、奧馳和締途，我跟我兩個(gè)兒子每人開(kāi)一輛。很多人問(wèn)我為什么會(huì)堅(jiān)持選用飛碟卡車?因?yàn)槲矣脢W威覺(jué)得不錯(cuò)，用奧馳覺(jué)得也不錯(cuò)，用締途還是覺(jué)得不錯(cuò)，就跟有的人喜歡蘋果手機(jī)一樣，用習(xí)慣了。尤其是飛碟締途的動(dòng)力更足、時(shí)效更快，運(yùn)輸效率杠杠滴。”

　　去年初，為了進(jìn)一步增加運(yùn)輸業(yè)務(wù)來(lái)源，蘇師傅決定再購(gòu)買一臺(tái)運(yùn)輸車，由于之前一直在使用奧威與奧馳，所以他在選運(yùn)輸車時(shí)候，毫不猶豫地購(gòu)買一輛飛碟締途DX。

蘇師傅與他的飛碟締途DX

　　作為一名老司機(jī)，蘇師傅深知生活的艱辛：“我早已習(xí)慣了這種跑運(yùn)輸?shù)纳?，現(xiàn)在各行各業(yè)都不好做，都需要努力付出才能有回報(bào)。無(wú)論是日常生活開(kāi)支，還是人情往來(lái)，樣樣都需要錢。尤其是我這樣上有老、下有小的年紀(jì)，跑運(yùn)輸成了我最主要的家庭收入來(lái)源，所以運(yùn)輸車很關(guān)鍵，運(yùn)輸車給力，我就能多掙一點(diǎn)。好在我去年換購(gòu)的飛碟締途DX開(kāi)著舒服，運(yùn)輸效率高，所以業(yè)務(wù)跑得也比較順暢。”

蘇師傅為飛碟締途DX點(diǎn)贊

　　無(wú)論是駕齡，還是物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，蘇師傅都堪稱一名老司機(jī)，“四川山路比較多，成都周邊以及縣城的部分陡坡路況給運(yùn)輸車的行駛帶來(lái)很多困難。有的復(fù)雜路況不好走，車輛通過(guò)性不高。飛碟締途DX整車實(shí)用，通過(guò)性很高，想去哪都沒(méi)太多阻礙。有時(shí)候遇到交通意外情況而急剎車，整車也很穩(wěn)。車輛在啟動(dòng)、起步與加速方面都很快，超車也很輕松。送貨過(guò)程中，從來(lái)沒(méi)半路掉過(guò)鏈子，所以一句話：好車值得信賴。”

　　動(dòng)力足，油耗低，出勤率高

　　“這款飛碟締途DX動(dòng)力足、油耗低，出勤率比較高，性能非?？煽?。”蘇師傅介紹，這輛車搭配的是四缸直列云內(nèi)德威D19發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.91L，峰值扭矩達(dá)到250N·m，最大可輸出102馬力，最大輸出功率75kw，動(dòng)力性比較強(qiáng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是5擋手動(dòng)變速箱和專用底盤，換擋非常順暢，動(dòng)力充沛，一般情況下爬坡不用換擋，而且整車的驅(qū)動(dòng)性與承載性能都不錯(cuò)。

蘇師傅說(shuō)飛碟締途DX動(dòng)力足、油耗低，出勤率比較高

　　“有時(shí)候跑坑洼路況時(shí)候，也不會(huì)有顛簸感;有時(shí)候拐小彎，整車也不飄，車輛的穩(wěn)定性能和平衡性能過(guò)硬。”蘇師傅說(shuō)，不管老板什么時(shí)候給自己打電話跑業(yè)務(wù)，這輛車說(shuō)走就走，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

　　與其它品牌的同類車型相比較而言，蘇師傅認(rèn)為，飛碟締途DX除了動(dòng)力性強(qiáng)之外，整車的油耗表現(xiàn)和出勤率也更具有競(jìng)爭(zhēng)力，“跑高速的話，上100邁很快。標(biāo)載狀態(tài)跑高速，每公里油費(fèi)大概能夠攤到四五毛左右。如果跑城市公路、開(kāi)空調(diào)的話，油耗也會(huì)相應(yīng)高一點(diǎn)?？傊?，整體來(lái)說(shuō)，油耗表現(xiàn)令人滿意。”

蘇師傅認(rèn)為飛碟締途DX的油耗表現(xiàn)令人滿意

　　一年多來(lái)，蘇師傅的這輛飛碟締途DX從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，出勤比較高。他告訴記者，自己一般都是早上發(fā)車，主要就是在成都拉花椒，有時(shí)候也會(huì)跑下周邊和縣城等地方。平均每天行駛里程大約有200多公里，每個(gè)月跑五千公里左右。

　　“因?yàn)槲覀冏鍪虑橹v究誠(chéng)信，客戶交給我們的事情，我都會(huì)認(rèn)真努力地做好，所以貨源還比較穩(wěn)定，基本是每天都在跑。每個(gè)月的月初到月尾，人和車都沒(méi)怎么歇過(guò)，所以這款車的出勤率真的挺高的。”

　　蘇師傅說(shuō)，飛碟締途DX外觀造型既動(dòng)感十足，又小巧玲瓏，非常時(shí)尚。同時(shí)，內(nèi)飾布局與乘用車相差無(wú)幾，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔、實(shí)用，駕駛視野比較寬闊，主副駕座椅坐著很舒服，空調(diào)效果和駕駛室密封性能都不錯(cuò)，所以駕乘舒適度比較高，一天就算是跑兩三百公里也不會(huì)感到疲勞。

飛碟締途DX內(nèi)飾布局

　　談及未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展，蘇師傅坦言，現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，司機(jī)除了要能夠吃苦耐勞外，選車用車的時(shí)候一定要注意，只有好車才能夠保證運(yùn)輸時(shí)效性，自己選擇的飛碟締途DX就是這樣的一款車。