公路限寬限高怎么解？格爾發(fā)小工程車直指痛處

        工程運輸，公路限高限寬怎么解？
　　卡友們的疑惑引起了格爾發(fā)的關(guān)注，畢竟事關(guān)自家的飯碗子、菜盤子，好好的公路不讓走了?如何應(yīng)對，今天就為大家解疑答惑。

格爾發(fā)A5L小工程車

　　小工程系列，擊破顧慮

　　環(huán)顧卡友們熟悉的工程車市場，曾有不少農(nóng)機車掛小綠牌充當(dāng)渣土車、甚至砂石料運輸車運營，究其原因還是希望更低的運輸成本和靈活性，但過去的一些工程車在油耗、自重、車身寬度、可靠性方面做得還不夠，致使卡友們不得不“另辟蹊徑”，了解完格爾發(fā)的小工程系列后，這些顧慮將被逐個擊破。

其他小工程車現(xiàn)狀

　　城鎮(zhèn)道路運輸車

　　首先格爾發(fā)A5L城鎮(zhèn)道路運輸車采用了輕量化設(shè)計，主銷的200馬力車型比競品重量減輕300KG，按照北京地區(qū)0號柴油6.4元/升左右的價格，每一千公里比競品車型可最少節(jié)約燃油成本近百元元。另外，提供德威220/玉柴200/濰柴200等發(fā)動機選裝，最高可提供270匹馬力，外加457后橋的組合，是行業(yè)最高水準(zhǔn)配置。

格爾發(fā)A5L城鎮(zhèn)道路運輸車

　　農(nóng)村道路運輸車等多種車型

　　同樣采用A5駕駛室的農(nóng)村道路運輸車、多功能平板車、山區(qū)道路運輸車以及限寬限高限載運輸車，在駕駛室外觀、內(nèi)置方面均做了全面優(yōu)化，并針對不同使用場景下的道路特點，通過底盤懸架的減震設(shè)計、半浮車身懸置系統(tǒng)以及空氣氣囊座椅等三重手段將路面顛簸最大程度過濾，確保駕乘舒適性，緩解駕駛的疲勞感。

格爾發(fā)小工程車有多種車型

　　限寬、限高、限載運輸車

　　縣道限寬限高一直是卡友心中的一道坎，而格爾發(fā)A5L特別推出的限寬、限高、限載運輸車，5T前橋搭配加強型153/457窄后橋以及通過寶鋼QS650材質(zhì)加強的車架，除了擁有同級最大270匹馬力外，承載能力也優(yōu)于競品車型。更重要的是，面對限高2.8米、限寬2.3米的路段不用再調(diào)轉(zhuǎn)車頭了。

限高無法阻擋格爾發(fā)小工程車

　　吃得少，跑得快，剎得準(zhǔn)，可靠性高

　　辛辛苦苦跑車為的是更好的收益，所以“吃得少，跑得快，剎得準(zhǔn)，可靠性高”的小工程車是卡友普遍的心理訴求，反映到車輛相關(guān)性能上則是輕量化、燃油經(jīng)濟性高，發(fā)動機扭矩大，制動系統(tǒng)性能突出以及整車性能穩(wěn)定。

康明斯發(fā)動機性能強勁

　　格爾發(fā)小工程車優(yōu)勢

　　而格爾發(fā)小工程車的優(yōu)勢則正是為此研發(fā)?？得魉辜夹g(shù)背書，采用D45TCIE發(fā)動機的車型，最大820Nm的扭矩確保了車輛在全負(fù)載車況下的動力輸出，與同類競品相比，處于領(lǐng)先優(yōu)勢。其他如多功能平板運輸車以及山區(qū)道路運輸車搭載德威220、玉柴185/200/270、濰柴165/200/220等發(fā)動機，搭配法士特8檔/法士特10檔/重汽10檔等多款變速箱，除了操作平順性好、換擋吸入感強，在可靠性上同樣表現(xiàn)出色。

格爾發(fā)小工程車后橋優(yōu)勢

　　駕駛室安全驗證

　　另外格爾發(fā)A5L小工程車系列的駕駛室，采用專用板材對本體進行了加固，通過機器人模擬碰撞、正面打擊、10噸頂壓試驗等方式驗證了其駕駛室的安全性。

格爾發(fā)A5L駕駛室安全可靠

　　全國范圍覆蓋服務(wù)網(wǎng)點

　　為進一步為卡友們服務(wù)，目前格爾發(fā)在全國范圍已授權(quán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)1000家并配有3000家廠家服務(wù)網(wǎng)點，每個網(wǎng)點輻射300公里半徑，覆蓋34個省份，可實現(xiàn)24小時的服務(wù)時效，足以令卡友安心跑車。

全國范圍覆蓋格爾發(fā)服務(wù)網(wǎng)點

　　格爾發(fā)小工程車省錢省心好幫手

　　急卡友所急，憑借性能以及限寬限高路段可行駛等多方面優(yōu)勢，格爾發(fā)4*2環(huán)保渣土車、6*2環(huán)保砂石料運輸車等小工程車必將成為卡友省錢省心的好幫手，并助力卡友獲得更豐厚的回報。