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“是伙伴更是摯友”,二十年老司機真情告白東風(fēng)商用車

  王海濤,一位跑了20多年卡車運輸?shù)暮颖睗h子。自從王師傅在年輕的時候握起了方向盤,便注定了后半輩子與卡車相伴相依。但卡車也同樣帶給了王師傅許多的收獲和驚喜,讓他有擁有了一個幸福美滿的家庭,而這其中最大的功勞便是東風(fēng)牌卡車。

  “小時候家里的門外面是一條很寬的馬路,我每天閑來無事的時候便喜歡趴在家里的窗戶上看著來來往往的汽車,也因此在那個時候萌生了成為一名司機的夢想。當(dāng)時特別喜歡一款軍綠色的尖頭卡車,外觀看起來很威武也很霸氣,后來長大了才知道那是東風(fēng)牌卡車,而我也實現(xiàn)了小時候的夢想,成為了一名卡車司機。” 王師傅對卡車網(wǎng)記者講到。

王海濤師傅王海濤師傅

  信賴源于品質(zhì),東風(fēng)卡車百萬公里車況表現(xiàn)征服王師傅

  如今的王師傅從事?;愤\輸已有多年,雖說開過的卡車換了一茬又一茬,但始終不變的是東風(fēng)這個品牌。從最開始的尖頭東風(fēng)卡車到后來的東風(fēng)天龍,王師傅對東風(fēng)品牌的信賴已經(jīng)深入到骨子里,而原因就在于多年來東風(fēng)卡車勤勤懇懇的跟隨著王師傅走南闖北,并且從未掉過鏈子。

  王師傅講到:“我的上一臺卡車是東風(fēng)天龍,在四年多的時間里跑了八九十萬公里,按理說一臺近百萬公里的車即便是沒有大毛病也會出現(xiàn)一些小問題,但我的這臺東風(fēng)天龍愣是什么問題都沒有,甚至于到現(xiàn)在連剎車片和離合片都是原車自帶的。而且我也經(jīng)常對這些易損件進(jìn)行檢查,磨損非常輕微,完全不影響正常的使用。很多人都說我的這臺東風(fēng)天龍根本不像是一臺跑了近百萬公里的卡車。”

  其實在多年以前王師傅也用過其它品牌的卡車,但是無論是駕駛感受、車輛品質(zhì)亦或是耐久性都不及東風(fēng)牌卡車,剛開始的時候可能還看不出問題,但使用過一段時間后車輛的穩(wěn)定性會有一個明顯的下降,相比于東風(fēng)牌卡車來說,質(zhì)量差距非常明顯。

王海濤師傅的天龍KX牽引車王海濤師傅的天龍KX牽引車

  正是因為有過這樣的換車經(jīng)歷和對東風(fēng)卡車的質(zhì)量信賴,在2018年王師傅準(zhǔn)備購買新車的時候便毫不猶豫的選擇了東風(fēng)商用車天龍KX牽引車。同時,作為從事?;愤\輸?shù)耐鯉煾颠€有另外的一個選擇東風(fēng)品牌的理由,那就是安全性。與其它運輸行業(yè)所不同的是危化品運輸對于安全性有著非常高的要求,尤其是最近幾年運輸安全法規(guī)愈加嚴(yán)格,選擇一款安全配置高的車也顯得尤為重要。

  安全源于配置,東風(fēng)卡車讓王師傅腳下不忙、心中不慌

  王師傅對卡車網(wǎng)記者講到:“像我常年跑一些從河北到內(nèi)蒙古的運輸線路,雖說主要是以路況較好的高速公路為主,但是在內(nèi)蒙古路段還是會遇到一些陡坡、急彎等,并且一些上坡路段對車輛的動力性要求比較高。另外一到冬季北方的雨雪天氣也會讓路面變得非常的濕滑,對車輛的考驗非常大。而天龍KX牽引車則帶給了我很大的安全感。尤其是這款車搭載了康明斯的13升發(fā)動機,最大輸出功率為520馬力,最大輸出扭矩達(dá)到了2460牛米。即便是滿載的情況下跑上山路段動力非常充足,起步、超車更是不在話下,提高了行駛安全性。”

  另外,王師傅還提到說:“天龍KX牽引車在制動方面除了匹配了發(fā)動機制動以外,我的這臺天龍KX牽引車還搭載了液力緩速器。像以往沒有液力緩速器的車在下坡的時候其實非常擔(dān)心,生怕剎車片過熱制動失效導(dǎo)致車輛沖到坡下,而駕駛天龍KX牽引車則完全沒有這種恐懼感,制動力強勁并且來的也非常線性,下長坡的時候信心十足。”

王海濤師傅參加第五屆東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽王海濤師傅參加第五屆東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽

  當(dāng)然,車輛的駕駛技巧和駕駛熟練度也會影響行車安全,而對于這方面王師傅則告訴卡車網(wǎng)記者東風(fēng)商用車會經(jīng)常組織一些培訓(xùn)和比賽來提高司機的駕駛技能。王師傅講道:“東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽已經(jīng)舉辦了五屆,而每一次比賽對于司機朋友來說都是一次非常好的學(xué)習(xí)機會。像我此前參加的第五屆東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽的初賽,在正賽開始之前東風(fēng)商用車會邀請一些專業(yè)人士對于我們參賽選手進(jìn)行培訓(xùn),講解一些日常行車的駕駛技巧,比如利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速特性配合油門來提高車輛的響應(yīng)速度等。”

  “另外,在比賽項目的設(shè)置上也以貼近現(xiàn)實為主,如直角倒車入庫、S形繞樁倒車等都是我們司機平常會遇到的一些路況。而在實際的比賽過程中結(jié)合培訓(xùn)所講解的內(nèi)容和采埃孚16擋變速箱的優(yōu)秀性能,天龍KL牽引車操控起來不會手忙腳亂,非常方便,這也有利于在實際道路上應(yīng)對一些路面較窄或者彎道較急的路況。”王師傅稱贊道。

  從二十年前接觸卡車到如今成為東風(fēng)商用車的忠實擁護(hù)者,東風(fēng)牌卡車用最優(yōu)秀的產(chǎn)品協(xié)助王師傅的運輸事業(yè)蒸蒸日上。用王師傅的話說:“人在上了年紀(jì)以后對于身邊的人也會倍加珍惜,而東風(fēng)商用車就如同一位摯友般對自己盡心盡力而又不求回報。我會珍惜這份信任,同時也相信東風(fēng)商用車帶給我的收獲和驚喜還將繼續(xù)。”

來源:卡車網(wǎng) 作者:羽山
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