東風(fēng)柳汽乘龍H7中置軸低平板牽引車前來(lái)報(bào)到！

　　近幾年，國(guó)家對(duì)于道路安全的考量，已將17.5米大板掛車作為整治對(duì)象，關(guān)于17.5米大板車的治理也逐漸越來(lái)越嚴(yán)格。一旦17.5米大板車被全面治理，強(qiáng)大的運(yùn)輸能力將“后繼無(wú)人”。

　　用什么車型接替大板車的運(yùn)輸能力,無(wú)疑成為卡友們最擔(dān)心和最關(guān)注的問(wèn)題

　　全長(zhǎng)20米的中置軸平板車誕生!

　　作為「新一代17.5米代替者」

　　以及「全國(guó)首臺(tái)中置軸平板貨運(yùn)列車」

　　乘龍H7中置軸低平板牽引車

　　給你帶來(lái)「新希望」

東風(fēng)柳汽乘龍H7中置軸低平板牽引車

　　針對(duì)現(xiàn)有普遍運(yùn)輸場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的新式運(yùn)輸車型，新版GB1589中規(guī)定，中置軸貨運(yùn)列車總長(zhǎng)不可超過(guò)20米。乘龍H7中置軸低平板牽引車則完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，且已取得國(guó)家正式公告以及燃油公告。

東風(fēng)柳汽乘龍H7中置軸低平板牽引車

　　那么乘龍H7中置軸低平板牽引車貨運(yùn)能力究竟如何呢?

　　乘龍H7中置軸低平板牽引車主車長(zhǎng)度約11.5米，中置軸掛車約為10.3米(牽引裝置重疊)，整車長(zhǎng)度是無(wú)限接近20米限值的，裝載能力不言而喻。其中，主車貨箱長(zhǎng)度為8.6米，掛車貨箱長(zhǎng)度為8米，整體的運(yùn)輸方量最大可達(dá)135立方米左右。

東風(fēng)柳汽乘龍H7中置軸低平板牽引車長(zhǎng)度展示

　　乘龍H7中置軸低平板牽引車依然是6軸車，享受最大49噸的總質(zhì)量限值。主車和掛車可分離，尤其是倒短或者多地裝貨時(shí)，完全可以將主車和掛車分離，真正實(shí)現(xiàn)“分頭行動(dòng)”。

東風(fēng)柳汽乘龍H7

　　存在即是合理。17.5米大板即將退出歷史舞臺(tái)，目前路上的都是“遺老”，而乘龍H7中置軸低平板牽引車的出現(xiàn)將有效解決用戶運(yùn)輸大批量貨物的需求。