接觸運輸行業(yè)的人都知道,跑運輸,特別是高海拔運輸有多辛苦,多危險。一個獨立包裝的小面包在高海拔膨脹的像一個小氣球,一個小小的感冒都可能要人命。饒是如此,點開何逢斌師傅的朋友圈,看著紅土達坂的晴天、唐古拉山的烏云以及班公湖的碧水藍天……,一張張美麗的風景照,總會讓人有種錯覺,何師傅不是去跑辛苦的運輸,而是開著東風天龍來了一場輕松愉悅的自駕游。而這除了何師傅本人性格使然,也離不開他一直以來信賴的好伙伴-東風天龍。
何師傅為他的東風天龍點贊
“5年70萬公里,它就沒有把我扔在路上過”
跑運輸近十年,始終奔波在川渝線上的何逢斌師傅對于用車有著自己的理解“整體質量和穩(wěn)定性一定要好,服務也要跟得上。”何師傅告訴記者,川渝線上經(jīng)常會出現(xiàn)很長一段路都沒有信號,只有途徑鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時候才能和外界聯(lián)系上的情況。“高海拔本身就會將一些小問題放大,更何況一旦車輛出現(xiàn)問題,想求救都難。”在這樣一種情況下,何師傅開著他那臺420馬力的東風天龍,一開就是5年。
運輸中的東風天龍
“就這么說吧,這5年來,一共跑了70萬公里,它就沒把我扔在路上過”何師傅告訴記者。“可能在一些同行一些朋友眼中,我這輛420馬力的東風天龍已經(jīng)‘老了’,‘舊了’,該被‘淘汰’了,但是在我心中它還能繼續(xù)跑,繼續(xù)在高原上馳騁。”
回憶起當初買車,何師傅笑著告訴記者,“也算是一見鐘情吧。”在前一輛東風車的影響下,何師傅再一次踏入東風商用車的銷售點,“一見到這款車就非常喜歡,然后馬力、舒適性等多方面性能也都滿足我的需要,當時就決定‘就它了’。而事實證明,當初我的選擇是正確的。”
高海拔運輸中的東風天龍
“遇到我的妻子和遇到東風天龍是我最慶幸的兩件事”
結婚之后,身為一家之主的何師傅肩上的擔子變重了,不再是個“無憂無慮”的少年,“當時開出租賺的錢,也僅僅只夠我們兩個人勉強度日,可這終究不是長遠之計。”何師傅表示,思來想去,最終決定放棄跑出租,轉而開始開卡車,跑運輸。 “我很慶幸我有一個理解我,支持我,與我一同承擔風雨的愛人。”兩人一起跑運輸,想來吃的苦也是甜的。
420馬力東風天龍
2014年5月,何師傅迎來的旅途中的另一位重要伙伴--420馬力東風天龍。“記得買第一套房子的時候,只能買分期房,東拼西湊剛剛湊夠房子首付?,F(xiàn)在就不同了,前兩天剛用全款買完第二套房子。”談起“老伙計”為自己生活帶來的變化,何師傅的聲音中透著笑意“身邊的朋友買車,問我意見,我就坦然的告訴他們,雖然東風天龍具體為我?guī)砹硕嗌偈找?,我是沒有具體算過,但是它不僅讓我還清了第一套房子的貸款,承擔了一家老小所有的生活開支,還讓我買下了第二套房,這結果就是最好的證明。”
風雪天依然行駛的東風天龍
如今的何師傅和妻子共育有一兒一女,為了照顧孩子,妻子也早已不再和他一同跑車。少了妻子的陪伴,何師傅也并未感到孤獨,因為還有一起奮斗過的東風天龍與他一同前行。“如果可以我希望陪它到報廢的那一天。”何師傅告訴記者“不過我也想好了,到了必須換車的時候,下一輛我還選東風商用車。”
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