2019中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會玉柴展位目前，節(jié)能減排已經(jīng)成為各行發(fā)展的政策導(dǎo)向，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也將大力推進(jìn)產(chǎn)品及其關(guān)鍵零部件開發(fā)，推動先進(jìn)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用及節(jié)能產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化。同時，面對當(dāng)下國六階段排放法規(guī)的嚴(yán)苛要求和市場對產(chǎn)品的需求，內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)也正在向節(jié)能減排、綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型。為了滿足相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴在不斷突破技術(shù)難關(guān)，設(shè)計出符合市場需求的國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，為節(jié)能減排以及“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
此次展會，玉柴在卡車應(yīng)用領(lǐng)域共展出6款產(chǎn)品：YCK11系列柴油發(fā)動機(jī)、YCK08系列柴油發(fā)動機(jī)、YCY24系列柴油發(fā)動機(jī)、YCK15N系列天然氣發(fā)動機(jī)、YCA07N系列天然氣發(fā)動機(jī)、YCS04160N-60集成發(fā)電式發(fā)動機(jī)動力總成，接下來我們一起領(lǐng)略玉柴產(chǎn)品在本次展會的風(fēng)采。
3款柴油動力展現(xiàn)玉柴國六技術(shù)升級
卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，玉柴的K平臺技術(shù)是來源于AVL，由奔馳DD13/DD15設(shè)計開發(fā)的AVL原班團(tuán)隊進(jìn)行開發(fā)，2012年首款YC6K12成功投放市場。在此基礎(chǔ)上，與AVL合作開發(fā)K05/K08/K09/K11/K13/K15全系列家族化中重型發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品集成了全球最新技術(shù)成果，核心零部件全面配置國際頂級供應(yīng)商，綜合水平國際領(lǐng)先。
本次參展的YCK11系列柴油發(fā)動機(jī)排量為11L，這款機(jī)型整機(jī)進(jìn)行了輕量化設(shè)計，卻不影響它的高品質(zhì)。該款發(fā)動機(jī)有著高強(qiáng)度蠕鐵缸蓋、高品質(zhì)部件及最新冷卻技術(shù)、最新缸內(nèi)制動等技術(shù)運用、高精度齒和輪降噪材料運用。發(fā)動機(jī)的動力強(qiáng)勁，有著高軌壓、高充氣效率氣道、特殊線型頂置凸輪軸、高效增壓器等技術(shù)運用來為它保證。
玉柴YCK11系列柴油發(fā)動機(jī)展品
同為K平臺產(chǎn)品，玉柴YCK08系列柴油發(fā)動機(jī)排量為7.7L，技術(shù)路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，這款發(fā)動機(jī)配有高爆壓本體、高軌壓、高充氣效率氣道、特殊線型頂置凸輪軸、高效增壓器等技術(shù)運用，提高了燃燒效率，使得動力性及經(jīng)濟(jì)性更好。同時，發(fā)動機(jī)配有高強(qiáng)度蠕鐵缸蓋、高效逆向冷卻技術(shù)及大品牌零部件運用，提升了產(chǎn)品的可靠性。對于智能性也不曾落下，發(fā)動機(jī)配有遠(yuǎn)程控制、發(fā)動機(jī)熱管理、智能輔助駕駛、智能省油等技術(shù)。
玉柴YCK08系列柴油發(fā)動機(jī)展品
玉柴YCK08系列柴油發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)
除上述2款柴油動力外，玉柴本次還展出了YCY24系列柴油發(fā)動機(jī)，其排量為2.4L，B10壽命大于等于50萬(公里)，凈質(zhì)量小于等于220kg。記者現(xiàn)場了解到，發(fā)動機(jī)的后處理技術(shù)路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR,另外發(fā)動機(jī)在節(jié)油技術(shù)方面采用了鋁制缸蓋、三明治油底殼、氣缸蓋罩等輕量化部件，進(jìn)一步實現(xiàn)了整機(jī)的輕量化。在減震降噪方面，這款發(fā)動機(jī)也是世界上噪音水平最優(yōu)秀的柴油機(jī)之一，國內(nèi)同排量柴油機(jī)噪聲水平第一。
YCY24系列柴油發(fā)動機(jī)展品
展示2款天然氣發(fā)動機(jī)，繼續(xù)發(fā)力清潔能源動力
眾所周知，天然氣是優(yōu)質(zhì)高效、綠色清潔的低碳能源，并可與可再生能源發(fā)展形成良性互補(bǔ)。未來一段時期，我國天然氣供需格局總體寬松，具備大規(guī)模利用的資源基礎(chǔ)?；诖?，玉柴在天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品方便也是做足了“功課”。
展會現(xiàn)場，玉柴所展示的YCK15N系列天然氣發(fā)動機(jī)，B10壽命大于等于100萬(公里)，凈質(zhì)量小于等于1350kg，技術(shù)路線為理論空燃比+EGR+TWC。而另一款天然氣發(fā)動機(jī)-- YCA07N系列產(chǎn)品排量為6.87L，它的技術(shù)路線為理論空燃比+EGR+TWC+ASC，綜合性能領(lǐng)先同類產(chǎn)品。
YCK15N系列天然氣發(fā)動機(jī)展品
布局新能源市場，探尋更多可能
近年來，隨著新能源的發(fā)展，玉柴也在戰(zhàn)略路線上選擇兩條腿走路，一邊穩(wěn)固自己的燃油發(fā)動機(jī)/燃?xì)獍l(fā)動機(jī)市場，一邊全面布局新能源市場。
本屆展會中，玉柴展出了一款YCS04160N-60集成發(fā)式發(fā)電動機(jī)動力總成，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的深度耦合。卡車網(wǎng)記者了解到，一般傳統(tǒng)的增程器一升油大約能發(fā)電3度，但玉柴的增程式發(fā)電系統(tǒng)，一升油可做到發(fā)電4度的水平。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，能取得這樣的效果，主要得益于玉柴增程器的先進(jìn)技術(shù)，在技術(shù)路線上，玉柴把飛輪殼部分深度集成化，這就大大增加了傳動效率。該款動力總成的冷卻方式為水冷，排放水平為國六水平，經(jīng)濟(jì)性，動力性，可靠性，耐久性均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
玉柴YCS04160N-60集成發(fā)式發(fā)電動機(jī)動力總展品
玉柴YCS04160N-60集成發(fā)式發(fā)電動機(jī)動力總展品細(xì)節(jié)
一直以來，玉柴秉承“卓越品質(zhì)，國際玉柴”的企業(yè)精神，矢志不渝地去實現(xiàn)玉柴的理想抱負(fù)，并以產(chǎn)品品種多、覆蓋面廣的優(yōu)勢稱雄國際內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)手之林。而對于本屆展會，玉柴所展出產(chǎn)品不僅展現(xiàn)了強(qiáng)勁的企業(yè)實力，更在為環(huán)保奉獻(xiàn)著綠色的澎湃動力，向行業(yè)樹立了為節(jié)能減排事業(yè)奮斗的榜樣。
