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【拉薩站】康明斯:跳動在世界屋脊的堅強“心臟”

  從以放牛為生,到年入幾十萬,藏族人曲央韋色的生活,因卡車改變。

  得益于國家西部大開發(fā)政策,西藏工程項目陸續(xù)開工,曲央韋色謀到了一份運輸水泥、鋼筋的工作。格爾木到拉薩的1000多公里路上,配裝560馬力東風康明斯發(fā)動機的天龍旗艦陪伴他丈量青藏線,也讓33歲的他不必為養(yǎng)育3個子女的花銷而發(fā)愁。

康明斯伴愛同行禮獻天路康明斯伴愛同行禮獻天路

  每年,銷往西藏的2000多臺東風康明斯、1200多臺福田康明斯發(fā)動機,幫助眾多像曲央韋色一樣的西藏人過上了好日子。

  公路、工程全面開花

  2019年8月12日日,“百年康明斯 至美中國行”巡展車隊來到西藏,迎接它們的,是東風康明斯、福田康明斯等“家族成員”在西藏公路車、工程車市場的全面開花。

  “在東風大馬力牽引車中,東風康明斯是絕對的主流;在載貨車中,東風康明斯占據(jù)半壁江山。”東風康明斯負責川藏區(qū)域銷售工作的董濱告訴記者,川藏是東風康明斯的優(yōu)勢地區(qū),近萬臺的銷量,讓川藏與河南、湖北并稱為東風康明斯在國內的3個“萬臺大省”;在拉薩、昌都、那曲、日喀則等地,都有東風康明斯經銷網(wǎng)點。

曲央韋色點贊他的愛車西藏用戶點贊康明斯發(fā)動機

  西藏公路上隨處可見的東風卡車,在康明斯的助力下,將煤炭、建材、蔬果等源源不斷地運往自治區(qū)內外;而在礦區(qū)、工地辛勤奔波的工程車,同樣也有源自康明斯的動力。

  西藏冀鑫汽車銷售有限公司行銷經理趙振超介紹說,今年1~7月,該公司銷售的1200多輛自卸車基本都搭載福田康明斯發(fā)動機,在西藏每年5000多輛自卸車的市場規(guī)模中占據(jù)30%的份額,位居第一。

  拿命換來的服務

  在西藏取得這樣的成績,原因是什么?

  “前年的唐古拉山大堵車,就是東風康明斯給我送來了衣服和食品。”曲央韋色的親身經歷,或許說明了原因。地廣人稀的西藏,開拓市場勢必服務先行,而這個“服務先行”,是拿命換來的。

  在東風康明斯西藏服務站站長胡安看來,給遭遇唐古拉大堵車的司機送去救命物資,并不是他服務生涯中最驚心動魄的。

  前年的一次服務,胡安和修理技師的目的地海拔高達5800米,彼時正是盛夏,不過經驗豐富的他們備好了棉大衣、礦泉水和快餐面,卻不料途中服務車爆胎,更換備胎后再次爆胎。兩天兩夜,他們被困的地方無人經過,為了完成任務,幾個人只得徒步找人。走了20公里后,他們終于找到了當?shù)夭孛瘛?ldquo;藏民騎著摩托車將壞掉的輪胎拿走并帶回新輪胎,裝好輪胎后,我們再次出發(fā)。”胡安說,在海拔5800米的山上,修理工的手套粘在扳手上,一個油底殼螺絲的拆卸足足用了2.5個小時。

西藏當?shù)氐目得魉狗罩行? src=西藏當?shù)氐慕涗N商服務商

  即使是在這樣惡劣的環(huán)境下,康明斯的服務依然是高標準的。“接到用戶電話2小時內準備好工具出發(fā),8小時到達;大修48小時內解決。”董濱介紹說,由于西藏的公路限速,對于超過500公里的救援,如果無法準時到達,需要服務人員與用戶隨時溝通,“為了縮短服務時間,我們可以通過遠程查看故障碼的方式提前、全面判斷問題,備好做標定、刷寫后處理程序的工具。”

  與流動的公路車相比,在小范圍內活動的工程車顯然需要另一套服務方案。

  “我們在西藏有7個一級服務站,100多個二級服務站,只要有問題,用戶可以就近聯(lián)系服務經理。”趙振超說,很多藏族用戶并不會撥打400熱線,當?shù)氐木W(wǎng)點經理就是他們的“400”。

  做服務,備件是重頭戲。無論是東風康明斯還是福田康明斯,都在配件、油品儲備上下大力氣。此外,康明斯所有品系的備件幾乎都能在成都獲得,當有新品上市后,康明斯會在西藏儲備整機。

  “對于尚在使用的國三、國四發(fā)動機所需配件,如果服務站沒有儲備,我們會通過空運的方式運過來,不讓用戶因配件耽誤運營。”趙振超表示。

  “我要跟他一樣的”

  初到高原的人,難免會有頭疼胸悶的高原反應,含氧量只有平原地區(qū)40%~50%的西藏,也考驗著需要氧氣參與燃燒的發(fā)動機。

  相比于有些發(fā)動機品牌在高原出現(xiàn)動力不足、爬坡無力等情況,康明斯在這里顯然適應得多。“針對高原地區(qū)發(fā)動機動力下降、扭矩降低、油耗增加、冒煙等現(xiàn)象,康明斯有自己的標準和解決方法。”董濱介紹說,在康明斯的標準中規(guī)定,海拔4000米以上時,每升高100米,扭矩下降20牛•米,“比如國六發(fā)動機增加了進氣節(jié)氣門以增大進氣量和進氣壓力,在滿足環(huán)保要求的同時,還能滿足動力要求。此前我們曾在海拔3500米的西昌作過測試,扭矩為2640牛•米的東康520馬力、560馬力發(fā)動機超車杠杠的。”

服務西藏的卡車車輛服務西藏工程的卡車們

  運輸砂石料、渣土等貨物的工程車,對動力的要求也在提高。“以前歐曼用的是福田康明斯400馬力發(fā)動機,現(xiàn)在增加到430馬力,動力更充沛。”趙振超告訴記者,除了動力要足,成本也是西藏用戶看重的因素,“??稻邆?0萬公里超長保養(yǎng)周期,為用戶省去了一大筆保養(yǎng)支出,還節(jié)省了大量時間。”

  得益于出色的服務和產品質量,東康、??翟谖鞑氐牡匚蝗找娣€(wěn)固,口碑效應顯著。西藏金路通汽車銷售服務有限公司銷售經理桂江華告訴記者,在老用戶帶動下,新用戶買車也經常點名要康明斯發(fā)動機。

  “我們最常聽到的一句話就是——‘我要跟他一樣的’。”

來源:卡車網(wǎng) 作者:LOO
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