配套上柴E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽紅巖自卸車上柴對(duì)于高原用發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)、品質(zhì)、性能要求非常嚴(yán)格，對(duì)于每一款高原用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的適應(yīng)性、可靠性、耐久性做了大量嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。
高原地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)測(cè)試
高原與平原相比，氣壓、含氧量、溫度和濕度要低很多，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀對(duì)性能影響很大，部分高原地區(qū)溫度在冬季時(shí)可達(dá)到-30℃及以下，含氧量只有海平面的50%～80%。發(fā)動(dòng)機(jī)如果不做相應(yīng)調(diào)整，容易出現(xiàn)功率下降、油耗高、排溫高、冒黑煙等問題，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
上柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高原地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)測(cè)試
為解決高原氣候條件下發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降問題，上柴動(dòng)力在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行研發(fā)時(shí)，會(huì)通過專門的高原試驗(yàn)室(如環(huán)境倉或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣模擬系統(tǒng))對(duì)高原用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新調(diào)整和試驗(yàn)。
高原地區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的影響
海拔越高，氣壓越低，液體的沸點(diǎn)會(huì)隨氣壓降低而降低，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的沸點(diǎn)會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)很容易出現(xiàn)"開鍋"現(xiàn)象。防凍液開鍋使水份蒸發(fā)量增大，需要經(jīng)常添加冷卻水，極易使冷卻系統(tǒng)形成水垢，使冷卻系統(tǒng)散熱能力降低，導(dǎo)致“開鍋”現(xiàn)象惡性循環(huán)。為避免出現(xiàn)這種情況，上柴動(dòng)力會(huì)對(duì)高原用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)驗(yàn)，測(cè)驗(yàn)通過后的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不受影響。
高原地區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的影響
由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，設(shè)備動(dòng)力性能也隨之下降。發(fā)動(dòng)機(jī)需要長時(shí)間滿負(fù)荷工作，容易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，過熱導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變稀，使機(jī)油潤滑性能下降，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的磨損。
上柴高原用發(fā)動(dòng)機(jī)
高原地區(qū)對(duì)設(shè)備加速性能、制動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)配套整車提出考驗(yàn)，針對(duì)此種氣候條件，上柴每年都會(huì)做大量實(shí)地試驗(yàn)，以確保在實(shí)際的工況應(yīng)用中不出現(xiàn)任何問題，保證客戶設(shè)備正常工作不受影響。
上柴高原用發(fā)動(dòng)機(jī)以品質(zhì)高、動(dòng)力強(qiáng)等特點(diǎn)，成為各類工程機(jī)械設(shè)備的優(yōu)選配套動(dòng)力。未來，上柴動(dòng)力依舊不忘初心，砥礪前行，完成更高要求、更高標(biāo)準(zhǔn)的極限測(cè)試，用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)廣大客戶。
