2019年7月29日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了《2019年第9號(hào)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告》。
2019年第9號(hào)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告
最新的標(biāo)準(zhǔn)公告中包含一份“機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件《第1號(hào)修改單》”,對(duì)2017年發(fā)布的GB 7258-2017號(hào)文件進(jìn)行了補(bǔ)充。
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件《第1號(hào)修改單》
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件《第1號(hào)修改單》
通過(guò)對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn)最新的機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件《第1號(hào)修改單》中,新增了11.3.13和11.3.14,明確對(duì)平板自卸半掛車(chē)進(jìn)行了限制:
11.3.13 平板式載貨車(chē)輛的平板不應(yīng)有插樁結(jié)構(gòu)、凹槽、集裝箱鎖具等裝置,且平板式載貨車(chē)輛、倉(cāng)柵式載貨車(chē)輛的載貨部位不應(yīng)具有舉升功能或采用自卸結(jié)構(gòu)。11.3.14 車(chē)廂可卸式汽車(chē)裝載的貨廂應(yīng)為封閉式專(zhuān)用貨廂,且車(chē)輛應(yīng)裝備有裝卸或舉升機(jī)構(gòu),能將專(zhuān)用貨廂拖吊到車(chē)上,或能升降專(zhuān)用貨廂/車(chē)架以實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用貨廂的交換。機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件《第1號(hào)修改單》
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB 7258-2017)
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件《第1號(hào)修改單》
這就表明:平板載貨車(chē)不能裝有插樁、鎖具,不能裝舉升臂,不能有自卸功能,并且無(wú)法固定貨箱。
一旦裝有這些結(jié)構(gòu),就會(huì)被視為非法改型,根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》第七十二條規(guī)定,會(huì)被處以2-5萬(wàn)元的罰款!
《道路運(yùn)輸條例》
據(jù)了解,自2017年5月31日起,工信部就把平板自卸側(cè)翻和后翻半掛車(chē)視為非法改裝車(chē)輛,對(duì)其合格證叫停。
而今,《第1號(hào)修改單》更是明確的將其列為不合法車(chē)型。
《道路運(yùn)輸條例》
早在去年,團(tuán)長(zhǎng)就預(yù)測(cè)過(guò)平板自卸半掛車(chē)的管制趨勢(shì),當(dāng)時(shí)就有卡友吐槽說(shuō):
什么車(chē)合法、什么車(chē)非法,車(chē)企最清楚,為了所謂的利益,向社會(huì)提供不合規(guī)的車(chē)型,促使卡友不規(guī)范運(yùn)輸,到最后車(chē)不讓開(kāi)了,卡友自己吃啞巴虧,這樣的企業(yè)的良心有何在?
違規(guī)平板半掛車(chē)
根據(jù)政策公告,我們發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件《第1號(hào)修改單》的實(shí)施日期是7月29日,而公開(kāi)印發(fā)日期是2019年8月1日,也就是說(shuō)新政策將于8月1日正式施行!
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