1992年出生于成都的楊健身上洋溢著一種陽光般朝氣,這位帥氣的小伙兒于2018年9月份換購了飛碟締途DX,“這款車確實不錯,不僅看著漂亮,而且開著舒服,運輸效率很有保障,堪稱‘金剛芭比’。”
楊健與他的飛碟締途DX
動力充沛,一年不到跑4.8萬多公里
飛碟締途DX的強動力最讓小楊感到滿意:“有時候在等紅綠燈的時候,綠燈一亮,我就率先過了,避開了擁擠的私家車,節(jié)省了時間,才能夠用最短的時間抵達了目的地,為運輸?shù)臅r效性爭取了很大的空間。”
此外,這車除了動力足、開得帶勁兒之外,車體占地面積也很小,停車也讓楊健感到很方便。尤其跑日常百貨運輸,車子大了,得花時間去找停車位而耽誤時間。
“這輛締途DX除了停車方便之外,跑城市公路尤其是農(nóng)貿(mào)市場等地段,優(yōu)勢非常明顯。因為那兒人多、車多,路況錯綜復(fù)雜,很難開。”小楊說,這輛飛碟締途DX起步、提速與超車都快,駕乘舒適度高,適合跑車流量、人流量多的復(fù)雜路況。
小楊健的飛碟締途DX動力充沛,時效有保證
“有些陡坡爬起來也不費勁,一般掛3擋直接爬過去,不用換擋,整車的動力性不錯,所以在成都開飛碟締途DX很輕松。”小楊說,之前那輛輕卡承載力和動力性不行,時效性沒保障,有時候夏天倒點短途果蔬,還沒到菜市場,蔬菜就打蔫了?,F(xiàn)在換了飛碟締途DX,動力充沛,時效性有保證。
“我這輛飛碟締途DX主要是跑城市配送和一些百貨類業(yè)務(wù),主要是在成都及周邊城市跑,有時候也會跑長途,平均一個月要跑五千公里左右。”從去年九月買來到現(xiàn)在,去掉上牌的時間,小楊的這輛車合計跑了十個多月了,“目前,這輛車已經(jīng)跑了4.8萬多公里,基本天天都在跑,且每天跑個兩百多公里都比較正常,整車出勤率非常高。”
小楊的這輛車目前已經(jīng)跑了48159公里,整車出勤率非常高
“有的地下室比較窄,這車都能開下去,所以深得一些老板的喜歡。”小楊說,因為飛碟締途DX小巧玲瓏,通過性很高,很多別的車型去不了的地方,自己的車能夠去。這也給自己招攬了不少回頭客,業(yè)務(wù)也相對之前變得更好了,越跑越順暢。
“金剛芭比”:舒適度高,經(jīng)濟省油,開著放心
小楊說,有時候會跑成都周邊的一些縣城,雖然縣城路況復(fù)雜,但是駕駛著這輛飛碟締途DX開得相對很輕松。這輛車即便頻繁急剎車,制動效果也不錯,坑洼顛簸路面也能跑得很輕松。
“以前開車的時候,駕駛舒適度不太高,很容易駕駛疲勞,注意力需要特別集中,開著比較累。” 小楊說,現(xiàn)在開飛碟締途DX,有一種煥然一新的感覺,開著很輕松。
小楊說,開飛碟締途DX,有一種煥然一新的感覺,開著很輕松
作為一名90后,小楊將飛碟締途DX稱之為“金剛芭比”。為啥會有這種感覺?他認為,這款車外觀造型俊俏而時尚,給人感覺萌萌噠,再加上類似特斯拉樣式的車標(biāo),自己非常喜歡,“不僅外觀不錯,內(nèi)飾布局類似乘用車,讓人感覺比較有檔次。有時候跑長途,座椅坐著也非常舒服,駕駛視野寬闊,后視鏡一框二鏡,盲區(qū)少,開著很輕松。”
“我這輛車跑了近5萬公里,整車各項指標(biāo)表現(xiàn)都還不錯。尤其是油耗表現(xiàn)我比較滿意,因為我自己開車駕駛習(xí)慣相對還是挺好的,一般都是輕踩油門少剎車。”
小楊說,由于平時拉的貨物不是很重,在以高速路況為主、底道為輔的情況下,輕載行駛狀態(tài),每公里油費約為五毛多;高速路況最好狀態(tài),每公里油費能開到四毛多,整車的油耗表現(xiàn)還是不錯的。與身邊很多卡友所駕駛的車型對比來說,這輛飛碟締途DX平均每公里油費能省一毛左右,這輛車跑了4.8萬多公里,相當(dāng)于省了4800多元油費。
小楊駕駛著飛碟締途DX趕著去裝貨
接受完記者的采訪過之后,小楊匆匆道別,駕駛著飛碟締途DX趕著去裝貨了。他臨走前告訴記者,現(xiàn)在開這款飛碟締途DX在各個方面都非常給力,業(yè)務(wù)很順暢,感覺對未來充滿信心。
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