祥菱國6b物流之星魅力到底多大？黃氏兄弟告訴你！

　　是什么原因讓兩兄弟做出如此一致的舉動，難道只是親情的影響?究竟祥菱國六b物流之星哪些亮點(diǎn)吸引了他們?

黃大山與祥菱物流之星

　　幾經(jīng)周折，記者聯(lián)系到了哥哥黃大山。通電話時，他說自己正駕駛祥菱國6b物流之星，為一輛建筑工程車補(bǔ)胎。黃大哥表示，選中這款車首要的原因是信賴福田品牌，從創(chuàng)業(yè)至今一直開福田車，高效率、低維修保養(yǎng)成本的馭菱他開了9年，行駛里程超過7萬公里，“以前我和弟弟都用福田車，都覺得不錯，所以這次買車還選它。”

　　拉蔬菜、搞救援 解決“通行”問題就靠它

　　黃大哥的這款車配東安1.5L發(fā)動機(jī)、雙排座、2.7米平板貨廂。他說干流動補(bǔ)胎生意17年，風(fēng)里雨里提供救援服務(wù)，真正很辛苦。前幾年店里有干不完的活，現(xiàn)在得上門才行。但他和弟弟都認(rèn)為，不管補(bǔ)胎救援還是批發(fā)果蔬，最難的不是吃苦受累，而是通行問題。

黃大哥的祥菱國6b物流之星

　　“在高峰時段，國三國四貨車限制進(jìn)入濟(jì)南市區(qū)。2010年我購買的卡車是國三排放的，但是救援工作什么地方都可能會去，現(xiàn)在這車是不能再跑了。”說到選擇國六b產(chǎn)品時，黃大哥道出了自己此前的憂慮。

　　弟弟是做果蔬生意的，在用車方面也要面臨進(jìn)城難題。即便綠通有一定的寬限，但是國三車用了多年，也到了淘汰的時候。祥菱微卡發(fā)動機(jī)用的是汽油燃料，與其它柴油版車輛相比，有國六排放的領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)城配送和救援都將不再成為難題。

　　自然，黃大哥選購祥菱微卡，除有福田品牌情緣和更大路權(quán)優(yōu)勢，還有其他重要原因，即應(yīng)對城區(qū)路段和車庫等限高問題。“有的車輛，高度超過2.2米，一定沒辦法通過一些限高路段，比如村莊小路、小區(qū)車庫等。”經(jīng)了解，他發(fā)現(xiàn)這款祥菱國6b物流之星高度不超過2米，過限高路段輕松自如。

補(bǔ)胎工作干起來

　　此外，黃大哥介紹，自己以前駕駛老款卡車時，駕駛室座位只有兩個，卡車只作為工作用車。帶家人出門游玩，只能再開上轎車?，F(xiàn)在買了雙排座的祥菱微卡，準(zhǔn)乘5人，“家里人一起出行，也可以開上，這下方便多了。”不光能拉人，每當(dāng)一個人外出救援時，他還將一些小型工具箱放入后排駕駛室，取拿作業(yè)時也很是應(yīng)手。

　　看得出，買車的過程，就是黃大哥和弟弟解決問題的過程。當(dāng)他們不用為限行發(fā)愁，不用為限高著急，不用再被拉人、載貨的尷尬所困擾，就能夠一心一意努力干事業(yè)了。

　　一腳油、一腳剎 憑超強(qiáng)性能闖天涯

　　把微卡開回家后，黃家兄弟要做的第一件事就是測試它是否如宣傳中所說的那樣有勁、安全。將近兩個月時間，在黃大哥來看，有幾項(xiàng)體驗(yàn)超級給力。

祥菱國6b物流之星性能強(qiáng)

　　以前，黃大哥開的是柴油卡車，在他印象中柴油車動力比汽油車更有勁，尤其是爬坡方面。但自從有了祥菱國6b物流之星汽油動力微卡，他的看法轉(zhuǎn)變了。配有東安國六1.5L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)82Kw。司機(jī)一腳油門，車輛就可以很快提速，且載貨爬坡能力絲毫不遜色。“一些流動補(bǔ)胎業(yè)務(wù)，經(jīng)常在有坡道或郊區(qū)的建筑工地，祥菱車照樣能爬大坡，走土路，一點(diǎn)也不孬。”

　　動力加強(qiáng)，制動必須給力。祥菱微卡搭載的新版國六發(fā)動機(jī)比黃大哥的老國三卡車升級了不少，剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)隨之更加突出。“以前我踩剎車都用兩腳，還是比較用力的兩腳，現(xiàn)在一腳就夠用了。”他笑言，這款車氣剎非常好用，不必費(fèi)力，行車安全更有保障，駕駛疲勞度也相應(yīng)減少。

后雙胎承載,安全性更高

　　出于安全考慮，黃大哥還特別選了后雙輪配置的祥菱微卡。他告訴記者，照理不拉重貨的微卡，配后單胎更省油、自重更輕;不過，后雙輪配置是他專門定制的，只因行車中更安全穩(wěn)定。 “壓縮機(jī)加上零配件、工具箱，怎么也得一噸半，如此雙胎行駛更穩(wěn)。我也經(jīng)常去建筑工地和走山路，車胎被扎可能性增大。一旦其中的輪胎漏氣，雙胎的另外一胎完好，就可以頂上一陣子，不至于影響工作。”看起來黃大哥有些“多慮”，可卻不無道理。

貨箱夠大,承載更強(qiáng)

　　當(dāng)然，繼續(xù)選購微卡，黃大哥起初有些擔(dān)心，是否能夠容得下他在救援時所用的日益增多的備件。如今，“2.7米貨廂，比原來2.4米長的卡車大了不少，之前能拉一兩個備胎，現(xiàn)在能拉好幾個。”黃大哥了解到，祥菱微卡有8種貨廂可選，目前這種貨廂雖然不算最長，但對于救援車輛來說足夠用了。

　　除以上出色體驗(yàn)外，黃大哥和弟弟一致認(rèn)為，這款車外觀時尚，做工精細(xì)，駕駛室設(shè)計等超具人性化特色。并且，更多體驗(yàn)仍需要在實(shí)踐中慢慢被發(fā)現(xiàn)，就當(dāng)前感受來說，黃家兩兄弟顯然對這款車很中意。

　　9月的天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，接下來建筑工地的工程越來越少，黃大哥流動補(bǔ)胎的生意將進(jìn)入淡季。他說，自己不僅能干補(bǔ)胎充氣的生意，還有氣焊、維修等技藝，有了稱心如意的車，便不用擔(dān)心淡季的來臨;而弟弟常年從事果蔬運(yùn)輸，生意紅紅火火，祥菱國6b物流之星早已是他的得力幫手。

　　所以，好車的使用注定讓兄弟倆的生活和事業(yè)水漲船高。未來祥菱國6b物流之星的市場表現(xiàn)越出彩，越能幫助更多卡友受益。