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“老表”的心上車 且看謝小兵與解放并肩作戰(zhàn)

  贛北江南,華燈初上,在落日的余輝中,一輛泛著金光的解放J6領(lǐng)航版緩緩駛進(jìn)了謝小兵的家前院,這是謝小兵最新購買的解放牌新車,同時(shí),這已是他購買第四輛解放車了,從最初的解放501微卡到如今的解放J6領(lǐng)航版重卡,伴隨著解放升級換代步伐,謝小兵的車也跟著換了一輛又一輛。
謝小兵與解放同行相伴已有22年

  相逢在昨天

  匆匆歲月,琉璃時(shí)光,從踏出學(xué)校那一天起,謝小兵就與卡車結(jié)下了不解之緣,更確切的說,是與解放同行了22年。在往返于上海、江西、吉安之間,來來回回2千多公里的路程里,謝小兵依然能讀出解放最初的模樣。

  在每次握緊方向盤的那一刻,謝小兵就有一種從未有過的熟悉感和安全感。在他的記憶中,自從開上解放以后,就再也沒有換過其他品牌的車,自駕駛解放以來同車行駛100多萬公里,都沒有出現(xiàn)什么問題。”

  品牌的魅力源于對品質(zhì)的追求。從第一輛解放卡車在長春駛下生產(chǎn)線的那一刻起,解放就以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高品質(zhì),在創(chuàng)新、升級的路上默默前行。也許正是這種堅(jiān)韌的精神,在每次產(chǎn)品的升級換代中,不斷迎合了用戶的需求,博得了用戶的信賴。

  解放J6領(lǐng)航版在動力性、穩(wěn)定性、安全性方面都有質(zhì)的提升

  “我是為自家公司跑固定路線的,多以零擔(dān)貨物為主,參差不齊,作為一名老司機(jī),知道不同的貨物,不同的路段需要不同的操作技巧,這樣才能將車的耗損將到最低,而在駕駛解放這么多年里,對于解放性能已經(jīng)非常了解,如同好友一般。”謝小兵說出了心里話。

  面對這種固定的運(yùn)營模式,對于車輛的動力性、穩(wěn)定性和安全性要求更高,而解放J6P領(lǐng)航版在這方面有了質(zhì)的提升。發(fā)動機(jī)采用錫柴CA6DM2產(chǎn)品,排量為11.05L,功率輸出由420馬力提升到460馬力,扭矩達(dá)到2100N·m,滿足大馬力、高效率運(yùn)輸需求。在轉(zhuǎn)速1300r/min,時(shí)速輕松達(dá)到90km/h。

  同時(shí),全車還標(biāo)配康邁輪轂單元及軸承,實(shí)現(xiàn)50萬公里免維護(hù),大馬力、大功率輸出、發(fā)動機(jī)、變速箱及后橋同步十萬公里保養(yǎng)間隔,三年不限里程質(zhì)保期,大大節(jié)省使用成本,降低運(yùn)營成本,這些都讓謝小兵“愛不釋手”。

  專為用戶定制的解放J6領(lǐng)航版

  相伴到永遠(yuǎn)

  駕駛著解放,安坐于窗,忙碌的生活留下了多少耐人尋味的故事,而故事里訴說的是運(yùn)輸人的心聲。一談到長途運(yùn)輸,很多都會將它與單調(diào)、乏味、辛苦聯(lián)系在一起。然而,在謝小兵看來,解放卻是他奔跑在路上的“知心伙伴”。

  對于物流人來說,追求安全、舒適、高效是永恒的話題,時(shí)代在變,市場在變,對于車輛的性能的要求也在改變,而唯一不變的是對車輛技術(shù)、工藝的孜孜追求。

  “許多年來,之所以一直選擇解放,主要源于解放創(chuàng)新的意識強(qiáng)烈,在不同的時(shí)期,不同的市場需求現(xiàn)狀下,總能抓住市場發(fā)展的脈搏,通過先進(jìn)的理念,精湛的工藝,以及精益求精的技術(shù),在時(shí)代的大潮中,制造出讓我們滿意的產(chǎn)品,這一點(diǎn)對于我們來說,再好不過。”在問及為什么這么多年一直選擇解放車的時(shí)候,謝小兵道出了心里話。

  解放J6領(lǐng)航版最大的亮點(diǎn)在于十萬公里保養(yǎng)間隔,這樣可以大大降低車輛全生命周期的運(yùn)營成本,提高車輛的出勤率,從而在往返的固定路線中降低成本,增加收益,也許正是解放具備長換油周期性能,讓謝小兵更加的堅(jiān)定,并始終信任。

  時(shí)光荏苒,記憶不忘,帶走是深深淺淺的足跡,留下的是濃濃談?wù)劦那閼眩辛私夥旁诒澈竽闹С?,為謝小兵的生活提供了堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定的保障。從事駕駛生涯已經(jīng)22年的他,解放在他心里已經(jīng)深深扎下了根,成為了工作、生活的好朋友、伙伴。未來,謝小兵還會一如繼往,在運(yùn)輸?shù)穆飞吓c解放同成長。

來源:卡車網(wǎng) 作者:張竹
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 解放J6領(lǐng)航版 重卡
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