開學季!啟動斯堪尼亞去嘗鮮“千點競賽”帶來的“非?！敝?　　

       空間、視野、操控、動力、油耗、承載......關(guān)乎一輛重型卡車的要素一樣都不能少，樣樣都很細!這是“千點競賽”帶給卡車網(wǎng)記者的直觀感受。

“公路之王”斯堪尼亞開啟“非常”之旅

　　2019年9月2日，可持續(xù)交通運輸解決方案引領(lǐng)者斯堪尼亞在北京舉行了以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動。與常見的媒體測評活動不同，斯堪尼亞的這場測評堪稱“開學第一課”，首次將歐洲規(guī)模最大且最權(quán)威的卡車駕駛評測概念“千點競賽(1,000 Point Test)”引入中國，現(xiàn)場通過此評測方法對斯堪尼亞產(chǎn)品展開全方位的客觀、公正評價，讓大家對斯堪尼亞產(chǎn)品有了全新的、不一樣的認識。

　　“千點競賽”源自歐洲 斯堪尼亞因地制宜引領(lǐng)行業(yè)革新

　　“千點競賽”起源于汽車發(fā)源地德國，由發(fā)行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國ETM Verlag出版集團主辦，協(xié)辦單位包括多家歐洲權(quán)威行業(yè)雜志，致力于為全球卡車品牌及用戶提供公正、客觀、專業(yè)的卡車評測結(jié)果。對于斯堪尼亞在中國推廣“千點競賽”評測概念，國際年度卡車評委會主席、意大利記者Gianenrico Griffini表達了關(guān)注與支持，正如他所言：“道路測試可以讓我們?nèi)媪私庖惠v卡車的技術(shù)指標，及其在實際運行條件下的性能表現(xiàn)，通過道路測試可以為讀者提供大量有價值的信息，幫助他們選擇合適的卡車，以滿足特定的運輸任務(wù)，綜合以上優(yōu)勢，我們希望歐洲媒體評測的概念和方法能夠被世界各地的市場接受和應(yīng)用。”

斯堪尼亞中國區(qū)總經(jīng)理文政（Steve Wager）

　　高效和可持續(xù)是衡量交通運輸發(fā)展最重要的指標，貨運車輛作為物流系統(tǒng)中承擔運輸任務(wù)的載體，其運行效率對物流鏈的整體運營效率至關(guān)重要。但高品質(zhì)的卡車應(yīng)具備哪些優(yōu)質(zhì)性能與表現(xiàn)?我們該如何對其進行專業(yè)和詳盡的評測?斯堪尼亞中國區(qū)總經(jīng)理文政(Steve Wager)在活動現(xiàn)場表示：“斯堪尼亞將‘千點競賽’引入到中國，按照其評測機制特別設(shè)計這樣一次活動，是為了帶給中國市場一個成熟的、全新的針對重型卡車的評測概念，讓試駕者親自感受全新一代斯堪尼亞卡車的非常實力。”

全新一代斯堪尼亞接受中國媒體測評

　　此次，以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動從靜態(tài)評測、場地評測、道路評測、安全評測以及TOE評測五個部分檢測卡車性能。同時還因地制宜，針對中國市場的實際情況對評分細則進行了本土化優(yōu)化，讓評測更高效精準，更具參考性。圍繞駕駛室、操控性、性能、經(jīng)濟性、生產(chǎn)力、安全性六個維度讓與會媒體深入體驗全新一代斯堪尼亞的卓越表現(xiàn)。

　　試鑒真章 動、靜實測展現(xiàn)非常實力

　　在靜態(tài)評測環(huán)節(jié)中，到場媒體使用專業(yè)工具，經(jīng)過實際測量，進一步驗證相較上一代車型全新一代斯堪尼亞擁有更寬適的大空間、更靈活的儲物表現(xiàn)以及更大的駕駛視野。空間方面，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂比上一代車型高出16厘米、標準頂駕駛室高出10厘米，通過高效合理的空間規(guī)劃呈現(xiàn)了多變儲物狀態(tài)，打造出更隨心所“馭”駕駛領(lǐng)地。同時，為拓寬駕駛視野和操控區(qū)域，新款車型將主駕駛位前移、儀表臺降低，并且重新設(shè)計更細的A柱，有效提升了行駛安全指數(shù)和駕駛員的駕駛信心。另外，通過模塊化設(shè)計，儀表板上的按鈕、控制器等可根據(jù)駕駛員的操作習慣進行“自定義”，讓儀表板各功能區(qū)盡在掌控。

全新一代斯堪尼亞G450擁有比上一代更寬廣的視野和內(nèi)部空間
斯堪尼亞將安全做到極致

　　在場地評測中，全新一代斯堪尼亞的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。本次評測場地選擇真實道路，綜合了坡道、轉(zhuǎn)彎、崎嶇路面等各種路況，可以全面考量車輛的傳動系統(tǒng)性能、操控性、穩(wěn)定性、道路通過舒適性，以及車輛精準控制等各項表現(xiàn)。全新一代斯堪尼亞R450 6x2在該部分評測中得到參評者的稱贊——煥新設(shè)計的自動化智能輔助換檔系統(tǒng)(Opticruise)變速箱中標配副軸制動，使得換檔間隔更快，加速更平順;變速箱的挪動模式能夠更精準地控制車輛緩慢挪動;前移的前軸位置和完整的全新懸掛系統(tǒng)，即使在顛簸路面，車輛也能表現(xiàn)出遠超同級車型的舒適度;另外，久負盛名的斯堪尼亞自主研發(fā)的液力緩速器表現(xiàn)驚艷，配合下坡定速功能實現(xiàn)保持高速下坡而無需踩剎車。

全新一代斯堪尼亞R450道路測試中

　　更值得一提的是，此次評測活動中用于道路測試的車輛全新一代斯堪尼亞R450也剛剛連續(xù)第三次摘得“年度綠色卡車獎”桂冠，憑借百公里僅23.25升的最低平均油耗、738克/公里的最低溫室氣體排放量 (CO2e)，以及80.42公里/小時的最高平均車速的優(yōu)異表現(xiàn)，被評為最節(jié)油和最環(huán)保的重型卡車。此外，該款車型還曾榮獲2018年度“千點競賽”冠軍。

斯堪尼亞提出了TOE(Total Operating Economy)概念

　　除了對車輛的實操評測，活動中斯堪尼亞還特別設(shè)置TOE與安全主題評測。卡車作為生產(chǎn)工具，其核心價值在于為用戶創(chuàng)造更多利潤。由此斯堪尼亞對車輛運營提出了TOE(Total Operating Economy)，即整體運營經(jīng)濟性這一概念，這種運營概念不僅關(guān)注成本，更關(guān)注一定成本水平下的生產(chǎn)力所能實現(xiàn)的收入，從全生命周期的角度實現(xiàn)利益最大化。

全新一代R450動力系統(tǒng)進一步優(yōu)化

　　歸功于經(jīng)優(yōu)化的動力系統(tǒng)和更出色的空氣動力學設(shè)計等因素，全新一代斯堪尼亞油耗表現(xiàn)更加優(yōu)異，不僅如此，通過向客戶建議正確規(guī)格的車輛、執(zhí)行合理的維護保養(yǎng)、提供道路輔助和遠程診斷、駕駛員培訓和輔導等更多貼心服務(wù)，斯堪尼亞確?？蛻糗囮犚宰罡咝?、最有利的方式運行，最終實現(xiàn)整體運營經(jīng)濟性。

實載貨物進行道路測試

　　正如斯堪尼亞中國區(qū)總經(jīng)理文政(Steve Wager)在現(xiàn)場所言：“斯堪尼亞致力于向更具可持續(xù)性和更高效的運輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，并成為這一趨勢的引領(lǐng)者，除了高效、卓越的卡車產(chǎn)品，斯堪尼亞還會提供全面的運輸解決方案，幫助客戶實現(xiàn)最佳整體運營經(jīng)濟性。”

斯堪尼亞全新一代S500牽引車

　　盡管在不同的駕駛狀況和作業(yè)任務(wù)中，需求也會大相徑庭，但安全始終都應(yīng)是重中之重。斯堪尼亞與保時捷工程集團 (Porsche Engineering) 合力開發(fā)的全新一代駕駛室并使用全鋼打造、強化了主動及被動安全性，具備多項特色功能，比如：首次應(yīng)用在卡車領(lǐng)域的、可供客戶選配的側(cè)簾式安全氣囊，氣囊集成安裝在車門兩側(cè)的駕駛室車頂位置，該項技術(shù)可減少至少25%由側(cè)翻事故造成的死亡人數(shù);標配的斯堪尼亞自主研發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器，以及眾多的安全選項如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)等都進一步提升車輛的安全性能。

斯堪尼亞產(chǎn)品經(jīng)理接受中國媒體采訪

　　全新一代斯堪尼亞在燃油經(jīng)濟性、性能表現(xiàn)方面還有著怎樣的非常實力?以“千點競賽”為標準的媒體評測活動仍在繼續(xù)，本次發(fā)布會之后，道路評測環(huán)節(jié)亦將啟動，以北京為起點，斯堪尼亞道路評測會穿過丘陵跨過長江，途經(jīng)濟寧、鄭州、合肥、長沙、南昌、豐城、廈門七大城市。9月26日將匯聚羊城，共鑒全新一代斯堪尼亞在3900公里路測中的王者風范。