【東風(fēng)柳汽50年】五十載春華 一曲《風(fēng)起南國騰飛柳汽》彈到高潮（四）

　　而與成績一同應(yīng)當(dāng)被銘記的是成績是如何取得的，靠誰取得的。只有知道我們?yōu)槭裁茨軌蜃叩浇裉?，才能知道我們該如果走到明天和心中期待的未來?/p>

　　企業(yè)應(yīng)該關(guān)注利潤，也的確關(guān)注了。

　　而與利潤應(yīng)當(dāng)一同被關(guān)注的是企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任。只有雙向并舉，才能讓企業(yè)的基底充實豐滿，讓人們期待著它走向應(yīng)得的錦繡花路。

　　正如前文中提到的，在2008年-2018年十年間，柳汽經(jīng)歷了很多考驗并戰(zhàn)勝，開創(chuàng)了很多內(nèi)容并充實，得到了很多榮譽并努力，而這一切都離不開每一個在光環(huán)背后默默奉獻的柳汽人和這個企業(yè)義無反顧承擔(dān)起社會責(zé)任“同心同德，為國為民”的精神內(nèi)涵。

　　只要我們能做

　　那么不管多難 我們都沖在前面

　　說起企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的社會責(zé)任，環(huán)保無疑是當(dāng)前的大熱話題，對于車企而言更是如此。

　　在節(jié)能減排的工作上，柳汽始終推進使用先進技術(shù)，例如在涂裝工藝中，采用先進技術(shù)，有效回收余熱，并通過廢熱回收焚燒系統(tǒng)(TNV技術(shù))使廢氣凈化效率達(dá)99%以上;全面采用水性漆工藝替代溶劑型工藝;VOC減排30%，推行情節(jié)能源替代等。

　　在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動中，柳汽迅速響應(yīng)并制定實施方案分解表，將目標(biāo)分解到每個部門，加快推進國六車型開發(fā)，嚴(yán)控“兩高”工藝，淘汰落后設(shè)備，為保衛(wèi)“柳州藍(lán)”、“中國藍(lán)”做出了自己的貢獻。

2014年起，公司多批次組織骨干人員到井岡山學(xué)習(xí)

　　其實不止如此，也不止近年。1996年時，柳州的“7·19”洪水被外界形容為：“柳州汪洋一片，全城癱瘓”，柳汽在組織自救的同時更彰顯了其企業(yè)擔(dān)當(dāng)，可調(diào)配的人員、可利用的物資統(tǒng)統(tǒng)為險情服務(wù)，開放應(yīng)急的戰(zhàn)備水井抽水化驗合格后，優(yōu)先向市民開放……

2008年5月15日深夜，捐贈四川地震災(zāi)區(qū)的車輛駛出柳汽大門

　　十年前如此，十年后的汶川也是如此。一輛輛柳汽救災(zāi)捐贈車開往重災(zāi)區(qū)，滿車的應(yīng)急食品、帳篷被送到災(zāi)區(qū)人民的手里，第一時間響應(yīng)、第一時間行動，在柳汽捐贈的10輛自卸車之外，柳汽4300名員工自發(fā)捐款304538.8元。

　　環(huán)保、公益、救災(zāi)……是企業(yè)責(zé)任，但擔(dān)起來這份責(zé)任卻并不容易，擔(dān)起責(zé)任需要付出也需要能力，責(zé)任千斤重，柳汽扛起來也得到了在行業(yè)之外的企業(yè)良心認(rèn)可。

　　你見過反季節(jié)候鳥嗎?(自主品牌 試車員 黃首席)

　　是他們?yōu)槲覀儽ｑ{護航

　　如果說在艱難面前的力所能及使柳汽獲得了社會認(rèn)可度，那么在行業(yè)內(nèi)的成績所得絕離不開每一個柳汽人的努力奮斗。

柳汽總經(jīng)理程道然

　　時任柳汽總經(jīng)理的程道然，被人成為“虎將”，從1982年大學(xué)畢業(yè)進入柳汽至今已經(jīng)34年。他率先提出柳汽要生產(chǎn)出拳頭產(chǎn)品，并帶領(lǐng)團隊進入“乘龍”、“風(fēng)行”兩大產(chǎn)品車型的研制開發(fā)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，柳汽2016年銷量突破30萬輛，2017年銷售收入突破260億元。

　　從上之下，從總經(jīng)理到柳汽技術(shù)類首席師都是如此。“最美東風(fēng)人”黃佳華總是被大家親切的喊做“黃首席”，他先后擔(dān)任了柳東乘用車基地、商用車基地建設(shè)等多個項目的負(fù)責(zé)人。

“最美東風(fēng)人”柳汽技術(shù)類首席師黃佳華

　　“黃首席最愛待在現(xiàn)場了”是工藝部員工最常說的一句話，在極速發(fā)展與極大需求并舉的背景下，黃佳華將有限的資金功用發(fā)揮最大，克服了柳汽歷史上第一個采用自己技術(shù)人員主導(dǎo)設(shè)計、而非委托設(shè)計院設(shè)計的項目的困難，將兩個基地建設(shè)成為了具有先進生產(chǎn)水平的汽車生產(chǎn)基地。

新能源車在黑龍江黑河開展高寒試驗

　　而在瀏覽一張張柳汽面孔時，讓記者印象最深的卻是被稱為“反季節(jié)候鳥”的道路試驗員們。他們天熱了往南方跑，天冷了往北方跑，一年中有大部分時間，是在40°C以上高溫、零下30°C一下高寒、海拔4000米以上的高原度過的。

　　試驗員彭柳生說：“我一直認(rèn)為，試驗員的責(zé)任是重大的，每次試驗都是如履薄冰，我們是最重要的一道關(guān)卡，一旦該發(fā)現(xiàn)的問題沒有被發(fā)現(xiàn)，車輛上市就是批量問題，那可不是開玩笑!”所以他們在新疆吐魯番在暴曬下測試，連鞋底都被熱化了也顧不上;他們在格爾木測試，頭暈、頭痛的高原反應(yīng)接連來襲，卻最注意車輛行駛的每一個數(shù)據(jù)變化。

　　難嗎?難;值得嗎?值得。為了那份看到經(jīng)過自己手中試驗出來的車子在全國各地安全的跑的成就感。

　　一張張面孔，性別會有不同，高矮胖瘦皆有，但似乎也很相同，臉上的微笑和心底的沖勁兒。

　　我們很難記得每一張面孔、每一個感人的或者令人敬佩的事件，但卻因為這些人、這些事記住了這個企業(yè)，東風(fēng)柳汽。

　　五十年櫛風(fēng)沐雨，五十載春華秋實，回望終于看見了星光閃爍，這一曲《風(fēng)起南國騰飛柳汽》終于彈到了高潮，而有關(guān)未來的音節(jié)卻只會更強!