斯堪尼亞“非常”之旅，跨越七城、超過3800公里鑒證非凡品質(zhì)

全新一代斯堪尼亞R450
斯堪尼亞中國(guó)區(qū)總經(jīng)理文政

　　斯堪尼亞中國(guó)區(qū)總經(jīng)理文政(Steve Wager)也在會(huì)議上再次強(qiáng)調(diào)：“斯堪尼亞不僅希望通過此次媒體評(píng)測(cè)活動(dòng)帶給中國(guó)市場(chǎng)一套成熟的、全新的針對(duì)重型卡車的評(píng)測(cè)概念，同時(shí)也正如千點(diǎn)競(jìng)賽評(píng)審團(tuán)成員、意大利記者Gianenrico Griffini先生提到的，更重要的是通過道路測(cè)試可以為用戶提供大量有價(jià)值的信息，幫助用戶選擇合適的卡車，以滿足特定的運(yùn)輸任務(wù)，這也是斯堪尼亞此次活動(dòng)的最大目的。“

全新一代斯堪尼亞R450 6X2牽引車

　　遵循千點(diǎn)競(jìng)賽的規(guī)則，本次評(píng)測(cè)活動(dòng)道路評(píng)測(cè)部分選用的是全新一代斯堪尼亞R450 6X2牽引車，拖拽滿載掛車，車貨總重量達(dá)45.8噸，更貼近中國(guó)法規(guī)以及實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景狀況。在縱貫?zāi)媳钡脑u(píng)測(cè)路線中，評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)選取——鄭州到合肥平原路段與豐城到廈門山區(qū)路段——兩段典型路段記錄了斯堪尼亞R450的油耗表現(xiàn)，數(shù)據(jù)結(jié)果也進(jìn)一步印證全新一代產(chǎn)品在油耗上的卓越改進(jìn)——平路路段實(shí)測(cè)平均油耗23.9L/100km，平均車速73km/h;山路路段實(shí)測(cè)平均油耗27.9L/100km，平均車速63km/h。此外，車輛行駛過程中的操控性、穩(wěn)定性、安全性、整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性以及駕駛員駕駛環(huán)境舒適性等方面也得到了參評(píng)媒體的一致稱贊，再一次夯實(shí)了其“公路之王”的美譽(yù)。

全新一代斯堪尼亞R450高燃油效率

　　高燃油效率帶來最直接的運(yùn)營(yíng)成本降低，成績(jī)背后離不開斯堪尼亞全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)支撐，正如斯堪尼亞中國(guó)區(qū)總經(jīng)理文政(Steve Wager)在總結(jié)發(fā)言中所說：“取得這一優(yōu)異成績(jī)，除了全新一代斯堪尼亞車輛卓越的性能與品質(zhì)，還離不開駕駛員優(yōu)秀的駕駛技術(shù)以及量身定制的服務(wù)等要素的影響。”為此，在收官活動(dòng)上，斯堪尼亞不僅專門邀請(qǐng)了總部產(chǎn)品專家，按照歐洲千點(diǎn)競(jìng)賽的邏輯對(duì)評(píng)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了全面回顧與詳細(xì)解讀，同時(shí)以道路評(píng)測(cè)中截取的鄭州到合肥以及豐城到廈門兩段路況數(shù)據(jù)為樣本，通過斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)和整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性概念將其帶入實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，以此使此次評(píng)測(cè)活動(dòng)所取得的數(shù)據(jù)更具用戶參考價(jià)值。

　　車隊(duì)管理系統(tǒng)，智慧行車 科技降本

　　隨著車隊(duì)管理系統(tǒng)在中國(guó)商用車上的應(yīng)用的普及，數(shù)據(jù)采集已經(jīng)越來越容易簡(jiǎn)單，但更重要的是如何運(yùn)用數(shù)據(jù)。

　　在此次全新一代斯堪尼亞媒體評(píng)測(cè)收官分析會(huì)上，以鄭州到合肥和豐城到廈門兩個(gè)監(jiān)測(cè)路段為例，斯堪尼亞中國(guó)駕駛培訓(xùn)經(jīng)理洪令輝從斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)(FLEET MANAGEMENT SYSTEM)中記錄的85項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中的摘取了油耗、平均時(shí)速、滑行和空檔滑行、剎車和急剎、超速行駛等十余個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行分析，從數(shù)據(jù)中我們可以看出更少的剎車頻率(平路百公里平均剎車7次;山路百公里平均剎車4.4次);、穩(wěn)定的平均速度(平路路段急剎0次;山路路段急剎1次)，更長(zhǎng)的滑行距離(平路百公里滑行比4%;山路百公里百公里滑行比33%);幫助實(shí)現(xiàn)了本次道路評(píng)測(cè)的優(yōu)異油耗表現(xiàn)。此外車隊(duì)管理者也可以通過這些數(shù)據(jù)同時(shí)分析駕駛員的駕駛習(xí)慣，以及他們的安全意識(shí)，從而能夠提出針對(duì)性的指導(dǎo)改進(jìn)方法，提升駕駛員的駕駛水平。

斯堪尼亞中國(guó)駕駛培訓(xùn)經(jīng)理洪令輝

　　2014年起斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)FMS成為車輛的標(biāo)配，服務(wù)團(tuán)隊(duì)會(huì)定期為車隊(duì)提供和分析整體數(shù)據(jù)報(bào)告，并為其提供相應(yīng)的解決方案。正如洪令輝所說：“如果用戶買了一輛最高效的卡車，但是駕駛員不知道如何去駕駛它，把它的性能最大化發(fā)揮出來，那其實(shí)就是一種浪費(fèi)，F(xiàn)MS正解決了這一問題，不僅可以幫助駕駛員去改善駕駛習(xí)慣，提升駕駛表現(xiàn)，還能實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)幫助車隊(duì)管理者提升管理效率，成為協(xié)助車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者管理的利器。

全新一代斯堪尼亞媒體測(cè)評(píng)活動(dòng)廣州站-媒體問答

　　商用車的一切皆始于客戶的運(yùn)營(yíng)需求，只有符合客戶運(yùn)輸形態(tài)的產(chǎn)品，才能給他們帶來最大盈利。斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)搜集的數(shù)據(jù)也進(jìn)一步幫助斯堪尼亞分析中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)態(tài)、從而幫助斯堪尼亞不斷優(yōu)化為中國(guó)市場(chǎng)配置的車型，得益于此，斯堪尼亞已能夠針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，提供細(xì)分達(dá)28款應(yīng)用車型，以真正滿足客戶量身定制的需求。

　　整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效

　　每一輛卡車都是一個(gè)生產(chǎn)單位。越高效的運(yùn)營(yíng)、越低的維修保養(yǎng)，那么運(yùn)輸企業(yè)獲得投資收益的機(jī)會(huì)就越大。從這個(gè)意義上講，增收入、降(單位)成本就能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。具體如何實(shí)現(xiàn)呢?增加收入就需要提高運(yùn)輸產(chǎn)能，只有最佳的車輛產(chǎn)品才能拉地多跑得快，斯堪尼亞的優(yōu)質(zhì)車輛產(chǎn)品和完善的服務(wù)保障能力，可以確保用戶的出勤率、年度運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到最高水平。

斯堪尼亞中國(guó)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理徐滔

　　在會(huì)議上，斯堪尼亞中國(guó)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理徐滔以評(píng)測(cè)活動(dòng)中道路評(píng)測(cè)中的油耗數(shù)據(jù)為例進(jìn)行了演示，進(jìn)一步解釋了斯堪尼亞整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)(Total Operating Economy)概念，可以說這是斯堪尼亞一直與客戶交流如何分析其運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成的計(jì)算方式。斯堪尼亞強(qiáng)調(diào)的是需要仔細(xì)核算的不僅僅是生產(chǎn)力成本構(gòu)成，更重要的是在一定成本水平下的生產(chǎn)力所能實(shí)現(xiàn)的收入!收入和成本的差異就是客戶能夠得到的利潤(rùn)。

　　通過整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性(TOE)概念清楚地看到優(yōu)化規(guī)格的產(chǎn)品、金融解決方案、互聯(lián)服務(wù)方案、維修廠服務(wù)都是決定物流企業(yè)盈收的重要因素。

　　斯堪尼亞為用戶提供了涵蓋所有保養(yǎng)維修的一整套服務(wù)，不僅可保障車輛得到專業(yè)維護(hù)，還能夠?yàn)榭蛻舯苊馊魏斡?jì)劃外支出。斯堪尼亞擁有遍布全國(guó)的40余家授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，方便客戶就近獲取及時(shí)便捷的服務(wù)，真正為客戶帶來省時(shí)、省心的貼心體驗(yàn)。

斯堪尼亞中國(guó)產(chǎn)品經(jīng)理李仁龍

　　我們知道絕大部分客戶在購(gòu)買新車的時(shí)候需要金融解決方案的支持，作為斯堪尼亞整體解決方案的一部分，剛剛正式獲批成立的斯堪尼亞全資籌建的斯堪尼亞融資租賃(中國(guó))有限公司，憑借對(duì)斯堪尼亞產(chǎn)品的深入了解，能夠提供一系列靈活多變的，且最匹配產(chǎn)品特性以及用戶需求的融資租賃解決方案。同時(shí)，斯堪尼亞二手車業(yè)務(wù)提供的以舊換新、保值回購(gòu)服務(wù)以及二手車產(chǎn)品等進(jìn)一步降低用戶的購(gòu)買門檻，同步提高斯堪尼亞卡車的梯次利用能力。

斯堪尼亞區(qū)域產(chǎn)品經(jīng)理Gunnar  Nyfjall

　　除了對(duì)評(píng)測(cè)結(jié)果的分析和探討，本次斯堪尼亞“非常”之旅收官活動(dòng)還特別組織了斯堪尼亞廣州直營(yíng)經(jīng)銷商維修廠開放日活動(dòng)，并安排了一系列豐富的卡車文化活動(dòng)，斯堪尼亞在中國(guó)唯一一輛仍然能夠行駛的T系列老車也現(xiàn)身展區(qū)，喚醒了與會(huì)者關(guān)于“公路之王”的經(jīng)典記憶。另外，第二屆斯堪尼亞車模嘉年華也同步舉行，來自五湖四海的卡車模型制造愛好者們帶來親手打造的卡車模型參加、現(xiàn)場(chǎng)更有合作伙伴哈雷摩托帶來的特技秀上演，呈現(xiàn)了一次卡車文化氛圍濃厚、歡樂無處不在的精彩活動(dòng)。

　　此次活動(dòng)也吸引了相關(guān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的青睞。歐洲最大的掛車企業(yè)——德國(guó)施密茨卡歌福;世界知名的多元化科技創(chuàng)新企業(yè)——3M中國(guó)有限公司傾情贊助本次活動(dòng);致力于實(shí)現(xiàn)個(gè)人追求自由的夢(mèng)想的摩托車典范品牌——哈雷戴維森也通過此次活動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙方首次跨品牌合作。