2019年9月27日，是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司即將迎來50歲生日之際，在東風(fēng)公司的延安——十堰，一份特殊的生日禮物已經(jīng)準(zhǔn)備好，隨著一輛東風(fēng)天龍KL緩緩駛下生產(chǎn)線，東風(fēng)自主品牌第1800萬輛暨東風(fēng)商用車第600萬輛車正式下線。
東風(fēng)自主品牌第1800萬輛下線 五十年開拓進(jìn)取，五十載春華秋實(shí)。自1969年在十堰深山里開始大規(guī)模建設(shè)，1975年兩噸半越野車生產(chǎn)能力勝利建成，到今天東風(fēng)自主品牌第1800萬輛暨東風(fēng)商用車第600萬輛下線，回顧東風(fēng)半個(gè)世紀(jì)的造車歷程，一代代東風(fēng)人始終懷抱振興中國汽車工業(yè)的夢想和產(chǎn)業(yè)報(bào)國的初心，與時(shí)代同行，與國家共進(jìn)，堅(jiān)定扛起為中國汽車工業(yè)打翻身仗的重任，在建廠之初就立足自主的東風(fēng)，從未停止過自主發(fā)展、自立自強(qiáng)的腳步。
東風(fēng)商用車第600萬輛車下線 1975年自主開發(fā)的第一個(gè)車型EQ240建成投產(chǎn)。1978-1979年， EQ240、EQ140參加對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，因品質(zhì)卓越被部隊(duì)官兵譽(yù)為“功臣車”、“英雄車”；
1978年，東風(fēng)5噸民用車EQ140下線，成功實(shí)現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”，成為東風(fēng)民用車事業(yè)的第一座里程碑；
東風(fēng)EQ240 上世紀(jì)80年代，東風(fēng)公司先后自主研發(fā)了系列改裝的大客車、自卸車、半掛車、垃圾車等60多個(gè)品種，實(shí)現(xiàn)“軍民并舉、長平并舉、汽柴并舉”的產(chǎn)品格局，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)產(chǎn)品最全、技術(shù)水平最高的汽車廠。
1990年東風(fēng)八平柴成功下線，代表了當(dāng)時(shí)中國重卡開發(fā)的最高水平。
1991年，第100萬輛東風(fēng)車下線，東風(fēng)人用不到16年的時(shí)間，創(chuàng)造了第一個(gè)百萬輛。
進(jìn)入新世紀(jì)東風(fēng)“猛士”橫空出世，成為新時(shí)期東風(fēng)軍車的代表，彰顯了東風(fēng)強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力。
東風(fēng)商用車車型 進(jìn)入21世紀(jì)東風(fēng)商用車迎來了歷史性的新跨越。2004年，年產(chǎn)量首次突破20萬輛；2006年全新重卡東風(fēng)天龍上市；2008年全新中卡東風(fēng)天錦上市；2013年，與進(jìn)口車競爭的、國內(nèi)首款應(yīng)對高端市場的重卡平臺商品東風(fēng)天龍KX（天龍旗艦）上市；2019年，新一代中重卡東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍KL上市；……
在大力推動(dòng)中重卡業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，上世紀(jì)80年代，根據(jù)當(dāng)時(shí)中國汽車“缺重少輕無轎”的格局，東風(fēng)走出十堰，在新的基地發(fā)展新的事業(yè)。
于是，一座起點(diǎn)高、技術(shù)新、效益佳的輕型車廠——東風(fēng)汽車股份有限公司出現(xiàn)在古城襄陽北部的油坊崗。
東風(fēng)小霸王、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特等車型迅速成為國內(nèi)輕卡市場的明星產(chǎn)品，產(chǎn)銷量一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
今年年初，東風(fēng)汽車股份迎來第300萬輛輕型商用車下線，邁上了一個(gè)新的里程碑。
與此同時(shí)，東風(fēng)柳州汽車有限公司的商用車業(yè)務(wù)、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司的皮卡業(yè)務(wù)、東風(fēng)特種商用車有限公司的東風(fēng)華神快速發(fā)展，為東風(fēng)公司商用車事業(yè)的騰飛提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
新一代東風(fēng)天錦概念車 唯變不變，向上突圍，東風(fēng)自主轉(zhuǎn)型之路已然開啟。面對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，2017年，東風(fēng)創(chuàng)新性地提出“五化”，即輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。
目前，東風(fēng)公司輕量化技術(shù)路線不斷優(yōu)化，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化商品加速推出，共享化平臺“東風(fēng)出行”運(yùn)行良好。東風(fēng)公司技術(shù)中心主任談民強(qiáng)在2019版“五化”技術(shù)規(guī)劃中指出，截至目前，東風(fēng)公司技術(shù)中心以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化為突破口，全面提升“五化”技術(shù)能力，已實(shí)現(xiàn)50多項(xiàng)新技術(shù)的搭載和應(yīng)用。
在這次下線儀式上，東風(fēng)商用車自主研發(fā)的新一代東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦概念車從外形到技術(shù)讓人大開眼界，其完全自主的設(shè)計(jì)讓東風(fēng)商用車在五化的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
“在新領(lǐng)域，如新能源、智能網(wǎng)聯(lián)，我們跟行業(yè)先進(jìn)是并駕齊驅(qū)的，并且我們都在做自主的東西，放在行業(yè)里面都是領(lǐng)先的。”談民強(qiáng)說。
2019年9月23日，東風(fēng)公司技術(shù)中心又傳來喜訊----總投資3.2億元，建筑面積1.65萬平方米，包括底盤、電器、材料、車身4大專業(yè)大型試驗(yàn)室的技術(shù)中心聯(lián)合試驗(yàn)樓已經(jīng)竣工，為構(gòu)建具有國際水平的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)奠定基礎(chǔ)。
新一代東風(fēng)天龍概念車 “1800萬輛，既是東風(fēng)發(fā)展史上的一座里程碑，更是面向未來的一個(gè)新起點(diǎn)。五十年來，薪火相傳的馬燈精神，激勵(lì)著東風(fēng)人勵(lì)精圖治，堅(jiān)毅奮進(jìn)，譜寫了壯麗的歷史篇章。東風(fēng)將不忘初心、牢記使命，一如既往服務(wù)國家、服務(wù)社會、服務(wù)用戶，為建設(shè)汽車強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而不懈奮斗！”東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭說。
正如所說，五十年來，作為東風(fēng)汽車的一員，東風(fēng)商用車拼搏進(jìn)取，不辱使命，持續(xù)構(gòu)筑領(lǐng)先優(yōu)勢，商品力和品牌力不斷增強(qiáng)，推動(dòng)了東風(fēng)邁向世界的步伐。
面向未來，東風(fēng)公司商用車事業(yè)將繼續(xù)按照既定“航向”，進(jìn)一步筑牢“打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢”的基礎(chǔ)，守住優(yōu)勢，擴(kuò)大優(yōu)勢，形成勝勢，助推東風(fēng)公司順利實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的奮斗目標(biāo)。
