從第600萬輛下線 看東風(fēng)商用車的可靠屬性

      在50周歲生日時，東風(fēng)商用車迎來第600萬輛下線。
      回顧50年的發(fā)展歷程，從東風(fēng)第一代車型兩噸半卡車EQ240，到第五代全新產(chǎn)品--東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR，從第一臺到第600萬輛，東風(fēng)商用車始終伴隨客戶成長，針對客戶的需求提供頂級商品和服務(wù)，在時代浪潮中勇立潮頭，以可靠引領(lǐng)著中國卡車行業(yè)向前發(fā)展。       不是所有的商品和服務(wù)都能做到“可靠“，但是東風(fēng)商用車做到了。在第600萬下線儀式之前，卡車網(wǎng)記者特采訪了東風(fēng)商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人，在回憶、講述、規(guī)劃中感受東風(fēng)商用車的“可靠”基因。
      迎戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)浪潮   以可靠技術(shù)站穩(wěn)腳跟
      “誕生于十堰的東風(fēng)商用車，是東風(fēng)自主事業(yè)發(fā)展的起點，是東風(fēng)品牌的重要基石。五十年來，東風(fēng)商用車拼搏進(jìn)取，不辱使命，持續(xù)構(gòu)筑領(lǐng)先優(yōu)勢，商品力和品牌力不斷增強(qiáng)，推動了東風(fēng)邁向世界的步伐。”
      正如東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭在致辭中所言，東風(fēng)商用車，以可靠的產(chǎn)品、可靠的服務(wù)、可靠的運營成為用戶值得信賴、可靠的合作伙伴，也因為可靠贏來了第600萬輛的下線。       東風(fēng)商用車產(chǎn)品的可靠，始于開發(fā)階段，經(jīng)過嚴(yán)苛的質(zhì)量設(shè)計、全面仿真、臺架試驗、加速耐久性試驗，嚴(yán)苛環(huán)境試驗、用戶環(huán)境試驗等環(huán)節(jié)，以遠(yuǎn)高于行業(yè)的嚴(yán)苛設(shè)計、驗證標(biāo)準(zhǔn)和流程，贏得客戶的信賴。
      回顧起過往的歲月，東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒無限感慨。他坦言，從從東風(fēng)第一代車型兩噸半卡車EQ240下線到現(xiàn)在的五大產(chǎn)品平臺發(fā)力并不是一帆風(fēng)順，除了內(nèi)部的壓力，市場的環(huán)境也不樂觀，期間經(jīng)歷了1988年的通貨膨脹全民搶購風(fēng)潮，也經(jīng)歷了1998年的亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī) ，甚至是2008年的金融風(fēng)暴，在經(jīng)濟(jì)低潮時期對于商用車的發(fā)展也帶來了阻力， 但是東風(fēng)商用車迎難而上，發(fā)揮可靠的力量不斷推出卡車精品，以領(lǐng)先技術(shù)為經(jīng)濟(jì)把脈，在一次一次的浪潮沖擊中站穩(wěn)了腳跟。       尤其是隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，東風(fēng)商用車在推出國六產(chǎn)品的同時，依然將“可靠”注入其中，對產(chǎn)品同步迭代升級，更多的應(yīng)用“五化”技術(shù)成果，進(jìn)一步提升了整車的可靠性，使商品能夠持續(xù)滿足的行業(yè)發(fā)展需求。
      現(xiàn)在，隨著風(fēng)天龍旗艦KX、東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍VL、東風(fēng)天錦VR“五大產(chǎn)品平臺的不斷投放，在一次次的場景運輸中，東風(fēng)商用車的產(chǎn)品可靠屬性越發(fā)明顯。
      推智能概念車 以“五化”為可靠注入活力
      在東風(fēng)商用車第600萬輛下線現(xiàn)場，兩輛白色的概念車一出場就吸引了大家的目光，他們分別是東風(fēng)天龍概念車和東風(fēng)天錦概念車。
      “這兩款概念車是下一代東風(fēng)商用車的先導(dǎo)產(chǎn)品，也是我們對未來產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的一個探索。”蔣學(xué)鋒告訴卡車網(wǎng)記者，這兩款概念車展示的是東風(fēng)商用車面向未來的技術(shù)成果，更重要的是完全是自主研發(fā)設(shè)計。       從外觀上看，這兩款概念車外觀雖然很簡潔但是科技感十足，酷炫的車燈最能吸引大家的目光，并且全部都取消了后視鏡，從而大大降低車輛在行駛中的風(fēng)阻，取而代之的是攝像頭的加入，它將代替后視鏡向駕駛員及時反饋路況信息。
      除了外型讓人驚艷之外，這兩款概念車同時搭載了東風(fēng)商用車最新的自動駕駛技術(shù)成果，電動化、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將充分得到應(yīng)用，將東風(fēng)商用車自主研發(fā)的實力體現(xiàn)的淋淋盡致，同時也透露出企業(yè)制勝未來的發(fā)展實力。       作為為數(shù)不多的推出智能概念車的企業(yè)，東風(fēng)商用車對于汽車“五化”市場趨勢的精準(zhǔn)把握讓人驚嘆。實際上，面對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，2017年，東風(fēng)就創(chuàng)新性地提出“五化”，即輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。目前，東風(fēng)公司輕量化技術(shù)路線不斷優(yōu)化，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化商品加速推出，共享化平臺“東風(fēng)出行”運行良好。
此次東風(fēng)商用車兩款概念車的推出就是企業(yè)與行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的一次碰撞，與智能化、電動化的一次美妙結(jié)合，其前瞻的技術(shù)將會助力東風(fēng)商用車的高質(zhì)量發(fā)展，為可靠的技術(shù)領(lǐng)先做好了鋪墊。
      發(fā)動機(jī)前瞻  可靠性不斷落地
      當(dāng)然，對于可靠的技術(shù)領(lǐng)先不僅僅于此，作為排放升級的關(guān)鍵零部件，東風(fēng)商用車對自主發(fā)動機(jī)的研發(fā)也透露出企業(yè)對未來的可靠把握。
      據(jù)東風(fēng)商用車有限公司黨委書記王強(qiáng)向卡車網(wǎng)記者透露，除了目前階段的國六發(fā)動機(jī)外，企業(yè)也在關(guān)注國七發(fā)動機(jī)的研發(fā)，以期實現(xiàn)與國家排放標(biāo)準(zhǔn)的“齊步走”，盡管面世的時間還在保密中，但是從國六發(fā)動機(jī)的領(lǐng)先技術(shù)也可以窺見企業(yè)對國七發(fā)動機(jī)的志在必得。
      繼2018年DDi11國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)下線后，前不久，東風(fēng)商用車有限公司動力總成工廠臺架試驗室內(nèi)DDi13發(fā)動機(jī)順利點火。標(biāo)志著東風(fēng)商用車獨立自主開發(fā)的全新一代國六重型柴油機(jī)正式邁出從產(chǎn)品設(shè)計到工業(yè)化制造的重要一步。       13升發(fā)動機(jī)作為重卡的黃金排量、未來動力的主流選擇備受行業(yè)和擁護(hù)推崇，東風(fēng)商用車DDi13發(fā)動機(jī)具有經(jīng)濟(jì)性、超強(qiáng)可靠性、動力性三大優(yōu)勢，是一款滿足國六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的主力重型發(fā)動機(jī)。
      據(jù)介紹，DDi13發(fā)動機(jī)的各項核心技術(shù)指標(biāo)對標(biāo)國際競爭機(jī)型的先進(jìn)水平設(shè)立，設(shè)計中采用了包括東風(fēng)商用車新型燃燒系統(tǒng)技術(shù)在內(nèi)的多項自創(chuàng)的專利技術(shù)以及集成化、模塊化及輕量化設(shè)計技術(shù)，低排放、高性能、高效率。
      “這款完全自主正向開發(fā)的發(fā)動機(jī)，綜合性能值得期待，為未來的性能優(yōu)化、平臺系列拓展打下了良好基礎(chǔ)。”王強(qiáng)還表示，此次推出的東風(fēng)天龍概念車搭載的就是DDi13發(fā)動機(jī)，與智能化的完美結(jié)合，讓這款發(fā)動機(jī)更具時代標(biāo)簽。
      正是有著可靠的加持，東風(fēng)商用車產(chǎn)品一步步擴(kuò)大著市場占有率。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)商用車8月銷售中重卡12509輛，同比增長10.48%。其中，重卡銷量11219輛，同比增長18.29%，跑贏大市；中卡銷量1290輛，環(huán)比增長13.56%。1-8月累計銷售中重卡12.24萬輛，同比增長4.15%。
      “只有成績好了，才能去挑戰(zhàn)別人。”正如蔣學(xué)鋒所言，東風(fēng)用車“一切源自可靠”，“內(nèi)不欺已，外不欺人”，才使得“精誠所至，金石為開”。而今，隨著第600萬輛的下線，又為東風(fēng)商用車可靠增加了更新的注腳。相信，以可靠為助力，東風(fēng)商用車將迎來更廣闊的天空。