李軍強，1995年出生在甘肅省的一個普通家庭，雖然他年齡不大，但卻已經(jīng)有不少的社會閱歷。典型的90后思想也讓他擺脫了“面朝黃土背朝天”的生活方式，成為了一位水果生意的老板以及一臺卡車的車主，而他想要實現(xiàn)的“水果自由”則指的是在運輸水果方面靠自己解決，不想再受制于人。這個小目標(biāo)，李軍強目前已經(jīng)實現(xiàn)了，而且還因此結(jié)緣了一位水果生意上值得信賴的“伙伴”。
搭載德威發(fā)動機的重汽輕卡
21歲創(chuàng)業(yè)想法萌生，2018年結(jié)識云內(nèi)德威
李軍強認為，自己的發(fā)展長項并不在于求學(xué)這條路上，他更想通過自己的努力來做一些屬于自己的生意。于是在李軍強退學(xué)之后，打過工、去過工廠、進過工地，最終他結(jié)合了自己所在的地域優(yōu)勢和發(fā)展方向做起了水果生意，如今發(fā)展的也是順風(fēng)順?biāo)?/p>
“20歲的時候，我就開始做水果生意，但是那時候的水果運輸是受制于人的。”李軍強表示，“開始賣水果的時候都是聯(lián)系運輸車輛來拉水果，運輸時間和水果質(zhì)量不能完全得到保證。一年之后，我便有了自己買車運水果的想法，這樣我可以按照自己賣水果的量來運適量的水果，并且自己拉貨也能保證水果的質(zhì)量得到最大的保證。”
雖然李軍強有著自己買車創(chuàng)業(yè)的激情，但是他的想法在父母那里還是受到了阻力。“因為父母都是農(nóng)民，沒有做生意的想法和意識，所以對我買車的想法是不同意的，他們覺得投入10幾萬買車一方面是有投資風(fēng)險，另一方面更是擔(dān)心我開車?yán)洉r候的安全。”李軍強告訴記者。
但是，天下的父母都想望子成龍，李軍強的買車目標(biāo)終于在2018年得到了父母的支持。“這幾年做水果生意越做越好，水果運輸?shù)男枨笠沧兊酶黠@，父母終于在去年同意了我買車的想法。但是選擇什么品牌的車和發(fā)動機比較適合我呢?我陷到了選擇之中。”
搭載德威發(fā)動機的重汽輕卡裝西瓜
似乎是注定的緣分。就在李軍強糾結(jié)選擇卡車品牌的時候，他從朋友那里聽到了一個重要的消息。“我們有個微信溝通群，里面有一個朋友也是做水果生意，用的是德威的發(fā)動機，現(xiàn)在跑了20萬公里一次故障沒出現(xiàn)過，這是我身邊的真實案例，對我有絕對的影響力，也正是因為這個真實的參考對象，我才選擇了搭載德威發(fā)動機的重汽輕卡做我的第一輛車。事實證明，我的選擇非常明智。”
身在吐魯番，低溫酷暑德威都穩(wěn)定如一
在李軍強的想法中，沒有對比就沒有“傷害”，而他對德威F40發(fā)動機的信賴就是從對比中建立起來的。
“我在新疆經(jīng)歷過冬季和夏季，這兩個季度的溫差最大能接近80攝氏度，但無論外界溫度如何，我用的德威F40發(fā)動機卻始終都表現(xiàn)的很穩(wěn)定。”李軍強告訴記者，“前段時間，我和朋友一起去吐魯番拉西瓜，正趕上最熱的幾天，外界溫度達到了45攝氏度，我朋友那臺其他品牌的車跑著跑著水溫就開始升高了，最后沒辦法只能跑一段，休息一段。但是我這臺車的水溫一直都很穩(wěn)定，一路下來車輛和發(fā)動機的表現(xiàn)并沒有受到高溫的影響而耽誤運輸時間。”
當(dāng)然，吐魯番不只有“火焰山”般的高溫，同樣也有零下30多度的嚴(yán)寒季節(jié)。李軍強介紹到，“到了冬天，吐魯番也會真的變冷，零下30多度的天氣時有發(fā)生，同行朋友的車經(jīng)常會受低溫影響出現(xiàn)動力不足或者打火困難的現(xiàn)象，但是我新疆這段期間從來沒有出現(xiàn)過類似現(xiàn)象。”
李軍強對德威F40這款發(fā)動機的可靠性產(chǎn)生了信賴感
正是通過這兩件事與朋友之間的對比，才讓李軍強真的對德威F40這款發(fā)動機的可靠性產(chǎn)生了信賴感，而德威F40這款發(fā)動機無論在嚴(yán)寒還是酷暑天氣也都表現(xiàn)出了穩(wěn)定的性能，保證了水果的及時運輸，德威F40確實值得被信賴。
德威發(fā)動機有勁還省錢，這是周圍朋友所公認的
卡車司機最看重的是發(fā)動機的哪些性能?動力和油耗。第一次購買卡車創(chuàng)業(yè)的李軍強對于車輛的這兩項表現(xiàn)更是關(guān)注。
“現(xiàn)在我有這款車已經(jīng)一年多了，總體給我的感覺就是有勁、省錢、省心。”李軍強坦言，“現(xiàn)在是水果運輸?shù)耐?，隔兩天就要去產(chǎn)地拉一次水果，我的170馬力的德威發(fā)動機也很大程度上保證了我運輸?shù)臅r效性。而且，這款發(fā)動機是我周圍朋友中公認的有勁。我經(jīng)常跑的線路上有一條30多公里的長上坡，平時經(jīng)常會遇見掛車爬到一半的時候出現(xiàn)高溫而停車，但是我卻能在標(biāo)載的情況下一口氣跑到頂，這樣的動力表現(xiàn)對于一臺輕卡來說已經(jīng)非常不錯了。”
云內(nèi)德威F40發(fā)動機
讓李軍強驚喜的是，在德威F40發(fā)動機強勁的動力下，卻還有一個省油的“芯”。“因為這款發(fā)動機比較省油，平時不會用太多的精力去記錄具體油耗數(shù)據(jù)，但是通過空載與滿載運輸平均計算的話，這款170馬力的發(fā)動機每公里的油錢只有將近1元錢，這在我朋友當(dāng)中算是很省的，一年下來也會節(jié)省不少成本，發(fā)動機的節(jié)油表現(xiàn)也出乎了我的意料。”
無論從可靠性、動力性還是經(jīng)濟性來看，德威F40發(fā)動機的表現(xiàn)都符合李軍強的使用標(biāo)準(zhǔn)。能在創(chuàng)業(yè)初期結(jié)識一款對的車以及發(fā)動機，李軍強是幸運的。而對于未來的發(fā)展，李軍強則表示：“現(xiàn)在我的事業(yè)還屬于發(fā)展初期，需要一段時間穩(wěn)步發(fā)展，未來我也會考慮多買幾輛車組建一個屬于自己的小車隊，毋庸置疑的是有勁、省心、省錢的德威發(fā)動機一定還會是我的首選品牌。”
