孫亮17歲開始開車，一轉(zhuǎn)眼20年的光陰就過去了，在這20年的歲月一切都發(fā)生著變化，他從運輸新手成了老手，從懵懂少年成了孩子的父親，但唯一不變的就是對解放動力的信賴。
孫亮為解放動力點贊
2002年，孫師傅開始自己搞運輸，在選車時聽從了行業(yè)前輩的建議，選擇了搭載錫柴140發(fā)動機的解放產(chǎn)品。常說“不聽老人言，吃虧在眼前”，孫師傅告訴卡車網(wǎng)記者，幸好聽從了前輩的建議，之后與解放動力相伴的日子里，解放動力發(fā)動機從來沒有讓他失望。
解放動力油耗低，省下來的錢是自己的
從搭載錫柴140發(fā)動機的解放產(chǎn)品，到現(xiàn)在的搭載解放動力550馬力發(fā)動機的J7，孫師傅對解放動力的感慨就是節(jié)油。孫師傅告訴記者，運輸生意越來越不好做，現(xiàn)在的車越來越多，接活給的運費少，不跑沒錢還車貸，跑車又不掙錢，想要在有限的運費里多省出點利潤，就得從油錢下手，降本運營，解放動力發(fā)動機在這方面從來沒讓他失望過。
解放動力低油耗
卡車網(wǎng)記者了解到，孫師傅跑運輸拉的是儀器設(shè)備，主要跑云貴川地區(qū)，來回里程300公里左右，一個月跑三趟，車的百公里油耗大概為35L。記者采訪時，當?shù)赜蛢r6.66元/升，一趟油費就是699.3元，一個月就是2097.9元，一年就是25174.8元。孫師傅告訴記者，和他一起跑的伙伴車百公里油耗38L左右，這一趟油費就是759.24元，一個月就是2277.72元，一年就是27332.64元，相比之下，一年油費相差2157.84元，解放動力省油果然名不虛傳，活沒落下還鼓了錢包。
解放動力動力強，跑出來的安全是自己的
“我用了20年的解放動力，對解放動力發(fā)動機太了解了，省油只是一部分，它的動力也是非常給力，跑云貴川也完全沒問題。” 云貴川地區(qū)，由于地形、地貌、地質(zhì)條件等因素的影響，公路的主要特點坡路占的比例大，而且坡度大、彎道多、距離長、連續(xù)長下坡的山區(qū)高速比比皆是。
解放動力強動力
特殊的地形對發(fā)動機動力考驗非常嚴格，王師傅說，用解放動力發(fā)動機，這些問題都不是問題。解放動力發(fā)動機反應(yīng)迅敏，輕點油門就能及時輸送動力，不需要頻繁換擋，有效減少了反應(yīng)時長，避免了上坡時因動力不足或動力供應(yīng)不及時導致的貨車打滑或倒退的情況。
解放動力高可靠，“先天+后天”使勁“造”
常年跑云貴川，復雜路況，顛簸路段是避免不了的，如果發(fā)動機可靠性能不高，就會因為常年顛簸導致零件損壞，出現(xiàn)“掉鏈子”的情況，而孫師傅說他的解放動力發(fā)動機從來沒有給他添過麻煩，更別說“掉鏈子”。
孫師傅了解到，解放動力發(fā)動機零部件都采用國際高端品牌產(chǎn)品，而生產(chǎn)技術(shù)也都是國際先進技術(shù)，這就保證了解放動力發(fā)動機的可靠性，他稱之為“先天可靠”。對于“后天可靠”就是個人的保養(yǎng)問題了。孫師傅認為，養(yǎng)車和養(yǎng)人一樣，只要你好吃好喝的養(yǎng)著他，它就會回報你，對于車輛保養(yǎng)，孫師傅都是高投入得高回報。柴濾勤換，加好油這都是基礎(chǔ)的，季節(jié)更替時，給發(fā)動機檢查保養(yǎng)細心照料，他從不懈怠。
時光易逝，光陰如夢，晃眼間就是20年。20年談不上滄海桑田，談不上斗轉(zhuǎn)星移，卻也是三十年河東三十年河西，其中不變的又有幾何。孫師傅的閱歷變了，身份變了，年歲變了，一切統(tǒng)統(tǒng)變了，唯一不變的就是對解放動力的信賴。
