如何突出重圍？飛碟汽車“我是卡車人”石家莊站正式開賽

　　作為京津冀經濟圈中不可或缺的主要城市之一，石家莊，依托于其獨特的地理優(yōu)勢，不僅是國務院批準實行沿海開放政策和金融對外開放城市，還是我國北方重要的商品集散地。想要在這樣一個龐大的市場開拓出屬于自己的一片天地，飛碟汽車不僅要面臨同相同定位企業(yè)的競爭，也要提防不同定位競爭對手對市場的潛在蠶食?？芍^是前有狼，后有虎。即便如此，飛碟汽車也有屬于自己獨特的應對方式。2019年10月26日，飛碟汽車我是卡車人大賽國六精英賽石家莊站，正式“開戰(zhàn)”!

飛碟汽車我是卡車人國六精英賽石家莊站參賽選手(部分)和領導合影

　　“國六圈粉”的正確姿勢?

　　飛碟汽車我是卡車人自開賽以來，一直深受廣大卡友的喜愛，本季大賽更是在原有基礎上，根據(jù)市場需求加入國六元素，特設“國六精英賽”。對于已明確規(guī)定2019年7月1日起，輕卡領域正式實施國六排放標準的石家莊來說，“我是卡車人國六精英賽”的舉辦，不僅僅是當?shù)乜ㄓ阎g技術上的切磋，更是對飛碟汽車國六產品的切身體驗以及進一步了解。

飛碟汽車我是卡車人大賽國六精英賽石家莊站比賽現(xiàn)場

　　本場比賽的比賽用車為飛碟締途GX國六小卡汽油版，因此許多“締途粉”提前到達活動現(xiàn)場，以實際操作來感受國六小卡的不同。作為上一季石家莊站的亞軍，選手高添再一次參加了本季的比賽。對于全新的國六小卡，高師傅表示，在舒適性、操控性以及靈活性上表現(xiàn)都十分出色。同樣是飛碟汽車“老朋友”的李師傅表示這款國六產品在駕駛的舒適性上也是贊不絕口“如果你有駕駛證，完全可以上去開兩圈，駕駛感受和開轎車的感受是一樣的。”

李師傅(右)為飛碟汽車點贊

　　在經過近200名選手一上午的激烈競爭之后，最終選手高添以1′14″40的成績，突破自己，奪得本站冠軍，選手白哲馬以1′23″53的成績位列亞軍;選手劉洪虎以1′35″25的成績位列季軍。

飛碟汽車我是卡車人國六精英賽石家莊站前三名合影

　　產品夠“硬”才是“路轉粉”的基本條件

　　活動現(xiàn)場，記者了解到石家莊，特別是正定附近，以家具運輸為輕卡的主要運輸領域。據(jù)從事紅木家具運輸?shù)内w師傅現(xiàn)場介紹，飛碟締途整體車身設計的輕小靈便，裝載空間大的同時，在城市同行不受限制，“特別是現(xiàn)在許多小區(qū)不允許貨車停在路面上，都讓開到地下停車場，那么高度和靈活性就成了首要問題，這方面飛碟締途表現(xiàn)還是非常出色的。”

比賽用的飛碟締途GX國六小卡

　　同時，不同于輕卡一些其他的運輸類別，家具運輸大部分需要司機幫忙裝卸，那么車輛底盤的高度就成了許多卡友買車時的又一衡量標準。趙師傅告訴記者“我買的這款締途，在高度的設計上非常貼心，裝卸都很方便。另外動力性能也非常好，市內或者高速上提速超車都很靈活。”此外，記者還了解到，趙師傅的這輛締途，在節(jié)油性能方面表現(xiàn)也非常出色，在標載高速的狀態(tài)下，平均百公里油耗基本維持在“7到8個油”的情況。“開著非常舒心”趙師傅如此總結道。

趙師傅為飛碟汽車點贊

　　受“521”藍牌輕卡事件影響，我國輕卡市場遭受了一場“信任危機”，在這場危機的影響下，只有產品品質過硬才是打破現(xiàn)有僵局，贏得用戶信賴的有效途徑。飛碟汽車通過“我是卡車人大賽國六精英賽”這樣一種比賽的形式，讓更多的卡友在亦“競”亦“娛”的環(huán)境下，通過實際操作來直觀的感受飛碟汽車的性能與魅力。在歡迎“老朋友”的同時，也讓“新朋友”進一步了解飛碟汽車，而了解，是進一步的開始。