匠心獨(dú)具性能卓越 江淮格爾發(fā)彩車底盤不負(fù)國家重托

“美好安徽”彩車完美展示安徽風(fēng)采

　　性能卓越 彩車底盤不負(fù)國家重托

　　70周年國慶當(dāng)天，在觀看設(shè)計(jì)新穎、形式各異的彩車時，許多觀眾不禁疑問：這些彩車是如何做到與游行隊(duì)伍同步行進(jìn)，并做到一米不差的?游行過程中，萬一車輛熄火了，如何保證彩車順利通過天安門?國慶彩車改造難度大，對承載性能、尺寸需求和安全可靠性都提出極高的要求，彩車底盤需要具備哪些優(yōu)異性能才能確保萬無一失的?

10月1日“美好安徽”彩車出現(xiàn)在群眾游行隊(duì)伍中

　　作為安徽先進(jìn)制造業(yè)的代表，江淮汽車旗下安全性、可靠性、舒適性均受到市場認(rèn)可的重卡底盤，成為安徽彩車的最佳選擇。江淮汽車重型商用車研究院工程師王永紅說：“參與制作安徽彩車，是全省制造企業(yè)的榮耀。在未來的發(fā)展中，我們一定會生產(chǎn)更好的產(chǎn)品為安徽添彩、為祖國獻(xiàn)禮!”

“美好安徽”彩車回到安徽，組裝、調(diào)試后將在安徽博物院新館展出

　　作為安徽彩車底盤“相中”的車型，以其低油耗、高可靠等特點(diǎn)而備受用戶青睞。按照國家彩車制作要求，作為我國自主研發(fā)的重型卡車品牌，本次承擔(dān)重任的是江淮格爾發(fā)K5 8×4載貨車，匹配了400馬力發(fā)動機(jī)及12檔變速箱，動力充沛，性能可靠;底盤長度為12米，可以方便地進(jìn)行前后懸加長，完全滿足彩車尺寸需求，并充分留出改裝空間;整車四軸設(shè)計(jì)，滿足大尺寸改裝的同時，確保軸荷分布合理;主副駕氣囊座椅、中控門鎖、電動門窗等一如以往的延承了舒適本色;整車輕量化設(shè)計(jì)降低了燃油消耗，提高承載效率。整車安全可靠，不負(fù)7000萬江淮兒女的殷切期望。

　　產(chǎn)業(yè)報國  底盤性格成就優(yōu)秀品牌

　　國慶彩車要接受黨和全國人民的檢閱，是參與彩車制作所有單位及個人的榮光，務(wù)必確保萬無一失。接到服務(wù)國家盛典重任之后，在最快的時間里，江淮汽車成立了以公司總經(jīng)理項(xiàng)興初掛帥的彩車底盤制作專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，做好國慶彩車相關(guān)工作的落實(shí)，將整個彩車制作、改裝、維護(hù)按照項(xiàng)目管理的方式展開工作。經(jīng)過連月來的晝夜奮戰(zhàn)，7月2日，彩車底盤運(yùn)抵北京，正式開始組裝。

承擔(dān)彩車底盤重任的江淮格爾發(fā)K5 8×4載貨車

　　在55年發(fā)展歷程中，江淮汽車不忘產(chǎn)業(yè)報國初心，懷揣汽車強(qiáng)國夢想，此次不負(fù)70周年國慶盛典重托，便是江淮汽車始終堅(jiān)守實(shí)干創(chuàng)新理念的一大縮影。回顧新中國成立之初，老一輩江淮人篳路藍(lán)縷，開始了江淮汽車第一次創(chuàng)業(yè)的歷程，終于在1968年，江淮人手工敲出了安徽省第一輛汽車。改革開放大幕拉開，在艱苦簡陋的工作環(huán)境下，老一輩江淮人幾乎是用最簡單的工具，通過一次次的技術(shù)摸索，終于在上世紀(jì)90年代研制出了中國第一臺真正意義上的客車專用底盤，彌補(bǔ)了當(dāng)時我國在客車專用底盤領(lǐng)域的空缺，改寫了中國客車底盤由貨車底盤改裝的歷史。

1990年，江淮第一臺HFC6700系列底盤研制成功

　　踏實(shí)、務(wù)實(shí)的“底盤性格”已是植入江淮汽車最深處的基因，使江淮汽車有了敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新、不怕困難、迎難而上的創(chuàng)新精神，也使江淮汽車擁有了推動技術(shù)能力不斷提升的不竭動力。始終堅(jiān)守造車初心，以“底盤性格”實(shí)干，始終牢記發(fā)展民族汽車工業(yè)的使命，以轉(zhuǎn)型和升級、以技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提升回應(yīng)時代和行業(yè)的挑戰(zhàn)，相信江淮汽車的“底盤性格”也一定會在未來創(chuàng)造更大的奇跡。